Νήμα: Ο άνθρωπος για τον οποίο έκαναν το σήμα τριών εκατομμυρίων μιλίων

Οι περισσότεροι γάμοι δεν διαρκούν σχεδόν εφ ' ως Irven Gordons Volvo – Διήρκεσε P1800. Και περισσότερα ζευγάρια ίσως δεν ξοδεύουν τόσο πολύ χρόνο μαζί όπως Irv έχει περάσει στο αυτοκίνητο του αγαπημένου.
Irv λέει αυτός δεν είχαν καν ακούσει Volvos μέχρι μερικές ημέρες πριν, αγόρασε το αυτοκίνητο, στις 30 Ιουνίου 1966. Εκείνη την εποχή, αυτός ήταν βαρεθεί με τον υπερτροφοδοτούμενο 1963 Corvair Spyder, το οποίο λέει ότι δίδασκε συνεχώς καθιστώντας τον αργά για τη Μέση Σχολή Επιστημών δουλειά με διάσπαση καθοδόν. Ενώ thumbing μέσα από μια Αυτοκίνητο και οδηγός με ένα αυτοκίνητο καταλαβαίνω φίλο, αυτός σκοντάψει επάνω σε μια διαφήμιση για στον έμπορό Volvo, με μια φωτογραφία του ένα P1800. Αυτά είναι μεγάλα αυτοκίνητα, του είπε ο φίλος. Έτσι κάτω από Volvoville στο Huntington, Νέα Υόρκη, πήγε και πήρε ένα P1800 μετατρέψιμο για μια περιστροφή. Ο οδηγός οδήγησε για τρεις ώρες, και στη συνέχεια αγόρασε το πολύ λιγότερο δαπανηρή coupe, για $4,150 ή 30.000 δολάρια σε τρέχουσες δολάρια, περίπου στη συνέχεια ετήσιου μισθού του.
Ότι το πρώτο Σαββατοκύριακο, Irv έλασης 1.500 μίλια, επιστρέφοντας στην αντιπροσωπεία την Δευτέρα για του πρώτου τσεκάπ αυτοκίνητα. Δεν είχε σχεδιάσει να οδηγείτε μέσα από το Σαββατοκύριακο, αλλά λέει πως ήταν διασκεδάζοντας πάρα πολύ να σταματήσει-πάνω στη Βοστώνη, κάτω σε Philly, και πάνω από όλα μέσα-μεταξύ πριν από την επιστροφή στο σπίτι του στο Long Island. Hes οδήγηση το P1800 με ενθουσιασμό από τότε. Στις 24 Σεπτεμβρίου του περασμένου έτους, χτύπησε 3 εκατομμύρια μίλια.


Irv έχει κατά μέσο όρο 63.000 μίλια ετησίως — 172/ημέρα — αν και ο αριθμός αυτός έχει κυμαίνονταν από 50k κατά τη διάρκεια χρόνια διδασκαλίας στο Βορρά της 100k μετά την αποχώρησή του 1996. Υποθέτοντας ότι μια μέση ταχύτητα 45 μίλια την ώρα όλα αυτά τα χρόνια, που είναι σχεδόν 4 ώρες την ημέρα. (Irv χλεύαζε την ιδέα της μια τέτοια εκτίμηση απουσιάζει εγγραφές ταχύτητες ταξίδεψε την πάροδο του χρόνου [βλ. σχολαστική, παρακάτω]. Αλλά για κάποιον που έχει καταγραφεί 3 εκατομμύρια μίλια κυρίως αναψυχής, σταυρώνουν συχνά τη χώρα, αλλά ο οποίος πέρασε 30 χρόνια καθημερινή μετακίνηση 125 μίλια την ημέρα στη αρτηριοσκληρωτική Λονγκ Άιλαντ — συνολικού ύψους περίπου 675,000 μίλια — 45 mph φαίνεται λογικό για μένα. )
Παίρνει ένα εξαιρετικά καλά κατασκευασμένο αυτοκίνητο να φθάσουν 3 εκατομμύρια μίλια. Όταν άνοιξε επάνω Irvs μηχανή για την δεύτερη αναδόμηση, ήταν σε πολύ καλή κατάσταση, λέει ο Duane Matejka, R μηχανική άθλημα μέσα Pipersville, Πενσυλβανία. Οι βαλβίδες έδειξε κάποια φθορά, και τα καθίσματα βαλβίδα — που αναμένεται. Matejka θαύματα που πηγάζει η βαλβίδα δεν είχε σπάσει μετά από ένα δισεκατομμύριο (1.000.000.000) συμπίεση κύκλους. Στα έδρανα, το εξωτερικό στρώμα μολύβδου είχε φθαρεί, αποκαλύπτοντας τις υποκείμενες χαλκού. Μέχρι μολύβδου έγινε μια επίσημη hazmat, τα καλύτερα ρουλεμάν που περιέχονται σε ένα εξωτερικό στρώμα από αυτό μαλακό μέταλλο, το οποίο θα μπορούσε να απορροφήσει οποιαδήποτε σωματιδίων που προέρχονται από το πετρέλαιο, εμποδίζοντάς τους από το να σκοράρει τις επιφάνειες που φέρουν, λέει Matejka.
Στην πραγματικότητα, το μείζον πρόβλημα κινητήρες 2 εκατομμύρια μίλια μετά την πρώτη ανοικοδόμηση (που ο έμπορος είχε σκεφτεί περιττές, αλλά που Irv είχε επιμείνει, επειδή αυτός δεν μπορούσα να φανταστώ μια μηχανή που δεν χρειάζονται μια αναδόμηση στο 687K), ήταν ένα ζευγάρι από σπασμένο εμβόλου. Matejka λέει αυτούς πιθανώς ήταν υπεύθυνοι για την ανάβαση lackluster P1800s τις ζώνες, το σύμπτωμα που παρακίνησαν την δεύτερη αναδόμηση της.

