Tråd: Hyundai Santa Fe-2WD 2,2 CRDi første kjøre Anmelde

De to-wheel-drive Hyundai Santa Fe er en fornuftig, lavere priset alternativ for dem som ikke trenger firehjulsdrift i deres livesThere er nå en annen grunn til å vurdere de som allerede er vellykket Hyundai Santa Fe SUV, fordi den koreanske produsenten tilbyr en to-wheel drive-versjon for første gang. Dvs permanente to-wheel drive, selvfølgelig, fordi på fire-wheel-drive-versjoner, makt blir bare overføres til bakhjulene under ugunstige kjøreforhold, så Santa Fes som tilbringer sine dager på shopping ekspedisjoner snarere enn Arktis de opererer hovedsakelig i front-hjulet stasjonen uansett. Vi var veldig imponert med Hyundai Santa Fe ' s all-round evner når vi road testet fire-wheel-drive-versjonen sent i fjor. Vi fant det blandet litt av kvalitet, ønskeligheten og dynamikk med allsidighet og funksjonalitet som vi elsket den forrige generasjon bil. De to-wheel-drive-versjonen har som mål å bygge på disse attributtene. Tilgjengelig i fem eller ultra-praktisk syv-seter, men bare i basen Stil trim nivå og med en manuell sekstrinns girkasse, dette Santa Fe, er drevet av områdene bare motoren, en 2-er. 2-liters olje-brenner med 194bhp og 311 lb / ft. De fem seter Santa Fe, og tilbyr 585 liter bagasjeplass med baksetene oppe og 1680 liter med dem kastet. Sju-seters legger til et par flipp-flatskjerm-seter (som er tilstrekkelig for barn, men litt trangt for voksne) og oppstart kapasitet falle 516 og 1615 liter. Å kalle Stilen trim nivå er trolig en misvisende benevnelse, for det er vel utstyrt og inkluderer 18in legeringer, oppvarmede forseter, air-con, privacy glass, Bluetooth-tilkobling og cruise-kontroll som standard. Våre fem-seters teste bilen legger bare ett alternativ, metallic lakk på 495.

The two-wheel-drive Hyundai Santa Fe is a sensible, lower-priced option for those who dont need four-wheel drive in their livesThere is now another reason to consider the already-successful Hyundai Santa Fe SUV, because the Korean manufacturer is offering a two-wheel drive version for the first time. Thats permanent two-wheel drive, of course, because on four-wheel-drive versions, power only gets transferred to the rear axle during adverse road conditions, so Santa Fes that spend their days on shopping expeditions rather than Arctic ones are operating predominantly in front-wheel drive anyway. We were very impressed with the Hyundai Santa Fe's all-round abilities when we road tested the four-wheel-drive version late last year. We found it mixed a little bit of quality, desirability and dynamism with the versatility and practicality for which we loved the previous-generation car. The two-wheel-drive version aims to build on those attributes. Available in five or ultra-practical seven-seat configuration but only in the base Style trim level and with a manual six-speed gearbox, this Santa Fe is powered by the ranges only engine, a 2. 2-litre oil-burner with 194bhp and 311 lb ft. The five-seat Santa Fe offers 585 litres of luggage space with the rear seats up and 1680 litres with them folded. The seven-seater adds a pair of fold-flat seats (which are adequate for children but slightly cramped for adults) and the boot capacities fall to 516 and 1615 litres. Calling the Style trim level base is probably a misnomer, for it is well equipped and includes 18in alloys, heated front seats, air-con, privacy glass, Bluetooth connectivity and cruise control as standard. Our five-seat test car adds just one option, metallic paint at 495.