Thread: 2RM Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi premier drive review

Les deux roues motrices Hyundai Santa Fe est une option raisonnable, à bas prix pour ceux qui n'ont pas besoin à quatre roues motrices dans leur livesThere est maintenant une autre raison de considérer le Hyundai Santa Fe vus déjà couronné de succès, parce que le constructeur coréen offre une version deux roues motrices pour la première fois. C'est deux traction permanente, bien sûr, parce que sur les versions quatre roues motrices, puissance seulement soit transféré à l'essieu arrière pendant la route défavorable conditions, donc Santa Fes qui passent leurs journées sur les expéditions commerçantes plutôt que ceux Arctique opèrent principalement en traction avant en tout cas. Nous avons été très impressionnés par les capacités tous azimuts de la Hyundai Santa Fe lorsque nous route testé la version quatre roues motrices de l'année dernière. Nous avons trouvé qu'il mélange un peu de dynamisme, l'opportunité et la qualité avec la polyvalence et la praticité pour lesquels nous avons adoré la voiture de la génération précédente. La version deux roues motrices vise à construire sur ces attributs. Disponible en cinq ou ultra pratiques configuration sept places mais seulement dans le Style de base niveau de finition et avec une boîte manuelle à six vitesses, ce Santa Fe est alimenté par le seul moteur de gammes, un 2. 2-litre brûleur à mazout avec 194bhp et 311 lb ft. Le cinq places Santa Fe offre 585 litres d'espace de bagage avec les sièges arrière relevés et 1680 litres avec eux plié. Le sept places ajoute une paire de sièges rabattables à plat (qui sont adéquates pour les enfants, mais un peu à l'étroit pour les adultes) et les capacités de démarrage chute au litres 516 et 1615. Appeler le Style niveau de finition base est probablement un terme impropre, car il est bien équipé et comprend les alliages 18po, sièges avant chauffants, clim, verre intimité, connectivité Bluetooth et régulateur de vitesse en standard. Notre voiture d'essai de cinq places ajoute juste une option, la peinture métallisée à 495.

The two-wheel-drive Hyundai Santa Fe is a sensible, lower-priced option for those who dont need four-wheel drive in their livesThere is now another reason to consider the already-successful Hyundai Santa Fe SUV, because the Korean manufacturer is offering a two-wheel drive version for the first time. Thats permanent two-wheel drive, of course, because on four-wheel-drive versions, power only gets transferred to the rear axle during adverse road conditions, so Santa Fes that spend their days on shopping expeditions rather than Arctic ones are operating predominantly in front-wheel drive anyway. We were very impressed with the Hyundai Santa Fe's all-round abilities when we road tested the four-wheel-drive version late last year. We found it mixed a little bit of quality, desirability and dynamism with the versatility and practicality for which we loved the previous-generation car. The two-wheel-drive version aims to build on those attributes. Available in five or ultra-practical seven-seat configuration but only in the base Style trim level and with a manual six-speed gearbox, this Santa Fe is powered by the ranges only engine, a 2. 2-litre oil-burner with 194bhp and 311 lb ft. The five-seat Santa Fe offers 585 litres of luggage space with the rear seats up and 1680 litres with them folded. The seven-seater adds a pair of fold-flat seats (which are adequate for children but slightly cramped for adults) and the boot capacities fall to 516 and 1615 litres. Calling the Style trim level base is probably a misnomer, for it is well equipped and includes 18in alloys, heated front seats, air-con, privacy glass, Bluetooth connectivity and cruise control as standard. Our five-seat test car adds just one option, metallic paint at 495.