Thread: 2014 Cadillac XTS4 Vsport Platinum Recenze

Každý rok, a za posledních 10 let nebo tak, jsem udělal mé cestě do kanadského International Auto Show v autě tester v týdnu. Nejinak tomu bylo letos.

Já obvykle pokus se něco, co vejde tolik & ldquo; výlet & rdquo; kritéria, jak je to možné. Jinými slovy auto musí být rychlé, tiché, pohodlné, slušně ekonomické a (v tomto čase roku) sportovní AWD. Zadejte si Cadillac vlajkové lodi XTS sedan.

Roce 2014 XTS4 Vsport Platinum je na absolutní vrchol Cadillac lineup aut a po cestě přes 1500 km s ním, mohu dosvědčit, že to auto je vynikající na téměř všech myslitelných úrovních. Hodně silné, hladké a pevné, XTS čelí pouze jeden menší chyba: přenos. Miloval auto, ale Čtěte dál.



Co je Cadillac XTS?
2014 Cadillac XTS byl povolán k nahrazení starých STS a DTS sedany. Na jednom místě v čase se STS byl horký produkt roku, ale jeho odvolání vyhasl a nastal čas pro silnou náhradu.

XTS dorazila v roce 2012 jako auto rok 2013 modelu. Jeho & ldquo; velké střední velikost & rdquo; postavy dobře využít pro limuzínu cla a slouží jako luxusní plakát chlapce smrtonosných status symbol, který kdysi byl Cadillac.

2014 Cadillac XTS cena a specifikace
Základní FWD XTS Standard má maloobchodní cena $48,940. Na vrcholu haldy sedí XTS Vsport Platinum s AWD a jeho Vyvolávací cena je $73,745.

Moje testování byl posledně a vymalovat White Diamond Tricoat, stejně jako volitelné zábavní systém pro celkem téměř 30.000 dolarů více, než je základní cena helena $77,035.

3,6 L V6 má dvojí povinnost XTS. V autech Vsport rozvíjí 304 koní a 264 lb-ft točivého momentu. Jako takový FWD AWD a jsou nabízeny. Pro větší zábavu Caddy vyvolají na dvě turbodmychadla, které zvyšují výkon 410 koní a 368 lb-ft točivého momentu. V této podobě pouze AWD s elektronickým samosvorný zadní diferenciál je standardní. 6stupňovou automatickou převodovkou je stejně standardní plošně.

Všechny Cadillac XTS těžit z jeho plynule měnitelný v reálném čase pozastavení nastavení a magnetické Ride ovládání. Brembo poskytuje čtyři-kolové kotoučové brzdy.

Řízení 2014 Cadillac XTS4 Vsport
Z mého seznamu kritérií auto-výlet jste si možná všimli že & ldquo; rychle & rdquo; byl prvním prvkem. Za to byl jsem sloužil ozdobný americký jídlo pěti chodech. V6 chytá na příležitost, aby odtud na povrchy AWD systém a jakmile se dostanou šanci, výbuchy vpřed.

Tuto šanci jen přijde, když 6ozubená slushbox konečně snímá rychlost. Pod klidně a soustředěně městské procházení, XTS' přenos klouže z jednoho zařízení do druhého, zobrazování hedvábně jemnou, která se očekává od grand značku, která je Cadillac.

Vzhledem k tomu, že se jedná Vsport, stařec cestovní je vyloučeno, když to není nutné. Z klidu pop přenosu z jednoho zařízení do druhého, klepání na 100 km/h za pouhých 5,5 sekundy. Předávání manévry jsou stejně blisteringly rychlé, jakmile přenosu nakonec vybere zařízení, občas padání do ní, a pak XTS je pryč jako raketa. V6 trpí bez zpoždění, zatímco trest smrti. Jakmile se seřadili, já si jen představit, jak zběsile luxusní loď bude cítit.

V roce 2014 Cadillac XTS Vsport to je jediný chybí prvek. AWD XTS hydraulické řízení (elektrický s FWD) je lehký a ne zvlášť ostré, však v této aplikaci je moc sportovní. Velké brzdy Brembo poskytují nejen vysokou brzdnou sílu, ale pedál má lepší než slušnou atmosféru.

Velké Caddy magnetické Ride řízení pozastavení je působivá. Na dlouhé dálniční úseky celý úbor firem napnuté a stabilní jízdu. Určitou pružnost a pohodlí úrovně lze stejně snadno dosáhnout, všechny bez zásahu řidiče.

Uvnitř a mimo 2014 Cadillac XTS
Roce 2014 Cadillac XTS styling je velmi originální a tudíž okamžitě rozeznatelný. Jako první sportovní nyní podpis vertikální hlavy a zadní světla XTS vypadá stejně dobře, sedí pořád stejně jako řítil po dálnici.

Ostré tělo záhyby, velké odlišné kola a jedinečné & ldquo;Twin-Turbo & rdquo; mřížky jsou vážně pěstovány na mě, a s každým novým Caddy účinek je exponenciální. Bílá barva zaměstnání pomáhá dost, taky...

V kabině je stejně módní. Já bych rád pro Cadillac Kapacitní dotykové ovládání, hmatovou zpětnou vazbu a gesto uznání CUE podnikání, protože zdá se, že pracovat vždy, když se cítí jako to - je to neuvěřitelně frustrující v době. To platí i pro Ford. Jediným zajímavým rysem je blízkost snímání...

Pokud jde o zbývající část kabiny, sedačky jsou velmi pohodlné, místnost kvete všude, kmen je prostorný a fit a dokončení jsou velmi pěkné.

Porovnání 2014 Cadillac XTS
2014 XTS Vsport je téměř nemožné, aby odpovídaly moci bang je pro buck moudrý. $65,575 dostanete všechny 410 hp. Existuje mnoho alternativ, jako je Audi A6, BMW 535i xDrive, Mercedes-Benz E 350 4MATIC, stejně jako některé japonské možnosti. Tímto způsobem žádný přinese oomph faktor.

Však moje testování uzavírá na některé vážné hráči jako Audi S6 ($85,500), BMW 550i xDrive (443 hp a $76,750!) a Merc E 550 4MATIC. Úroveň zařízení nejsou vyrovná XTS ve srovnání s Němci. Faktem je, že pokud nepřekračují vaše sny jsou vyrobeny z nosičů, jediný, kdo bude dělat.