Subproceso: El Hombre Para Quien Hicieron Los Tres Millones De Millas De La Insignia

Más matrimonios dont último casi mientras Irven Gordons Volvo P1800 ha durado. Y más pares probablemente dont gastar tanto tiempo junto cuando Irv ha gastado en su coche amado.
Irv Dice él hadnt incluso oído de Volvos hasta que unas cuantas vísperas compre el coche, encima junio 30, 1966. En el tiempo, sea harto con su turbocharged 1963 Corvair Spyder, el cual dice constantemente le hacía tarde para su enseñanza de ciencia escolar media trabajo por romper abajo en ruta. Mientras thumbing a través de un El coche y el Conductor Con un automovilístico savvy amigo, él stumbled a un anuncio para el lugareño Volvo dealership, con una foto de un P1800. Estos son coches grandes, el amigo le dijo. Tan abajo vaya a Volvoville en Huntington, NY, y tomó un P1800 convertible para un espín. Conduzca para tres horas, y entonces compró el mucho menos caro coupe, para $4,150, o $30,000 en dólares actuales, aproximadamente su salario entonces anual.
Que primer fin de semana, Irv rodó 1,500 millas, regresando al dealership el lunes para sus coches primer chequeo. Él hadnt planeado para conducir a través del fin de semana, pero dice que sea habiendo demasiada diversión para parar\u2014hasta Boston, abajo a Philly, y por todas partes en entre antes de regresar a su casa en Isla Larga. Hes Sido conduciendo el P1800 enthusiastically nunca desde entonces. Encima septiembre 24.º de último año, pegue 3 millones de millas.


Irv Ha averaged 63,000 millas anualmente\u2014172/día\u2014a pesar de que aquel número ha variado de 50k durante sus años de enseñanza a del norte de 100k correo su 1996 jubilación. Suponiendo una velocidad mediana de 45 millas una hora sobre los años, thats casi 4 horas un día. (Irv scoffed En la idea de hacer tal una estimación los registros ausentes de velocidades viajaron con el tiempo [ve meticulous, abajo]. Pero para alguien quién ha logged 3 millones de millas predominantemente recreativas, frecuentemente crisscrossing el país, pero quién gastó 30 años commuting 125 millas un día en el sclerotic Isla Larga Expressway\u2014para un total de alrededor 675,000 millas\u201445 mph parece razonable a mí. )
Toma un exceptionally bien-construido automovilístico de lograr 3 millones de millas. Cuándo abra arriba de Irvs motor para su segundo reconstruir, sea en forma muy buena, dice Duane Matejka, de R Ingeniería de Deporte en Pipersville, Pensilvania. Las válvulas mostraron algún desgaste, y los asientos de válvula\u2014thats esperó. Matejka se maravilla que las primaveras de válvula hadnt rotos después de que un billón (1,000,000,000) ciclos de compresión. En el bearings, la capa exterior de ventaja tuvo gastada abajo, revelando el cobre subyacente. Hasta que la ventaja devenía un oficial hazmat, el mejor bearings contuvo una capa exterior de este metal blando, el cual podría absorber cualquier particulates del aceite, impidiéndoles de puntuar las superficies de aguantar, dice Matejka.
De hecho, el problema de primer orden de motores 2 millones de millas después de su primero reconstruir (cuál su comerciante había pensado innecesario, pero que Irv había insistido a porque él couldnt imaginar un motor no necesitando un reconstruir en 687K), era un par de busted anillos de pistón. Matejka Dice aquellos probablemente eran responsables para el P1800s lackluster ascenso del Sierras, el síntoma que motivó el segundo reconstruir.

El coche es mucho encima-diseñado, dice Matejka, quién tiene un grado de ingeniería mecánico, y quién corrió un P1800 desde hace muchos años. El cuatro cilindro tiene más aguantando área que un Chevy V8. Matejka Dice más los coches requieren aftermarket conectando varillas para correr, pero su P1800s las varillas accionarias hicieron el trabajo. Estos y el cigüeñal están forjados, el cual les hace más fuerte que la fundición más habitual. Matejka También nota que el Swedes es anal sobre su metalurgia.
El resto del coche es también-construido como el motor. Aparte del primero reconstruir, el P1800 hubo sólo mantenimiento-relacionó reparaciones hasta que después de que haya logrado 750k, cuándo la transmisión desarrolló una filtración de aceite, dice Irv. (Vic Dres, de Goleta, CA, informa que su milla de millón, 88 Volvo 740 GLE tuvo ningún no-problemas de mantenimiento hasta la transmisión fueron kaput después de hed logged mitad un millón de millas, y Selden Cooper dice su milla de millón, 87 240 sedan es todavía muy fiable. Tampoco el motor ha sido reconstruido. )
Empero, theres más a lograr tres millones de millas que calidad. El motor, Matejka dice, era muy limpio, porque [Gordon] es tan meticulous, un adjetivo otros han aplicado a Irvs hábitos de mantenimiento. (De hecho, un estudiante anterior de Gordons, Richard Brunswick, MD, quién conocí en Arlington Masss Barismo coffeehouse después de que él overheard me hablando sobre Irvs Volvo, alabó su enseñanza en plazos similares. )