Το αυτοκίνητο είναι πολύ πάνω-σχεδιασμένο, λέει ο Matejka, ο οποίος έχει έναν βαθμό μηχανικής εφαρμοσμένης μηχανικής, και που έτρεξαν ένα P1800 για πολλά χρόνια. Ο τεσσάρων κυλίνδρων έχει περισσότερη περιοχή ρουλεμάν από ένα Chevy V8. Matejka λέει περισσότερα αυτοκίνητα απαιτούν aftermarket μπιέλες για την κούρσα, αλλά του P1800s αποθεμάτων ράβδοι έκανε τη δουλειά. Σφυρηλατούνται αυτές και του στροφαλοφόρου άξονα, γεγονός που τα καθιστά ισχυρότερη από τη χύτευση πιο συνηθισμένο. Matejka σημειώνει επίσης ότι οι Σουηδοί είναι πρωκτικό σχετικά με τους μεταλλουργίας.
Το υπόλοιπο του αυτοκινήτου είναι τόσο καλά ενσωματωμένη όπως η μηχανή. Εκτός από την πρώτη ανοικοδόμηση, το P1800 είχε μόνο τις επισκευές συντήρησης μέχρι αφού έχει καταλήξει 750 k, όταν η μετάδοση ανέπτυξε μια διαρροή πετρελαίου, λέει Irv. (Vic Dres, Goleta, Καλιφόρνια, αναφέρει ότι του εκατομμυρίων μιλίων, 88 Volvo 740 GLE δεν είχε κανένα πρόβλημα μη-συντήρηση μέχρι τη μετάδοση πήγε kaput αφού hed συνδεθεί το ήμισυ ένα εκατομμύριο μίλια, και Selden Cooper λέει του εκατομμυρίων μιλίων, 87 240 sedan εξακολουθεί να είναι πολύ αξιόπιστη. Ούτε μηχανή έχει ανακατασκευαστεί. )
Ωστόσο, theres περισσότερο για να φθάσει τα τρία εκατομμύρια μίλια από την ποιότητα. Ο κινητήρας, λέει Matejka, ήταν πολύ καθαρό, επειδή [Gordon] είναι επομένως σχολαστική, ένα επίθετο που άλλοι έχουν εφαρμόζεται στις συνήθειες συντήρησης Irvs. (Στην πραγματικότητα, ένας πρώην φοιτητής του Gordons, Richard Brunswick, MD, που συνάντησα στο Arlington Masss Barismo καφενείο, αφού αυτός από πάνω μου μιλάμε για Irvs Volvo, εξήρε τη διδασκαλία του με παρόμοιο τρόπο).

