موضوع بررسی درایو اول: ۲۰۱۳ بیابان ادم خائن و بدنهاد GTS

پس از دو سال غیبت ، کرایسلر بازگشته است با نسخه همه جدید از ادم خائن و بدنهاد ، در حال حاضر تحت نام تجاری SRT و به طور قابل توجهی پیچیده تر از carThe قدیمی گول زدن ادم خائن و بدنهاد بود خشن به عنوان کاغذ سنباده و ضربه از moonshine تازه بود. اما این دقیقا همان چیزی است که مردمی در کرایسلر به حال در ذهن زمانی که آنها را معرفی ماشین دو دهه پیش. هیچ چیز تصفیه شده در مورد آن وجود دارد. سقف روَدسترس اصلی به سختی کاربردی بود و پس از اجرا طولانی شما همه-اما برخی برای سوزاندن پاهای خود را بر روی لوله های اگزوز جانبی نصب شده بود. ABS ، کنترل پایداری الکترونیکی و کیسه هوا ؟ در مورد آن را فراموش کرده ام. چه میرسیم موتور V-10 عظیم تحت هود و vipers غیر طبیعی جاده رفتار بود. بنابراین بسیار وجود دارد آه زمانی که نزدیک به شکست کرایسلر تلاش برای فروش کردن با نام تجاری ادم خائن و بدنهاد ', سپس تصمیم به قرار دادن جانور به خواب زمستانی زمانی که فیات, سازندگان استاد جدید, آمد در پس از ورشکستگی. خبر خوب این است که ادم خائن و بدنهاد بازگشته است ، این بار تحت چتر نام تجاری به تازگی ایجاد شده SRT Chryslers. پیش نمایش در آخرین چشمه نیویورک نمایش خودکار یک ترکیبی از پاسخ ها را به خود جلب کرد. بسیاری از چیزی که انتظار می رود کاملا متفاوت ، طراحی همه جدید و یک پلت فرم به دست آمده ، شاید ، از Fiats آلفا رومئو. حتی شایعات از یک موتور فراری وجود دارد. اما آنچه در مرحله نورد بود دو نفره آتش استراحت به دنبال بسیار شبیه به نسل قبلی GTS کوپه با استفاده از یک پلت فرم دیترویت مشتق شده و آشنا ، اگر به روز رسانی ، V-10.

After a two-year absence, Chrysler is back with an all-new version of the Viper, now under the SRT brand and significantly more sophisticated than the old carThe original Dodge Viper was rough as sandpaper and had the kick of fresh moonshine. But thats precisely what the folks at Chrysler had in mind when they introduced the car two decades ago. There was nothing refined about it. The original roadsters roof was barely functional and after a long run you were all-but certain to burn your legs on the side-mounted exhaust pipes. ABS, electronic stability control and airbags? Forget about it. What mattered was the massive V-10 engine under the hood and the Vipers uncanny road manners. So there was much sighing when the near-broke Chrysler tried to sell off the Viper 'brand', then decided to put the beast into hibernation when Fiat, the makers new master, came in post-bankruptcy. The good news is that the Viper is back, this time under the umbrella of Chryslers newly created SRT brand. The preview at last springs New York Auto Show drew a mix of responses. Many expected something entirely different, an all-new design and a platform derived, perhaps, from Fiats Alfa Romeo. There were even rumors of a Ferrari engine. But what rolled out on stage was a two-seater fire-breather looking much like the previous-generation GTS coupe using a Detroit-derived platform and a familiar, if upgraded, V-10.