Tråd: 2014 Cadillac XTS4 Vsport Platinum anmeldelse

Hvert år, og for de siste 10 årene eller så, jeg har laget min vei til Canadian International Auto Show i bilen min tester av uken. I år var ikke annerledes.

Jeg vanligvis prøve og få noe som passer så mange av de & ldquo; biltur & rdquo; kriterier som mulig. Med andre ord, har bilen rask, betjening, skikkelig økonomisk og sport AWD (på denne spesielle tiden av året). Angi Cadillacs flaggskip XTS sedan.

I 2014 XTS4 Vsport Platinum er absolutt topp av Cadillacs utvalg av biler, og etter reiser over 1500 km med det, kan jeg bevitne at denne bilen er superb på nesten alle tenkelige nivå. Mange kraftig, glatt og solid, XTS ansikter bare en mindre feil: overføring. Jeg elsket bilen, men Les videre.



Hva er en Cadillac XTS?
2014 Cadillac XTS ble bedt om å erstatte de gamle m og DTS sedan. På ett kontaktes, m var et tilvirke hett, menn dens appell ut og det var har fizzled ut tid for en erstatning sterk.

XTS kom som en 2012-2013 jeg modell år bil. Hi & ldquo; Lagre mellomstore & rdquo; co-finansiering gir seg godt til limousin plikt, som fungerer og luksus plakaten gutten de re-voksende som en gang var statussymbol Cadillac.

2014 Cadillac XTS pris og spesifikasjoner
Den grunnleggende FWD XTS Standard har en utsalgspris på $48,940. På toppen av heap sitter XTS Vsport platina med AWD og igangsetting prisen er $73,745.

Min var sistnevnte og tester inkludert White Diamond Tricoat ondskap jobb samt valgfri underholdningssystemet totalt nesten $ 30.000 grand mer enn basisprisen eller $77,035.

No 3,6 liter V6 betyr dobbelt plikt for XTS. Jeg ikke-Vsport biler utvikler det hestekrefter og 304 264 lb-ft av dreiemoment. Som sådan tilbys og FWD, AWD. For mer moro, vil Caddy kaste på til Turbo øke produksjonen som hestekrefter og 368 410 lb-ft av dreiemoment. Jeg dette forkledning er blottet en elektronisk av med begrenset AWD-slip bakre differensial standard. 6-trinns automatgir En er som standard over hele linja.

XTS Cadillacs nytte av Alle magnetiske tur kontroll og Hi trinnløs sanntid suspensjon oppsett. Brembo gir fire hjul skivebremser.

Kjøring 2014 Cadillac XTS4 Vsport
Av min biltur bil kriteriene, du har kanskje oppdaget på & ldquo; Fast & rdquo; var det første elementet. For dette ble servert jeg en fancy 5-amerikanske retters måltid. V6 pounces muligheten på å klore bort på overflater AWD-system, og når får sjansen, støt frem.

This sjansen nakne når kommer 6 cog slushbox plukker endelig eget utstyr. Rolig og samlet Under urban gjennomgang glir XTS' overføring fra en til en annen utstyr, vise silkeaktig glatthet som forventes fra grand merket som Cadillac.

Gitt på dette er en Vsport er gammel mann cruising når det utelukket er ikke nødvendig. Fra en stillstand, overføring kommer fra en til en annen utstyr, banket 100 km/t (i) på så lite som 5,5 sekunder. Forbikjøring manøvrer er så blisteringly ««rask, overføringen til slutt velger når et gir noen ganger, krasjer inn jeg den, og som en av eh XTS rakett. V6 lider ingen lag mens autobox matbodene. Når jeg kan bare, sortert forestille seg hvordan this luksuriøse båten rasende vil føle.

(I) 2014 Cadillac XTS Vsport er den eneste manglende del. AWD XTS hydraulisk styring (Birkeland med FWD) er lys og ikke spesielt skarp, menn jeg dette programmet det er skabb sporty. Stor Brembo bremsene gir ikke bare sterk bremsekraft, menn pedalen har bedre enn anstendig preg.

Den lagrer Caddy magnetiske tur er imponerende suspensjon kontroll. Motorvei lang strekninger På Turmstraße stas hele getup for en stram samlingsposten og stabil En grad av smidighet og komfort som enkelt kan oppnås nivå, uten inndata fra driveren.

Innsiden og ut av 2014 Cadillac XTS
(I) 2014 Cadillac XTS' styling av den opprinnelige og dermed er umiddelbart gjenkjennelig. Sentral til sport nå signaturer var loddrett og baklysene, ser spillefilmen XTS like bra som matbodene den fortsatt sitter barreling nedover motorveien.

Den skarpe kroppen bretter, lagre forskjellige hjul og unike & ldquo;Twin-Turbo & rdquo; grillen har alvorlig vokst på meg med, og hver ny eksponentiell er effekten caddie. Hvit ondskap jobben hjelper mye, for...

Hytta er district. Jeg vil gjerne for Cadillac å slippe kapasitiv kontroll, haptic ta tilbakemeldinger og gestus gjenkjennelse CUE business fordi synes å arbeide den når det føles som det-det er utrolig frustrerende til hvor. Det samme gjelder for Ford. Det interessante funksjonen er bare nærhet sensing...

Så langt som resten av går hytta, setene er svært komfortable rom overflod overalt, stammen er capacious og passform og er veldig hyggelig ferdig.

Sammenligne 2014 Cadillac XTS
2014 nesten er Vsport umulig XTS å matche makt-bang-for-the-buck klok. $65,575 får du alle 410 hp. Det finnes mange alternativer som henne, Audi A6, BMW 535i xDrive, Mercedes-Benz E 350 4MATIC samt noen japanske alternativer. Ingen vil levere den faktoren på this måten lille.

Menn min tester stenger jeg på noen alvorlige spillere som Audi S6 ($85,500), BMW 550i xDrive (443 hp og $76,750!), og Merc E-550 4MATIC. Utstyr er ikke på linje nivåer med XTS sammenlignet med tyskerne. Faktum er, hvis du er laget av caddyer drømmer, bare vil gjøre.