หัวข้อ: ก่อน ขับรถตรวจทาน: ฟอร์ดเฟียสต้า Ecoboost 1.0T 125PS

เครื่องหมายขนาดเฟียสต้าฟอร์ดรถเล็กจิ๋วสามหม้อเครื่องได้ถูกติดตั้งใน ตรรกะแนะนำก็ควรจะดี สิ่งที่รัฐ parlous ของทางยุโรป – เอกสารที่ดีที่สุดหลีกเลี่ยง โดยบัญชีของการโอนการครอบครองประสาท-การไหลของรถใหม่ที่ใส่ป้ายวงรีสีฟ้ายังคงคงที่ ถัดไป ปลายปี มาเฟียสต้าสดชื่น ที่ได้รับโดยปกติระยะกลางโก้ขึ้นมากกว่า หัวข้อข่าวพระราชบัญญัติเป็นการแนะนำของทาง 1 เครื่องยนต์ขนาด 0 ลิตรใน 99 หรือหน้ากาก 123bhp เครื่องยนต์เทอร์โบ หม้อสาม ฉีดตรงนี้ถูกครอบขึ้นทั่วฟอร์ดฉากเจาะรูมันเป็นโฟกัสปี และชะตาจะพบกับบ้านในรูปแบบมากแต่ Fiesta เป็นรถที่เล็ก และเบาที่สุดมันได้ปรากฏในเพื่อให้ห่างไกล ด้วยความมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ คุณมีอัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนักเกือบ 113bhp ต่อตัน ซึ่งปรากฏการณ์อะไรในสิ่งอื่นในช่วงเฟียสต้า – น้อยจน 180bhp เซนต์มาถึงฤดูใบไม้ผลิถัดไป

The Fiesta Ecoboost marks the smallest car Ford's tiny three-pot engine has been installed in. Logic suggests it should be good. Whatever the parlous state of Fords European balance sheet – a document best avoided by accountants of a nervous disposition – the flow of new cars wearing Blue Oval badges continues unabated. Next up, at the end of the year, comes a refreshed Fiesta, which gets far more than the usual mid-term spruce-up. The headline act is the introduction of Fords 1. 0-litre Ecoboost engine in 99 or 123bhp guise. This three-pot, direct-injection turbo engine has been cropping up all over the place since Ford slotted it into the Focus last year, and its destined to find a home in a lot more models yet. The Fiesta is the smallest and lightest car it has appeared in so far. With the more powerful of the two engines you have a power-to-weight ratio of almost 113bhp per tonne, which eclipses whats on offer in anything else in the Fiesta range – at least until the 180bhp ST arrives next spring.