Thread: Хундай Санта Фе 2.2 з CRDi 2WD і перший драйв огляд

Два колеса Hyundai Санта-Фе є розумним, менш дорогих варіант для тих, хто не потребує повний привід в їх livesThere в даний час привід, щоб розглянути вже успішних Hyundai Санта-Фе позашляховик, оскільки Корейський виробник пропонує два колеса версію в перший раз. Thats постійного два колеса, звичайно, тому що за допомогою чотирьох повнопривідних версій, влада тільки отримують передані задньому провідному мосту під час негативний дороги обстановка, так Санта Феса, які проводять свої дні торгові експедиції, а не арктичних ті, які працюють переважно Передні колеса, у будь-якому випадку. Ми були дуже вражені Hyundai Санта-Фе всебічного здібності коли ми дороги тестував версію чотирьох повнопривідних наприкінці минулого року. Ми виявили, що він змішав лише трохи якість, бажаності і динамізму універсальність і практичність, для яких ми любили автомобіль попереднього покоління. 2 wheel-drive версія має на меті побудувати на ці атрибути. Доступна в п'ять або ультра-практична сім місцевий конфігурації, але тільки в базовому стилі обрізати рівень і з механічною шестиступінчастою коробкою передач, цей Санта-Фе живиться від діапазони єдиний двигун, 2. 2-літровий Аромалампи з 194bhp і 311 фунтів футів. П'ять сидінь Санта-Фе пропонує 585 літрів багажного з задніх сидінь вгору і 1680 літрів з ними скласти. Семимісний додає пара складку бемоль місць (які є адекватними для дітей, але трохи тісно для дорослих) і завантаження потужностей випасти 516 і 1615 літрів. Виклик стиль обробкою базового рівня, ймовірно, неправильно, його добре оснащені і включає в себе 18 дюймів сплави, передні, кондиціонерами, конфіденційності скла, з'єднання Bluetooth і круїз-контроль якості стандарту. Наші п'ять сидінь тестовий автомобіль, що додає лише один варіант, металеві фарби при 495.

The two-wheel-drive Hyundai Santa Fe is a sensible, lower-priced option for those who dont need four-wheel drive in their livesThere is now another reason to consider the already-successful Hyundai Santa Fe SUV, because the Korean manufacturer is offering a two-wheel drive version for the first time. Thats permanent two-wheel drive, of course, because on four-wheel-drive versions, power only gets transferred to the rear axle during adverse road conditions, so Santa Fes that spend their days on shopping expeditions rather than Arctic ones are operating predominantly in front-wheel drive anyway. We were very impressed with the Hyundai Santa Fe's all-round abilities when we road tested the four-wheel-drive version late last year. We found it mixed a little bit of quality, desirability and dynamism with the versatility and practicality for which we loved the previous-generation car. The two-wheel-drive version aims to build on those attributes. Available in five or ultra-practical seven-seat configuration but only in the base Style trim level and with a manual six-speed gearbox, this Santa Fe is powered by the ranges only engine, a 2. 2-litre oil-burner with 194bhp and 311 lb ft. The five-seat Santa Fe offers 585 litres of luggage space with the rear seats up and 1680 litres with them folded. The seven-seater adds a pair of fold-flat seats (which are adequate for children but slightly cramped for adults) and the boot capacities fall to 516 and 1615 litres. Calling the Style trim level base is probably a misnomer, for it is well equipped and includes 18in alloys, heated front seats, air-con, privacy glass, Bluetooth connectivity and cruise control as standard. Our five-seat test car adds just one option, metallic paint at 495.