Thread: Pirmā diska pārskatīšana: 2013 SRT Viper GTS

Pēc diviem gadiem prombūtni, Chrysler ir atpakaļ ar visu jauno versiju odze, pašreiz notiek SRT zīmolu un ievērojami sarežģītāki nekā vecā carThe sākotnējā Dodge Viper bija raupja kā smilšpapīrs un bija svaigi fantazēšana kick. Bet tas ir tieši tas, ko ļaudis pie Chrysler bija prātā, kad tās ieviesa automašīnu pirms divām desmitgadēm. Nebija neko par to pilnveidot. Sākotnējo rodsteru jumts bija tikko funkcionālās un pēc ilgtermiņā jūs bijāt visu, bet dažus sadedzināt kājām pa sānu montētiem izplūdes caurulēm. ABS, elektroniskā stabilitātes kontrole un gaisa spilvenu? Aizmirst par to. Nozīme bija masveida V-10 dzinējs zem pārsega un Vipers baismīgs ceļa manieres. Tur bija daudz čukst, kad gandrīz salauza Chrysler mēģināja izpārdot Viper "zīmolu", tad nolēmu hibernācijas zvērs Fiat veidotājiem jaunajam mestram, ienākot pēc bankrota. Labā ziņa ir tā, Viper atpakaļ, šoreiz Chryslers SRT jaunizveidoto zīmolu paspārnē. Preview pie pēdējā springs, New York Auto Show vērsa atbildes sajaukums. Daudzi ir paredzēts kaut ko pavisam citu, pilnīgi jaunu dizainu un platformu, kas iegūti, varbūt Fiats Alfa Romeo. Tur bija pat baumas par Ferrari dzinējs. Bet ko izveltnē uz skatuves bija divvietīgi uguns būtne izskatījās līdzīgi iepriekšējās paaudzes GTS kupeja, izmantojot Detroit iegūti platformu un pazīstamu, ja jaunināt, V-10.

After a two-year absence, Chrysler is back with an all-new version of the Viper, now under the SRT brand and significantly more sophisticated than the old carThe original Dodge Viper was rough as sandpaper and had the kick of fresh moonshine. But thats precisely what the folks at Chrysler had in mind when they introduced the car two decades ago. There was nothing refined about it. The original roadsters roof was barely functional and after a long run you were all-but certain to burn your legs on the side-mounted exhaust pipes. ABS, electronic stability control and airbags? Forget about it. What mattered was the massive V-10 engine under the hood and the Vipers uncanny road manners. So there was much sighing when the near-broke Chrysler tried to sell off the Viper 'brand', then decided to put the beast into hibernation when Fiat, the makers new master, came in post-bankruptcy. The good news is that the Viper is back, this time under the umbrella of Chryslers newly created SRT brand. The preview at last springs New York Auto Show drew a mix of responses. Many expected something entirely different, an all-new design and a platform derived, perhaps, from Fiats Alfa Romeo. There were even rumors of a Ferrari engine. But what rolled out on stage was a two-seater fire-breather looking much like the previous-generation GTS coupe using a Detroit-derived platform and a familiar, if upgraded, V-10.