Νήμα: Πρώτα να οδηγείτε αναθεώρηση: 2013 SRT Viper GTS

Μετά από δύο χρόνια απουσίας, Chrysler είναι πίσω με μια ολοκαίνουργια έκδοση του το Viper, τώρα υπό το εμπορικό σήμα SRT και σημαντικά πιο περίπλοκο από το παλιό carThe Αρχική Dodge Viper ήταν ακατέργαστων, σαν γυαλόχαρτο και είχε το λάκτισμα του φρέσκο λαθραίο ποτό. Αλλά αυτό είναι ακριβώς τι οι λαοί στο Chrysler είχε κατά νου όταν εισήγαγαν το αυτοκίνητο πριν από δύο δεκαετίες. Δεν υπήρχε τίποτα εξευγενισμένα για αυτό. Την αρχική οροφή roadsters ήταν μόλις και μετά βίας λειτουργικό και μετά από έναν μακροπρόθεσμο ήσουν όλα, αλλά ορισμένα να καίω τα πόδια σας επάνω η πλευρά-σκαρφάλωσα σωλήνες εξάτμισης. ABS, ηλεκτρονικός έλεγχος της σταθερότητας και οι αερόσακοι; Ξέχνα το. Αυτό που ενδιέφερε ήταν μαζική κινητήρα V-10 κάτω από την κουκούλα και την παράξενη δρόμου ήθη οχιές. Υπήρχε πολύ αναστενάζοντας, όταν η Chrysler κοντά έσπασε προσπάθησε να εκποιήσετε το Viper «μάρκα», στη συνέχεια αποφάσισε να θέσει το κτήνος σε κατάσταση αδρανοποίησης, όταν η Fiat, νέα κύρια κατασκευαστές, ήρθε στην μετά-πτώχευση. Τα καλά νέα είναι ότι η οχιά είναι πίσω, αυτή τη φορά κάτω από την ομπρέλα του οι Κράισλερ δημιουργήθηκε πρόσφατα μάρκα SRT. Η προεπισκόπηση στο τελευταίο ελατήρια New York Auto Show έσυρε ένα μίγμα των απαντήσεων. Πολλοί ανέμεναν κάτι εντελώς διαφορετικό, μια όλα-νέα σχεδίαση και μια πλατφόρμα που προέρχονται, ίσως, από τις εξουσιοδοτήσεις Alfa Romeo. Υπήρχαν ακόμη και φήμες για ένα κινητήρα Ferrari. Αλλά τι τυλιγμένος έξω στη σκηνή ήταν ένα διθέσιο φωτιά-εξαερισμού ψάχνει μοιάζει πολύ με το coupe GTS προηγούμενης γενιάς, χρησιμοποιώντας μια πλατφόρμα που προέρχονται από το Ντιτρόιτ και ένα γνωστό, αν αναβαθμιστεί, V-10.