Chủ đề: Hyundai Santa Fe 2WD 2.2 CRDi đầu tiên lái xe đánh giá

Hai bánh Hyundai Santa Fe là một lựa chọn hợp lý, giá thấp hơn cho những người không cần bánh trong livesThere của họ bây giờ là một lý do khác để xem xét Hyundai Santa Fe SUV đã thành công, bởi vì các nhà sản xuất Hàn Quốc cung cấp một phiên bản hai bánh đầu tiên. Thats vĩnh viễn hai bánh xe, tất nhiên, bởi vì các phiên bản bằng xe leo núi, quyền lực chỉ được chuyển giao cho trục xe phía sau trong bất lợi road tiết, rất Santa Fes chi tiêu ngày của họ vào cuộc thám hiểm mua sắm thay vì Bắc cực những người đang hoạt động chủ yếu tại mặt trận - xe leo núi anyway. Chúng tôi đã rất ấn tượng với khả năng toàn diện của Hyundai Santa Fe khi chúng ta đường thử nghiệm phiên bản bằng xe leo núi vào cuối năm ngoái. Chúng tôi tìm thấy nó trộn một chút về chất lượng, mong muốn và năng động với tính linh hoạt và thực tiễn mà chúng tôi yêu xe hơi thế hệ trước. Phiên bản hai bánh nhằm mục đích xây dựng trên các thuộc tính đó. Có sẵn trong năm hoặc siêu thực tế bảy chỗ cấu hình nhưng chỉ trong phong cách cơ sở trim cấp và với một hộp số sáu tốc độ hướng dẫn sử dụng, Santa Fe này được cung cấp bởi động cơ duy phạm vi, một 2. 2 lít dầu-ghi với 194bhp và 311 lb ft. Năm chỗ Santa Fe cung cấp 585 lít dung lượng Giữ hành với chỗ ngồi phía sau lên và 1680 lít với họ gấp. Bảy chỗ cho biết thêm một cặp ghế gấp-phẳng (đó là đủ cho trẻ em nhưng hơi chật chội cho người lớn) và khả năng khởi động rơi xuống 516 và 1615 lít. Gọi phong cách cắt cấp cơ sở có thể là một sự lộn tên, cho nó được trang bị tốt và bao gồm 18 inch hợp kim, nước nóng trước ghế, Máy lạnh, bảo mật thủy tinh, kết nối Bluetooth và kiểm soát hành trình như là tiêu chuẩn. Xe 5 chỗ thử nghiệm của chúng tôi cho biết thêm tùy chọn chỉ một, kim loại sơn tại 495.

The two-wheel-drive Hyundai Santa Fe is a sensible, lower-priced option for those who dont need four-wheel drive in their livesThere is now another reason to consider the already-successful Hyundai Santa Fe SUV, because the Korean manufacturer is offering a two-wheel drive version for the first time. Thats permanent two-wheel drive, of course, because on four-wheel-drive versions, power only gets transferred to the rear axle during adverse road conditions, so Santa Fes that spend their days on shopping expeditions rather than Arctic ones are operating predominantly in front-wheel drive anyway. We were very impressed with the Hyundai Santa Fe's all-round abilities when we road tested the four-wheel-drive version late last year. We found it mixed a little bit of quality, desirability and dynamism with the versatility and practicality for which we loved the previous-generation car. The two-wheel-drive version aims to build on those attributes. Available in five or ultra-practical seven-seat configuration but only in the base Style trim level and with a manual six-speed gearbox, this Santa Fe is powered by the ranges only engine, a 2. 2-litre oil-burner with 194bhp and 311 lb ft. The five-seat Santa Fe offers 585 litres of luggage space with the rear seats up and 1680 litres with them folded. The seven-seater adds a pair of fold-flat seats (which are adequate for children but slightly cramped for adults) and the boot capacities fall to 516 and 1615 litres. Calling the Style trim level base is probably a misnomer, for it is well equipped and includes 18in alloys, heated front seats, air-con, privacy glass, Bluetooth connectivity and cruise control as standard. Our five-seat test car adds just one option, metallic paint at 495.