Fahrwerk der Maschine sollte in gutem Zustand, denn das hängt davon ab Handling-Transport und damit die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere. Der häufigste Bruch ist der Verschleiß der Anhänger, die bewirkt, dass der Auftritt Spiel in einem bewegenden teilen Anhänger und, entsprechend, beginnt die maximal zulässige Werte Schwankungen. Diese defekte können nicht erkennbar auf der trockenen, direkte Straße, aber bei ungünstigen Witterungsbedingungen kann die Maschine verhält sich absolut unvorhersehbar. Man sollte daher sorgfältig zu überwachen nehmen und das gesamte Fahrwerk des Fahrzeugs.
Ремонт ходовой части автомобиля-remont-hodovoy-chasti-avtomobilya-jpg
Diagnostik Fahrwerk man produzieren alle 15-18 tausend Kilometer, also die Vermeidung von Notfällen auf der Straße, die mit dem Fahrwerk. Während die Diagnose erfolgt Instrumental-und Sichtprüfung folgenden Komponenten Fahrwerk: Kugel -, vermieden, shrus, der Stiftspitzen, Stoßdämpfer, Federbeine, Federn Stoßdämpfer.
Gehen wir der Reihe nach. Kugelhähne und buchsen Sie sollten regelmäßig ersetzt werden. Wechselintervall gelockt von dem Modell und Marke des Busses. Wenn die Lagerbuchse weiter Verschleiß, ein deutliches metallisches Klingeln in der Gegend Anhänger, wenn der Fahrer fährt auf unebenen Straßen.
CV-Gelenk benötigt für die übertragung des Drehmoments. Wenn er nicht fehlerfrei ist, hören Sie ein Knirschen in den Kurven. In diesem Fall CV-Gelenk ersetzt werden.
Bei längerem Betrieb Bremsbeläge gelöscht, was kann zu einer schlechten Bremsen. Alle 10 tausend Kilometer durch die Stadt muss prüfen, den Zustand der Bremsbeläge, die Messung Ihrer Dicke.
Störung Anhänger Sie können bestimmen, nach den folgenden Parametern:
  • [] Auf Kurvenfahrt das Auto schwingen
    [] Auto beginnt zu verschleppen zur Seite
    [] Verschiedene stookey
    [] Kann auftreten, während der Fahrt einer kleinen Vibrations
    [] Ungleichmäßige Reifenabnutzung
Alle diese Faktoren können Sie bestimmen, dass der Anhänger beschädigt und repariert werden muss. Vor Beginn Reparatur zwingend notwendig überprüfen Sie die Integrität der Schutzhaube-Scharniere. Auf keinen Fall darf mechanische Beschädigungen an der Hülle. Man muss Sie alle Details Fahrwerke auf das Vorhandensein von Schrammen, Risse, der die Krümmung der Hebel von der Stange und Hebel STABILISATOR-Befestigung, Knick Teile der Karosserie.
Beim Schaukeln Anhänger mehr als 0.8 mm ersetzen Sie die Scharniere. Bei einer Störung der hinteren Aufhängung Maschine sackt. Sie sollten überprüfen, Federn für Hinterachse: wenn auf einer Feder gefunden Riss, dann tauscht man die beiden Federn der hinteren Aufhängung.
Qualitätskontrolle der durchgeführten Reparaturarbeiten erfolgt durch ein spezielles Verfahren, in dem der nutzen elektronischer Ausrichtungen, die sich im Kreis.