底盘车 必须在良好的状态，因为它取决于运输、 装卸司机及乘客的安全。最为常见的故障是磨损和撕裂的悬架，在悬架的运动部件造成的反弹，并分别超出允许偏差。这些缺陷可能不明显干燥，直的路，但恶劣的天气，这台机器可能会表现得完全不可预知。因此它有必要仔细地监视股票的条件和起落架上的那辆车。
Ремонт ходовой части автомобиля-remont-hodovoy-chasti-avtomobilya-jpg
机箱的诊断程序 每 1 万 5000 公里，以避免紧急情况下的道路上必须与底盘连接。在诊断的时间是以下机箱的器乐和视觉检查： 球，sajlentblokov，CV 接头，转向器的提示，减震器，Struts，弹簧、 避震器。
让我们一步一步走去。 球铰和衬套 它应定期更换。更换间隔取决于品牌和型号的汽车。控制臂衬套消磨尽了，当你听到纯金属响在悬浮液中当一名司机骑在崎岖不平的道路上。
Cv 接头 需要传递扭矩。当他不是健康的时你听到紧缩，转身。在这种情况下，应更换接头。
在长期使用后 刹车片 会被删除，这会导致差制动。周围的城市，要检查制动块，测量其厚度的条件每 1 万公里。
悬挂故障 您可以定义以下参数：
  • [] 对转弯车摇摆
    [] 自动开始到身边带走
    [] 各种 stookey
    [] 可以发生开车振动小
    [] 不均匀轮胎磨损
所有这些因素都可以确定暂停已损坏，需要修理。在你开始之前 修复 为了检查完整性的保护性覆盖铰链。在没有事件中是不可能到盖防止机械损伤。你需要检查为擦伤、 裂缝、 变形控制棒和杠杆的作用，稳定器支架的跑步装备的所有细节打破身体部位。
当超过 0.8 毫米，更换转轴，摇晃着暂停。当失败的后悬架中机骤降。检查弹簧后悬架： 如果春天发现裂纹，那么您必须更换两个弹簧后悬架。
维修工作的质量进行检查通过特殊的方法，使用电子平衡，产生的一种恶性循环。