repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

Cele mai multe căsătorii nu durează aproape atâta timp cât Irven Gordons Volvo P1800 a durat. Şi cele mai multe cupluri, probabil, nu petrec mai mult timp împreună ca Irv a petrecut în maşina lui iubita.
Irv spune el chiar nu au auzit de Volvo până la câteva zile înainte de el a cumparat masina, pe 30 iunie 1966. În timp, el a fost hrănite cu lui 1963 Turbo Corvair Spyder, care, spune el a fost constant făcându-l să târziu pentru lui Ştiinţe mijloc şcoală de predare de locuri de muncă de rupere jos rută. În timp ce thumbing prin un Maşină şi Driver cu un prieten pricepe masina, a impiedicat un anunţ pentru dealeri Volvo locale, cu o fotografie de o P1800. Acestea sunt masini de mare, prieten-a spus el. Deci jos el a mers la Volvoville în Huntington, New York, şi a luat un P1800 convertibile pentru un spin. El a condus timp de trei ore, şi apoi cumparat coupe mult mai puţin costisitoare, pentru $4,150 sau 30.000 dolari, în curent de dolari, aproximativ salariul apoi anual.
Că primul week-end, Irv laminate 1.500 de mile, revenind la dealer luni pentru său masini primul Consult. El nu a avut planificate pentru a conduce prin week-end, dar el spune el a fost cu prea mult mai distractiv pentru a opri — până la Boston, în jos la Philly, şi peste tot în între înainte de a reveni la casa lui Long Island. Hes fost de conducere P1800 cu entuziasm de atunci. Pe 24 septembrie a anului trecut, el a lovit 3 milion de mile.


Irv are în medie 63,000 miles anual — 172/zi — deşi acest număr a variat de la 50k în timpul anilor de predare la nord de 100k posta pensionat din 1996. Presupunând că o viteză medie de 45 mile pe oră peste ani, care este aproape 4 ore pe zi. (Irv batjocorit la ideea de a face o astfel de estimare absente înregistrări de viteze a călătorit de timp [a se vedea meticulos, mai jos]. Dar pentru cineva care a înregistrat 3 milioane mile predominant agrement, frecvent Încrucișând ţării, dar care a petrecut ani 30 naveta 125 mile pe zi pe autostrada sclerotic Long Island-pentru un total de aproximativ 675,000 mile — 45 mph pare rezonabil pentru mine. )
Este nevoie de o masina extrem de bine construit pentru a ajunge la 3 milion de mile. Când a deschis Irvs motor pentru reconstrui sale a doua, a fost în stare foarte bună, spune Matejka Duane, R Sport inginerie în Pipersville, Pennsylvania. Valvele a arătat unele uzura, şi scaune de supapă-care este de aşteptat. Minunile Matejka care izvoraste valva nu au rupt după cicluri de compresie un miliard (1,000,000,000). Pe rulmenti, stratul exterior de plumb au purtat în jos, dezvăluind care stau la baza de cupru. Până la plumb a devenit un oficial hazmat, rulmenti mai conţinea un strat exterior din acest metal moale, care ar putea absorbi orice particule din ulei, împiedicându-le de notare suprafeţele de sprijin, spune Matejka.
De fapt, problema majoră motoare 2 milion de mile după său primul reconstrui (care dealerul său a crezut inutile, dar că Irv a insistat asupra, deoarece el nu a putut imagina un motor nu au nevoie de un reconstrui 687 k), a fost o pereche de inele de piston prins. Matejka spune, probabil, au fost responsabile pentru ascensiunea P1800s lacklustre de Sierras, simptom care motivat al doilea reconstrui.

Masina este foarte mult supra-concepute, spune Matejka, care are un grad de inginerie mecanică, şi care a alergat un P1800 pentru mulţi ani. Patru cilindru are zonă de poartă mai mult decât un V8 de Chevy. Matejka spune cele mai multe masini necesita piaţa pieselor de schimb conectarea tije de rasă, dar sa P1800s stoc tije a făcut treaba. Acestea şi arborelui cotit sunt false, ceea ce le face mai puternic decât turnare mai mult de obicei. Matejka note, de asemenea, că suedezii sunt anal despre lor Metalurgie.
Restul de masina este, bine construit ca motorul. În afară de prima reconstrui, P1800 a avut numai reparații legate de întreţinerea până după ce acesta a ajuns la 750 k, cand transmisie a dezvoltat o scurgere de ulei, spune Irv. (Vic Dres, de Goleta, CA, rapoarte care sa milioane de mile, 88 Volvo 740 GLE avut probleme non-intretinere pana cand transmisie a fost terminat după hed conectat jumătate un milion de mile, şi Selden Cooper spune sa milioane de mile, 87 240 sedan este încă foarte fiabile. Nici motorul a fost reconstruit. )
Cu toate acestea, theres mai mult pentru a ajunge la trei milion de mile mai de calitate. Motorul, Matejka spune, era foarte curat, deoarece [Gordon] este atât de meticulos, un adjectiv, alţii au aplicat la obiceiurile de întreţinere Irvs. (De fapt, un fost student de Gordons, Richard Brunswick, MD, care m-am întâlnit la Arlington Masss Barismo cafenea, după ce a auzit de la mine să vorbesc despre Irvs Volvo, lăudat învăţătura lui în termeni similari.)

