Konu: Audi A2 sarstım

Bir üretim versiyonu Audi A2 kavramı olmuştur sarstım Audi'nin gelecek ürün planı. Audi, konserve üretim sürümü inşa etmeyi planlıyor Audi A2 elektrikli konsept araç, araba göre, 2011 yılı son derece yerleştirilmiş kaynakları şirket. Esinlenerek özgün alüminyum yürüyen aksam A2, yeni model üretime girmesi planlanıyordu olarak 2015 yılında hem geleneksel bir plug-in hibrid ve saf bir EV.
Audi kaynakları dersleri yeni olacak proje A2 gelecekte Audi modelleri dahil, ama planları alüminyum çerçeveli üretim modeli için bırakılan öğrendiğin Autocar söyledi. Bu başlatılan yeni A2 doğrudan bir rakip BMW yaklaşan BMW i3 için olurdu.
A2 kavramı lityum-iyon pil paketi depolamak için kullanılan bir sandviç kat inşaat, orijinal Mercedes A-class, benzer kullanılır. 114bhp elektrik motoru ön tekerlekler sürdü ve sonra dört saatlik şarj pil paketi 125 mil aralığı Audi söz verdim.
Audi arabalarıyla beklenmeyen hareket saf elektrikli araçlar için Pazar tahmin daha küçük olması muhtemeldir oto sanayi büyüyen bir ruh hali bir parçasıdır. Vauxhall/Opel son zamanlarda planları için bir EV yorum-in Adam düşer ve satış Nissan Yaprak tüm önemli ABD pazarında çok tahminleri kısa düşmüş. Nissan patronu Carlos Ghosn 20.000 Leafs 2012 yılında 9679 2011 yılında gelen satmaya istediğini söyledi. Ancak, Ekim sonunda, sadece 6791 Leafs evleri bulmuştu.

A production version of the Audi A2 concept has been axed from Audi's future product plan. Audi has canned plans to build a production version of its Audi A2 electric car concept car from 2011, according to highly-placed company sources. Inspired by the original aluminium spaceframe A2, the new model was scheduled to go into production in 2015 as both a conventional plug-in hybrid and as a pure EV.
Audi sources told Autocar that lessons learnt from the new A2 project would be included in future Audi models, but that plans for the aluminium-framed production model had been dropped. Had it been launched, the new A2 would have been a direct competitor for BMWs upcoming BMW i3.
The A2 concept used a sandwich floor construction, similar to the original Mercedes A-class, which would have been used to store the lithium-ion battery pack. A 114bhp electric motor drove the front wheels and Audi promised a 125-mile range from the battery pack after a four-hour recharge.
Audis unexpected move is part of a growing mood in the auto industry that the market for pure electric vehicles is likely to be much smaller than predicted. Vauxhall/Opel recently dropped plans for an EV version of the Adam and sales of the Nissan Leaf in the all-important US market have fallen far short of estimates. Nissan boss Carlos Ghosn said he wanted to sell 20,000 Leafs in 2012, up from 9679 in 2011. However, by the end of October, just 6791 Leafs had found homes.