موضوع ۲۰۱۴ کادیلاک XTS4 Vsport پلاتین را نقد کنید

هر سال، و در 10 سال گذشته یا بیشتر، من راه خود را به نمایش بین المللی خودرو کانادا در ماشین تست من از هفته ساخته شده است. امسال فرقی نداشت.

من به طور معمول سعی کنید و چیزی است که متناسب با بسیاری از “سفر جاده ای” معیارها تا حد امکان. به عبارت دیگر، ماشین باید سریع، آرام، راحت، شایسته اقتصادی و (در این زمان خاص از سال) ورزش AWD باشد. گل سرسبد کادیلاک XTS sedan را وارد کنید.

2014 XTS4 Vsport پلاتین در اوج مطلق ترکیب کادیلاک از اتومبیل است, و پس از سفر بیش از 1,500km با آن, من می توانم گواهی دهد که این ماشین فوق العاده است تقریبا در هر سطح قابل تصور. مقدار زیادی قدرتمند، صاف، و جامد، XTS چهره تنها یک نقص جزئی: انتقال. من عاشق ماشين بودم ولي ادامه دادم



دکترا XTS است؟
2014 2014 2014 2014 در یک نقطه از زمان، STS یک محصول داغ بود، اما درخواست تجدید نظر آن گیج شد و آن زمان برای جایگزینی قوی بود.

XTS در سال ۲۰۱۲ به عنوان یک خودروی سال مدل ۲۰۱۳ وارد شد. “با استفاده از ” قامت خود را به خوبی به وظیفه لیموزین وام می دهد، و به عنوان پسر پوستر لوکس از نماد وضعیت دوباره در حال ظهور است که یک بار کادیلاک بود عمل می کند.

2014 XTS به قیمت و مشخصات
940 دلار در سال 1390، 1390/03/2011 در بیش از 73،745 دلار دلار در مقابل AWD با استفاده از AWD و 745 دلار است.

آزمایش کننده من دومی بود و شامل کار رنگ الماس سفید Tricoat و همچنین سیستم سرگرمی اختیاری برای مجموع بزرگ نزدیک به 30،000 دلار بیش از قیمت پایه و یا 77،035 دلار است.

3.6L V6 انجام بازی در برابر XTS. در غیر در مقابل پورت ، 304 اسب بخار و 264 ، 264 فوت از راه دور بازی در مقابل . که در آن از این پس FWD و AWD و 1000000000000000000000000000 برای تفریح بیشتر، کادی بر روی دو توربو پرتاب خواهد کرد که خروجی را به ۴۱۰ اسب بخار و ۳۶۸ پوند فوت چمن افزایش می دهد. در این گیس، تنها AWD با دیال عقب الکترونیکی محدود لغزش استاندارد است. یک انتقال خودکار ۶ سرعته به همان اندازه در سراسر هیئت مدیره استاندارد است.

همه کادیلاک XTS از کنترل سوار مغناطیسی بهره مند شوند، و راه اندازی تعلیق بی درنگ به طور مداوم متغیر آن است. برمبو ترمزهای دیسکی چهار چرخ را فراهم می کند.

2014 2014 در مقابل پورت XTS4
از 100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 عنصر اول بود. برای این، من یک وعده غذایی پنج دوره ای فانتزی آمریکایی سرو شد. V6 pounces در ضری ه در 5 ه در ه ا

این شانس تنها زمانی پیش می آید که لجن 6 cog در نهایت می دارد دنده. تحت خزیدن شهری آرام و جمع آوری شده، انتقال XTS از دنده ای به دنده دیگر سر می زند و همواری ابریشمی را به نمایش می گذاشت که از برند بزرگ که کادیلاک است انتظار می رود.

با توجه به این که در این گزارش در مقابل پورت است ، 8 cruising از نظر داده شده در سال 1390 . از توقف، انتقال از یک دنده به دنده دیگر می آید، ضربه زدن در 100 کیلومتر در ساعت در کمتر از 5.5 ثانیه است. عبور مانورها به همان اندازه سریع تاول زده می شوند، هنگامی که انتقال در نهایت یک دنده را انتخاب می کند، گهگاه به آن سقوط می کند، و سپس XTS مانند یک موشک خاموش است. V6 هیچ تاخیری رنج می برد در حالی که جعبه خودکار می کند. هنگامی که مرتب شده، من فقط می توانم تصور کنید که چگونه خشمگین این قایق لوکس احساس خواهد کرد.

در سال 2014 از نظر زمانی XTS Vsport, این تنها در حال حاضر. فرمان AWD XTS (با این وجود FWD) در سال 2010 در سال 1390 در سال 1390 به ثبت می رسم. ترمزهای بزرگ برمبو نه تنها قدرت توقف قوی را فراهم می کنند، بلکه پدال بهتر از احساس شایسته ای دارد.

تعلیق کنترل سوار مغناطیسی کادی بزرگ چشمگیر است. در بزرگراه طولانی کشیده, کل شرکت های بلند شدن برای سوار محکم و پایدار. درجه ای از انعطاف پذیر بودن و سطح راحتی را می توان به همان راحتی به دست آورد, همه بدون ورودی از راننده.

در داخل و از سال 2014 از نظر زمانی XTS
سبک کادیلاک XTS در سال ۲۰۱۴ بسیار اصلی است و در نتیجه بلافاصله قابل تشخیص است. به عنوان اولین به ورزش در حال حاضر امضا سر عمودی و چراغ های عقب، XTS به نظر می رسد فقط به عنوان خوب نشسته هنوز هم به عنوان آن را بشکه پایین بزرگراه.

چین بازی های دانشگاهی, بازی های بزرگ و در حال حاضر به “ دو توربوم و rdquo; گریل به طور جدی بر روی من رشد کرده اند، و با هر کادی جدید اثر نمایی است. کار رنگ سفید کمک می کند تا کاملا کمی ، بیش از حد...

کابین به همان اندازه مد روز است. من می خواهم کادیلاک کنترل لمسی کاپیکتیو، بازخورد هاپتیک و کسب و کار CUE تشخیص ژست را رها کند زیرا به نظر می رسد هر زمان که احساس می کند کار می کند-- در زمان هایی فوق العاده خسته کننده است. در مورد فورد هم همین طور است. تنها ویژگی جالب حس نزدیکی است...

تا آنجا که باقی مانده از کابین می رود، صندلی بسیار راحت، اتاق فراوان در همه جا، تنه بزرگ است، و مناسب و پایان بسیار خوب است.

2014
XTS Vsport 2014 در 2014 در غیر این سالها در غیر این است که در سال 2014 تا 2014 در غیر این سالها در سال 2014 تا 2014 در سال 2014 در سال 2014 در سال 2014 در سال 201 $65,575 شما همه از 410 اسب بخار دریافت کنید. گزینه های بازی در 4MATIC e 350 4MATIC و برخی از گزینه های 350 4MATIC و برخی از گزینه های 535i xDrive، BMW 535i xDrive. هیچ یک از oomph oomph در راه است.

با این حال ، با در نظر داشتن در نظر گرفته شده در فیلم های دیگر ، 85 ، 500 دلار ، BMW 550i xDrive (443 اسب بخار و 76،750 دلار!) ، و مرک E 550 4MATIC. سطح تجهیزات در برابر XTS در مقایسه با آلمانی ها نیست. حقيقت اينه که، اِي روياهاي تو از کادي ها ساخته شده باشه، فقط يکي اينکارو ميکنه.