Eine Serienversion des Audi A2 concept wurde gestrichen aus der Audi-Zukunft-Produkt-plan. Audi hat in Dosen, die Pläne zum Bau einer Produktions-version des Audi A2 Elektroauto concept car aus dem Jahr 2011, entsprechend hoch gelegt Firma Quellen. Inspiriert durch den original-aluminium-spaceframe-A2, das neue Modell war geplant in Produktion gehen in 2015 als herkömmliche plug-in-hybrid und als Reine EV. Audi-Quellen gesagt Autocar, dass aus den neuen Lehren, A2-Projekt wäre in Zukunft Audi-Modelle enthalten, aber, dass die Pläne für das Serienmodell mit Alu-Rahmen gefallen. Es ins Leben gerufen hatte, würde der neue A2 ein direkter Konkurrent für BMWs kommende BMW i3 gewesen sein. Das A2-Konzept verwendet eine Etage Sandwichkonstruktion, ähnlich wie das Original Mercedes a-Klasse, die zum Speichern von Lithium-Ion-Akku verwendet worden wäre. Ein Elektromotor 114bhp fuhr die Vorderräder und Audi versprach einen 125-Meile-Bereich aus dem Akkupack nach eine vierstündige aufzuladen. Audis unerwarteten Schritt ist Teil einer wachsenden Stimmung in der Automobilindustrie ist der Markt für reine Elektrofahrzeuge wahrscheinlich deutlich kleiner als vorhergesagt ist. Vauxhall/Opel fiel kürzlich Pläne für eine EV-Version des Adams und Verkauf von Nissan Leaf in dem so wichtigen US-Markt sind weit hinter den Schätzungen gefallen. Nissan-Chef Carlos Ghosn sagte, dass er 20.000 Leafs bis 2012 von 9679 2011 zu verkaufen wollte. Jedoch bis zum Ende Oktober, hatte nur 6791 Leafs Häuser gefunden. A production version of the Audi A2 concept has been axed from Audi's future product plan. Audi has canned plans to build a production version of its Audi A2 electric car concept car from 2011, according to highly-placed company sources. Inspired by the original aluminium spaceframe A2, the new model was scheduled to go into production in 2015 as both a conventional plug-in hybrid and as a pure EV. Audi sources told Autocar that lessons learnt from the new A2 project would be included in future Audi models, but that plans for the aluminium-framed production model had been dropped. Had it been launched, the new A2 would have been a direct competitor for BMWs upcoming BMW i3. The A2 concept used a sandwich floor construction, similar to the original Mercedes A-class, which would have been used to store the lithium-ion battery pack. A 114bhp electric motor drove the front wheels and Audi promised a 125-mile range from the battery pack after a four-hour recharge. Audis unexpected move is part of a growing mood in the auto industry that the market for pure electric vehicles is likely to be much smaller than predicted. Vauxhall/Opel recently dropped plans for an EV version of the Adam and sales of the Nissan Leaf in the all-important US market have fallen far short of estimates. Nissan boss Carlos Ghosn said he wanted to sell 20,000 Leafs in 2012, up from 9679 in 2011. However, by the end of October, just 6791 Leafs had found homes.