Fil: Hyundai Santa Fe 2WD 2.2 CRDi primera Ressenya d'empenta

El dos-roda-passeig Hyundai Santa Fe és un sensat, més baix-opció taxada pels qui dont necessitat passeig de quatre rodes en el seu livesThere és ara una altra raó per considerar el ja-exitós Hyundai Santa Fe SUV, perquè el fabricant coreà està oferint un passeig de dues rodes versió per primer cop. Thats Permanent passeig de dues rodes, naturalment, perquè damunt quatre-roda-versions de passeig, el poder només aconsegueix transferit a l'eix de darrere durant condicions de carretera adversa, així que Santa Fes que gasta els seus dies damunt expedicions de compra més que Àrtic uns estan operant predominantment davant-passeig de roda de tota manera. Érem molt impressionats amb el Hyundai Santa Fe és tot-habilitats rodones quan nosaltres la carretera va provar el quatre-roda-versió de passeig tard dura any. El vam trobar barrejats una mica de qualitat, desirability i dinamisme amb el versatility i practicality per quin vam estimar el cotxe de generació anterior. El dos-roda-objectius de versió del passeig per construir en aquells atributs. Disponible dins cinc o ultra-pràctic configuració de set seients però només en l'Estil de base trim nivell i amb un manual sis-velocitat gearbox, aquesta Santa Fe és powered per les gammes només motor, un 2. Oli de 2 litres-cremador amb 194bhp i 311 lb ft. La Santa de cinc seients Fe ofertes 585 litres d'espai d'equipatge amb els seients de darrere amunt i 1680 litres amb ells van plegar. El set-seater afegeix un parell de plec-seients plans (quins són adequats per nens però lleugerament cramped per adults) i la caiguda de capacitats de la bota a 516 i 1615 litres. Cridant l'Estil trim base de nivell és probablement un misnomer, per és bé equipat i inclou 18en aliatges, va escalfar seients de front, aire-contra, vidre d'intimitat, Bluetooth connectivitat i cruise control com estàndard. La nostra prova de cinc seients el cotxe afegeix només una opció, pintura metàl·lica a 495.

The two-wheel-drive Hyundai Santa Fe is a sensible, lower-priced option for those who dont need four-wheel drive in their livesThere is now another reason to consider the already-successful Hyundai Santa Fe SUV, because the Korean manufacturer is offering a two-wheel drive version for the first time. Thats permanent two-wheel drive, of course, because on four-wheel-drive versions, power only gets transferred to the rear axle during adverse road conditions, so Santa Fes that spend their days on shopping expeditions rather than Arctic ones are operating predominantly in front-wheel drive anyway. We were very impressed with the Hyundai Santa Fe's all-round abilities when we road tested the four-wheel-drive version late last year. We found it mixed a little bit of quality, desirability and dynamism with the versatility and practicality for which we loved the previous-generation car. The two-wheel-drive version aims to build on those attributes. Available in five or ultra-practical seven-seat configuration but only in the base Style trim level and with a manual six-speed gearbox, this Santa Fe is powered by the ranges only engine, a 2. 2-litre oil-burner with 194bhp and 311 lb ft. The five-seat Santa Fe offers 585 litres of luggage space with the rear seats up and 1680 litres with them folded. The seven-seater adds a pair of fold-flat seats (which are adequate for children but slightly cramped for adults) and the boot capacities fall to 516 and 1615 litres. Calling the Style trim level base is probably a misnomer, for it is well equipped and includes 18in alloys, heated front seats, air-con, privacy glass, Bluetooth connectivity and cruise control as standard. Our five-seat test car adds just one option, metallic paint at 495.