Por ejemplo, youd pensar un 66 Volvo, sans garaje en Isla Larga, a medias un bloque del Atlántico, habría enmohecido fuera ya. Mi amigo, Pattys 1968 145, originalmente un coche de California, el cual sus padres habían comprado nuevos cuándo sea 10, hubo sprouted nascent podredumbre por el tiempo ella y su marido dieron el automovilístico a NPR alrededor 2008, después de que 18 años en el cinturón de nieve. Cuándo me había preguntado por qué Irvs era todavía pristine, diga él hosed el undercarriage durante el invierno. Intento conseguir todo el crevices, donde la sal y la arena construirán arriba, dice. Justo tienes que bajar en vuestras manos y rodillas.
Finalmente, Irv va fácil en el coche. Temprano encima, participe en rallys de carretera, pero después de que un rato, dije, por qué soy matando mi coche? Irv Dice acelera suavemente, y que su velocidad superior es 60-65 mph. Me gusta ver cuánto tiempo puedo hacer cosas último, dice.
Irvs Amor para viajes de carretera probablemente fechas del verano de 47, cuándo sea 8, y mi familia compró un nuevo Buick y gastó el verano entero que hace turismo los EE.UU.. Posteriormente, siempre que el padre trabajador suyo tuvo un día de fin de semana fuera, gastamos el día entero en el automovilístico yendo en algún lugar. Irv Ceras eloquent sobre la alegría de visitar sitios nuevos encima viajes de carretera.
Pero Irv ha impulsado a sí mismo en una incómoda paradoja. Los kilómetros han transformado el P1800 de un fungibles mercancía en un pedazo de la historia, recogido en el Libro Guinness de los Récords. Que carácter histórico hace que el P1800 un activo para Volvo, y para Irv, así. Desde el primer millón de hito, Irv ha estado haciendo anuncios y eventos para Volvo, un pasatiempo que él la ama, pero él jura que él recibe sólo gastos (por cierto, dice Jessica Snell de la empresa de relaciones públicas, Haberman, últimamente contratado para Volvo). Sin embargo, a través de los años, Volvo ha dado Irv dos nuevos Volvo-uno en el turno de cada uno de los millones de millas-con un tercero en camino.

Volvos El sentido de valor añadió era obvio del navío de Irv y el P1800 a Alaska para el 3 millonésima milla, más que dejar el acontecimiento para tener lugar en más mundano environs. Embarcando el coche era necesario, porque por el tiempo Volvo Decidido para disparar el acontecimiento en Alaska, sólo tuve 200 millas para ir para lograr 3 millones, Irv explica.
Todo aquel valor ha empezado para pesar. El odds de unos coches que son totaled\u2014un destino Texan Norbert Lissys P1800 padeció alrededor 700,000 aumento\u2014de millas con exposición. En toda su conducción, Irv dice ha nunca causó un accidente, pero que el metal ha sido doblado quizás 11 tiempo. Hace un año, Irv estuvo encabezado para Baltimore en un relativamente vacío yo-95, dice, cuándo un tipo en pickup el camión corrió a mi coche cuándo hacía 65. Y era en mi manera de hacer brote de película para Google! Nunca desde entonces Im consiguiendo para ser paranoid.
Y tan, hoy en día, su otro Volvo \u2014 el 2002 C70 que reciba para el 2 millones de hito \u2014 está consiguiendo más uso. Im Como prudente cuando puedo ser aproximadamente dónde y cuándo yo [paseo el P1800], dice Irv. Preguntado si hed nunca vender el P1800, dice, justo conseguí invitado para ir al espectáculo de coche de la Bruselas. Una vez consigo librado del automovilístico nadie va a llamar anymore.