Siūlai: Pirmą kartą Gmail per mobilųjį: Toyota Auris 1.6 piktogramą

Malonus išorinis stilius, staigesnis tvarkymo, gerai važiuoti ir mažai veikia išlaidų žadinti Auriss apeliacinį skundą, tačiau jos dash yra dampenerIts staigesnis ieško antros kartos Auris, su proporcijas ir masės pasiskirstymas pertvarkoma teikti labiau įdomi automobiliu pareikalavo iš švietimo Toyota bosas Aki Toyoda. Taigi nors platformos ir bazė yra perkėlimus, apatinė roofline ir sumažinti važiavimo aukštį davė sunkio suteikiant daugiau elastinga pakaba roll sumažinti centro. Tie vadovai ryškus headlinings neednt nerimauti nervintis, arba. Aukštis sumažinimas turi buvo iš dalies paskatino išeinantis Auriss aukštesnė nei vidutinė jautriau, ir Toyota kompensuojama su stogu, billows virš kiekvienos sėdynių eilės. Sumažinti priekinio ploto yra naudinga aerodinaminio padidėjimas, su Auriss pasipriešinimo koeficientas sumažėjo iki 0. 28, o jos svoris sumažėja vidutiniškai 50kg įvairių. Geresnis degalų vartojimo efektyvumą, tvarkymo ir važinėti yra tikslus, o kritika, ryškus senus automobilius bet ergonomiškai neramus plaukioja Oskarpować centras konsolės sukėlė didelių permąstyti skelbimų lentos architektūra ir apdaila. Kurių daugiau netrukus. Priekinė pakaba naudoja MacPherson statramstis išdėstoma kaip ir anksčiau, bet su tweaks, o sudėtingų dvigubo wishbone galinio sustabdymo, anksčiau skirta labiausiai stiprus Dyzelinas, dabar buvo perklasifikuotas dėl šio 128bhp 1. 6, į pačius sudėtingiausius funkcija yra jos kintamųjų lift ir trukmė vožtuvų laiko. Jo užsikabinęs į šešių speeder, ir jūs naudojate jį persekioti aukštikalnių, 4400 rpm sukimo momento piko.