موضوع آئودی ایکستون

یک نسخه تولید از مفهوم آئودی A2 از طرح محصول آینده آئودی تبر شده است. به گزارش منابع شرکت بسیار قرار داده شده، آئودی طرح هایی را برای ساخت نسخه تولید خودروی مفهومی خودروی الکتریکی آئودی A2 خود از سال ۲۰۱۱ کنسرو کرده است. مدل جدید با الهام از قاب فضایی اصلی آلومینیوم A2 قرار بود در سال ۲۰۱۵ به عنوان هر دو یک هیبرید پلاگین معمولی و هم به عنوان یک EV خالص به تولید برود.
منابع آئودی به اتوکار گفتند که درس های آموخته شده از پروژه جدید A2 در مدل های آینده آئودی گنجانده خواهد شد، اما طرح هایی برای مدل تولید با قاب آلومینیوم کاهش یافته است. اگر راه اندازی می شد، A2 جدید می توانست رقیب مستقیمی برای ب ام و آی۳ آینده BMWs باشد.
مفهوم A2 از ساخت طبقه ساندویچ، شبیه به کلاس اصلی مرسدس A استفاده می کرد که برای ذخیره بسته باتری لیتیوم یون استفاده می شد. یک موتور الکتریکی ۱۱۴bhp چرخ های جلویی را راند و آئودی پس از شارژ چهار ساعته قول برد ۱۲۵ مایلی از بسته باتری را داد.
حرکت غیرمنتظره آئودیس بخشی از خلق و خوی رو به رشد در صنعت خودرو است که بازار خودروهای الکتریکی خالص به احتمال زیاد بسیار کوچکتر از آن چیزی است که پیش بینی می شد. Vauxhall / اوپل به تازگی کاهش یافته است طرح برای نسخه EV از آدم و فروش نیسان برگ در بازار همه مهم ایالات متحده به مراتب کوتاه از برآورد کاهش یافته است. کارلوس غصن رئیس نیسان گفت که می خواهد در سال ۲۰۱۲ ۲۰٬۰۰۰ برگ بفروشد که از ۹۶۷۹ در سال ۲۰۱۱ افزایش یافته است. با این حال، تا پایان ماه اکتبر، تنها ۶۷۹۱ لیفز خانه پیدا کرده بودند.

A production version of the Audi A2 concept has been axed from Audi's future product plan. Audi has canned plans to build a production version of its Audi A2 electric car concept car from 2011, according to highly-placed company sources. Inspired by the original aluminium spaceframe A2, the new model was scheduled to go into production in 2015 as both a conventional plug-in hybrid and as a pure EV.
Audi sources told Autocar that lessons learnt from the new A2 project would be included in future Audi models, but that plans for the aluminium-framed production model had been dropped. Had it been launched, the new A2 would have been a direct competitor for BMWs upcoming BMW i3.
The A2 concept used a sandwich floor construction, similar to the original Mercedes A-class, which would have been used to store the lithium-ion battery pack. A 114bhp electric motor drove the front wheels and Audi promised a 125-mile range from the battery pack after a four-hour recharge.
Audis unexpected move is part of a growing mood in the auto industry that the market for pure electric vehicles is likely to be much smaller than predicted. Vauxhall/Opel recently dropped plans for an EV version of the Adam and sales of the Nissan Leaf in the all-important US market have fallen far short of estimates. Nissan boss Carlos Ghosn said he wanted to sell 20,000 Leafs in 2012, up from 9679 in 2011. However, by the end of October, just 6791 Leafs had found homes.