Thread: Hyundai Santa Fe 2WD 2.2 CRDi ersten Drive Review

Die zwei-Rad-Antrieb Hyundai Santa Fe ist eine vernünftige, preisgünstigere option für diejenigen, die nicht brauchen, vier-Rad-Antrieb in Ihre livesThere ist nun ein weiterer Grund zu prüfen, die bereits erfolgreichen Hyundai Santa Fe SUV, denn der koreanische Hersteller bietet ein zwei-Rad-Antrieb-version für die erste Zeit. Das ist permanente zwei-Rad-Antrieb, natürlich, denn auf der vier-Rad-Antrieb-Versionen, nur Strom wird übertragen auf die Hinterachse bei widrigen Straßenverhältnissen, so dass Santa Fes, die verbringen Ihre Tage auf shopping-Expeditionen eher als Arktis diejenigen tätig sind, die vorwiegend in front-Rad-Antrieb sowieso. Wir waren sehr beeindruckt mit dem Hyundai Santa Fe Allround-Fähigkeiten, wenn wir der Straße getestet, die vier-Rad-Antrieb-version Ende letzten Jahres. Wir fanden es gemischt, ein bisschen von Qualität, Attraktivität und Dynamik, mit der Vielseitigkeit und Funktionalität, für die wir liebten, der vorherigen generation Auto. Die zwei-Rad-Antrieb-version bauen will, die auf diese Attribute. Erhältlich in fünf oder ultra-praktischen sieben-Sitz-Konfiguration, aber nur in der Basis-Stil-trim-level und mit einem manuellen sechs-Gang-Getriebe, Santa Fe powered by reicht nur Motor, eine 2. 2-Liter-öl-Brenner mit 194bhp und 311 lb-ft. Die fünf-Sitz-Santa Fe bietet 585 Liter Platz für Gepäck mit den Rücksitzen bis und 1680 Liter mit Ihnen gefaltet. Die sieben-Sitzer fügt ein paar fold-flat-Sitze sind ausreichend für die Kinder, aber etwas eng für Erwachsene) und die boot-Kapazitäten fallen zu 516 und 1615 Liter. Aufruf der Stil trim-level-Basis ist wohl eine falsche Bezeichnung, denn es ist gut ausgestattet und verfügt über 18 Zoll-Legierungen, beheizbare Vordersitze, Klimaanlage, privacy glass, Bluetooth und Tempomat serienmäßig. Unsere fünf-Sitz-test-Auto fügt nur eine option, metallic-Lack an der 495.

The two-wheel-drive Hyundai Santa Fe is a sensible, lower-priced option for those who dont need four-wheel drive in their livesThere is now another reason to consider the already-successful Hyundai Santa Fe SUV, because the Korean manufacturer is offering a two-wheel drive version for the first time. Thats permanent two-wheel drive, of course, because on four-wheel-drive versions, power only gets transferred to the rear axle during adverse road conditions, so Santa Fes that spend their days on shopping expeditions rather than Arctic ones are operating predominantly in front-wheel drive anyway. We were very impressed with the Hyundai Santa Fe's all-round abilities when we road tested the four-wheel-drive version late last year. We found it mixed a little bit of quality, desirability and dynamism with the versatility and practicality for which we loved the previous-generation car. The two-wheel-drive version aims to build on those attributes. Available in five or ultra-practical seven-seat configuration but only in the base Style trim level and with a manual six-speed gearbox, this Santa Fe is powered by the ranges only engine, a 2. 2-litre oil-burner with 194bhp and 311 lb ft. The five-seat Santa Fe offers 585 litres of luggage space with the rear seats up and 1680 litres with them folded. The seven-seater adds a pair of fold-flat seats (which are adequate for children but slightly cramped for adults) and the boot capacities fall to 516 and 1615 litres. Calling the Style trim level base is probably a misnomer, for it is well equipped and includes 18in alloys, heated front seats, air-con, privacy glass, Bluetooth connectivity and cruise control as standard. Our five-seat test car adds just one option, metallic paint at 495.