Siūlai: Hyundai Santa Fe 2WD 2.2 CRDi pirmojo disko peržiūra

Dviejų varomųjų ratų Hyundai Santa Fe yra protingas, pigesnių pasirinkimas tiems, kuriems nereikia keturių ratų pavara – jų livesThere yra dabar dar viena priežastis, apsvarstyti jau sėkmingai Hyundai Santa Fe visureigis, nes Korėjos gamintojas siūlo dviejų varančiųjų ratų sukimosi versija pirmą kartą. Nuolatinė Thats dviejų ratų pavara, žinoma, nes ant keturių ratų pavara versijas, galios tik gauna perkelti į galinę ašį per nepalankių eismo sąlygų, tiek Santa Fes, kurie praleidžia savo dienas prekybinės ekspedicijos, o ne Arkties tie veikia daugiausia priekiniai ratai bet kokiu atveju. Mes buvo labai sužavėtas su Hyundai Santa Fe visų pusių sugebėjimus kai mes kelių išbandyta keturių varomųjų ratų versija praėjusių metų pabaigoje. Mes radome ji sumaišyti šiek tiek kokybės, pageidautina ir dinamiškumo su universalumo ir praktiškumo, kurių mes patiko ankstesnės kartos automobilių. Dviejų varomųjų ratų versija siekiama plėtoti šių atributų. Yra penki arba itin praktiškai septynių vietų konfigūracijos bet tik pagrindinio stiliaus apdailos lygio ir su mechanine šešių greičių pavarų dėže, tai Santa Fe yra powered by svyruoja tik variklio, 2. 2 litrų kuro degiklis su 194bhp ir 311 lb metrų. Penkių vietų Santa Fe siūlo 585 litrų bagažo erdvę iki galinių sėdynių ir 1680 l su jais perlenkta. Septynių vietų prideda porą kartų vienodo vietų (kuri yra tinkama vaikams, tačiau šiek tiek ankšta suaugusiems) ir įkrovos pajėgumus patenka į 516 – 1615 l. Kreipiamės stiliaus apdailos lygio bazė yra tikriausiai piktnaudžiavimas, kad ji yra gerai įrengtas ir sudaro 18 į lydinių, šildomos priekinės sėdynės, oro con, privatumo stiklas, "Bluetooth" ryšį ir pastovaus greičio palaikymo sistema kaip standartinė. Mūsų penkių vietų testuotas prideda tik vieną variantą, metalizuoti dažai ne 495.

The two-wheel-drive Hyundai Santa Fe is a sensible, lower-priced option for those who dont need four-wheel drive in their livesThere is now another reason to consider the already-successful Hyundai Santa Fe SUV, because the Korean manufacturer is offering a two-wheel drive version for the first time. Thats permanent two-wheel drive, of course, because on four-wheel-drive versions, power only gets transferred to the rear axle during adverse road conditions, so Santa Fes that spend their days on shopping expeditions rather than Arctic ones are operating predominantly in front-wheel drive anyway. We were very impressed with the Hyundai Santa Fe's all-round abilities when we road tested the four-wheel-drive version late last year. We found it mixed a little bit of quality, desirability and dynamism with the versatility and practicality for which we loved the previous-generation car. The two-wheel-drive version aims to build on those attributes. Available in five or ultra-practical seven-seat configuration but only in the base Style trim level and with a manual six-speed gearbox, this Santa Fe is powered by the ranges only engine, a 2. 2-litre oil-burner with 194bhp and 311 lb ft. The five-seat Santa Fe offers 585 litres of luggage space with the rear seats up and 1680 litres with them folded. The seven-seater adds a pair of fold-flat seats (which are adequate for children but slightly cramped for adults) and the boot capacities fall to 516 and 1615 litres. Calling the Style trim level base is probably a misnomer, for it is well equipped and includes 18in alloys, heated front seats, air-con, privacy glass, Bluetooth connectivity and cruise control as standard. Our five-seat test car adds just one option, metallic paint at 495.