De exemplu, youd cred că un Volvo 66, sans garaj Long Island, un bloc jumătate din Oceanul Atlantic, ar avea ruginit afară deja. Prietenul meu, Pattys 1968 145, iniţial o masina de California, care părinţii ei au cumpărat noi atunci când ea a fost de 10, a avut încolţite născând putregaiului de timp ea si sotul ei donat masina la NPR în 2008, după 18 ani în zăpadă centura. Când a întrebat de ce Irvs a fost încă curat, a spus el hosed trenul de rulare în timpul iernii. Am să încercaţi să obţineţi toate crevase, în cazul în care sare şi nisip va construi, spune el. Trebuie doar pentru a obţine în jos pe maini si genunchi.
În cele din urmă, stoia merge uşor pe masina. Devreme, a participat la mitinguri de drum, dar după un timp, am spus, de ce sunt eu uciderea masina mea? Irv spune el accelerează uşor, şi că viteza sa de sus este de 60-65 mph. Îmi place pentru a vedea cât de mult pot face lucruri ultima, spune el.
Irvs dragoste pentru excursii rutier, probabil, datează din vara anului 47, atunci când el a fost de 8, şi familia mea a cumpărat un nou Buick şi -a petrecut vara întreaga călătorie în jurul SUA. Ulterior, ori de câte ori tatăl său greu de lucru a avut o zi de week-end off, am petrecut întreaga zi în masina merge undeva. Irv ceară elocvent despre bucuria de a vizita locuri noi pe excursii rutier.
Dar Irv însuşi a condus într-un paradox inconfortabil. Km au transformat P1800 la o marfă fungibile într-o bucată de istorie — consacrate în Guinness Book of World Records. Că statutul istoric face P1800 un atu pentru Volvo şi Irv, precum. Deoarece primul milion milestone, Irv a fost a face anunţuri şi evenimente pentru Volvo, o pasiune pe care o iubeşte, dar unul pentru care el jură primeşte doar cheltuielile (adevărat, spune Jessica Snell de firma de PR, hogea, în ultima vreme contractat pentru Volvo). Cu toate acestea, peste ani, Volvo a dat Irv două noul Volvo — unul la rândul său, fiecare milioane km — cu un al treilea pe drum.

Volvo sentiment de valoarea adăugată a fost evident de transport maritim de Irv şi P1800 în Alaska pentru 3 milionime mile, mai degrabă decât permiţându-eveniment să aibă loc în împrejurimi mai lumesc. Maşină de transport maritim a fost necesar, deoarece în momentul Volvo a decis să trage evenimentul în Alaska, am avut doar 200 mile pentru a merge pentru a ajunge la 3 milioane, Irv explică.
Toate că valoarea a început să cântărească. Cotele de o autoturisme totalizate fiind — aproximativ 700.000 de mile de a suferit o soartă Texan Norbert Lissys P1800 — creşterea cu expunere. În toate său de conducere, Irv spune el niciodată nu a provocat un accident, dar acest metal a fost aplecat poate de 11 ori. Un an în urmă, stoia a fost condus de Baltimore pe un relativ gol I-95, spune el, atunci când un tip în camioneta fugit în maşina mea atunci când am fost a face 65. Şi am fost pe cale de a trage de film pentru Google! Inca de atunci Im obtinerea a fi paranoic.
Şi aşa, în zilele noastre, lui alte Volvo-din 2002 C70 care a primit pentru milestone 2 milioane — este obtinerea mai multe utilizare. Im cât mai atent ca pot fi despre unde şi când am [unitate P1800], spune Irv. Întrebat dacă hed vinde niciodată P1800, spune el, am luat doar invitat să meargă la Bruxelles auto show. O dată I a lua rid de masina nimeni nu va mai suna.
Original text