Για παράδειγμα, youd σκέφτονται 66 Volvo, sans γκαράζ στο Long Island, ένα μπλοκ το ήμισυ από τον Ατλαντικό, θα έχουν σκουριάσει έξω ήδη. Ο φίλος μου, Pattys 1968 145, αρχικά ένα αυτοκίνητο Καλιφόρνια, το οποίο οι γονείς της είχαν αγοράσει νέο όταν ήταν 10, είχε φυτρώσει εκκολαπτόμενη αποσύνθεση από τη στιγμή αυτή και ο σύζυγός της δώρισε το αυτοκίνητο να NPR περίπου 2008, μετά από 18 χρόνια στην ζώνη του χιονιού. Όταν είχα αναρωτηθεί γιατί Irvs ήταν ακόμα παρθένα, είπε αυτός hosed το σύστημα προσγείωσης κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Έχω προσπαθήσει να πάρει όλες τις ρωγμές, όπου το αλάτι και η άμμος θα δημιουργήσουν, λέει. Απλά πρέπει να πιάσουμε στα χέρια και τα γόνατά σας.
Τέλος, Irv πηγαίνει εύκολο για το αυτοκίνητο. Τα πρώτα χρόνια πήρε μέρος στο ράλι δρόμος, αλλά μετά από λίγο, είπα, γιατί εγώ σκοτώνοντας το αυτοκίνητό μου; Irv λέει αυτός επιταχύνει απαλά, και ότι η τελική ταχύτητα είναι 60-65 mph. Ήθελα να δω πόσο καιρό μπορώ να κάνω πράγματα τελευταία, λέει.
Irvs αγάπη για τα οδικά ταξίδια πιθανώς χρονολογείται από το καλοκαίρι του 47, όταν ήταν 8, και η οικογένειά μου αγόρασε ένα νέο Buick και πέρασε το καλοκαίρι ταξιδεύουν γύρω από τις ΗΠΑ. Στη συνέχεια, κάθε φορά που ο πατέρας του εργάζονται σκληρά είχε ρεπό το Σαββατοκύριακο, περάσαμε όλη τη μέρα στο αυτοκίνητο πηγαίνοντας κάπου. Irv κεριά εύγλωττη σχετικά με τη χαρά της επίσκεψης νέες θέσεις για τα οδικά ταξίδια.
Αλλά Irv έχει ο ίδιος οδηγείται σε μια δυσάρεστη παράδοξο. Τα μίλια έχουν μετατραπεί το P1800 από ανταλλάξιμο εμπόρευμα σε ένα κομμάτι της ιστορίας-κατοχυρώνεται στο βιβλίο Guinness World Records. Αυτό το ιστορικό καθεστώς κάνει το P1800 ενός περιουσιακού στοιχείου για Volvo, και για Irv, καθώς και. Από το πρώτο εκατομμύριο ορόσημο, Irv έχει κάνει διαφημίσεις και εκδηλώσεις για τη Volvo, μια απασχόληση που αγαπά, αλλά ένα που που ορκίζεται να λαμβάνει μόνο έξοδα (αλήθεια, λέει Jessica Snell της επιχείρησης PR, Haberman, τον τελευταίο καιρό συμβεβλημένους με Volvo). Ωστόσο, όλα αυτά τα χρόνια, η Volvo έχει δώσει Irv δύο νέα Volvos — ένα στο γύρισμα του κάθε εκατομμύρια μίλια — με ένα τρίτο στο δρόμο.

Volvos αίσθηση της προστιθέμενης αξίας ήταν προφανές από την μεταφορά του Irv και το P1800 στην Αλάσκα για το 3 εκατομμυριοστό μίλι, αντί να επιτραπεί η περίπτωση να λάβει χώρα σε πιο πεζά περιχώρων. Στέλνοντας το αυτοκίνητό της ήταν αναγκαία, διότι από τη στιγμή Volvo αποφάσισε να γυρίσει το συμβάν στην Αλάσκα, είχα μόνο 200 μίλια για να πάει να φτάσει τα 3 εκατομμύρια, Irv εξηγεί.
Όλα αυτή αξία έχει αρχίσει να ζυγίσει. Οι αποδόσεις των αυτοκινήτων που ανήλθαν — μια μοίρα Texan Norbert Lissys P1800 υπέστη περίπου 700.000 μίλια — άνοδο με την έκθεση. Σε όλες την οδήγηση, Irv λέει που ποτέ δεν έχει προκαλέσει μια συντριβή, αλλά ότι το μέταλλο έχει στραβώσει ίσως 11 φορές. Ένα χρόνο πριν, Irv όδευε προς την Βαλτιμόρη για ένα σχετικά άδειο I-95, λέει, όταν ένας τύπος στο φορτηγό επαναλείψεων έτρεξε στο αυτοκίνητό μου, όταν έκανα 65. Και ήμουν στο δρόμο μου στην ταινιών βλαστών για Google! Από τότε Im πάρει να είναι παρανοϊκό.
Και έτσι, σήμερα, το άλλο Volvo — το 2002 C70 που έλαβε για την milestone 2 εκατομμύρια — γίνεται όλο και περισσότερο χρήση. Im όσο προσεκτικοί κι εάν μπορώ να είμαι σχετικά με το πού και πότε εγώ [μονάδα το P1800], λέει Irv. Ρώτησε εάν hed ποτέ πουλήσει το P1800, λέει, μόλις πήρα κάλεσε να μεταβείτε στην επίδειξη αυτοκινήτων Βρυξέλλες. Μόλις μπορώ να απαλλαγούμε από το αυτοκίνητο που κανείς δεν πρόκειται να καλέσετε πια.