Νήμα: Audi A2 άξονες

Μια έκδοση παραγωγής του Audi A2 έννοια, έχει άξονες από σχέδιο μέλλον προϊόν της Audi. Audi έχει κονσέρβες σχέδια για τη δημιουργία μια έκδοση παραγωγής του Audi A2 ηλεκτρικό αυτοκίνητο έννοιας αυτοκινήτων από το 2011, σύμφωνα με πηγές του ιδιαίτερα-τοποθετημένες εταιρεία. Εμπνευσμένος από το αρχικό spaceframe αλουμινίου Α2, το νέο μοντέλο είχε προγραμματιστεί να μπει στην παραγωγή το 2015 ως δύο ένα συμβατικό plug-in υβριδικών και ως μια καθαρή EV.
Audi πηγές είπε Autocar ότι τα διδάγματα από το νέο A2 έργου θα συμπεριληφθούν σε μελλοντικά μοντέλα της Audi, αλλά ότι τα σχέδια για το αλουμίνιο σκελετό μοντέλο παραγωγής είχε πέσει. Το είχε ξεκινήσει, το νέο A2 θα έχουν έναν άμεσο ανταγωνιστή για την Bmw επερχόμενη BMW i3.
Το A2 concept χρησιμοποιείται ένα σάντουιτς ορόφου κατασκευής, παρόμοιο με το πρωτότυπο της Mercedes A-class, που θα έχουν χρησιμοποιηθεί για να αποθηκεύσει το λίθιο-ιονικό πακέτο μπαταριών. Ένα 114bhp ηλεκτρική μηχανή οδήγησε τους εμπρός τροχούς και Audi υποσχέθηκε 125 μιλίων φάσμα από την μπαταρία μετά από τέσσερις ώρες την επαναφόρτιση.
Audi απρόσμενη κίνηση είναι μέρος μιας αυξανόμενης διάθεση στον κλάδο των αυτοκινήτων, η αγορά των αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα είναι πιθανό να είναι πολύ μικρότερη από την προβλεπόμενη. Vauxhall/Opel πρόσφατα να εγκαταλείψει τα σχέδια για ένα EV έκδοση του Αδάμ και οι πωλήσεις του Nissan Leaf στην σημαντική αγορά των ΗΠΑ έχουν πέσει πολύ περισσότερο των εκτιμήσεων. Nissan αφεντικό Carlos Ghosn είπε ότι ήθελε να πουλήσει τα 20.000 Φύλλα το 2012, από 9679 το 2011. Ωστόσο, από το τέλος του οκτωβρίου, μόλις 6791 Φύλλα είχαν βρει σπίτια.

A production version of the Audi A2 concept has been axed from Audi's future product plan. Audi has canned plans to build a production version of its Audi A2 electric car concept car from 2011, according to highly-placed company sources. Inspired by the original aluminium spaceframe A2, the new model was scheduled to go into production in 2015 as both a conventional plug-in hybrid and as a pure EV.
Audi sources told Autocar that lessons learnt from the new A2 project would be included in future Audi models, but that plans for the aluminium-framed production model had been dropped. Had it been launched, the new A2 would have been a direct competitor for BMWs upcoming BMW i3.
The A2 concept used a sandwich floor construction, similar to the original Mercedes A-class, which would have been used to store the lithium-ion battery pack. A 114bhp electric motor drove the front wheels and Audi promised a 125-mile range from the battery pack after a four-hour recharge.
Audis unexpected move is part of a growing mood in the auto industry that the market for pure electric vehicles is likely to be much smaller than predicted. Vauxhall/Opel recently dropped plans for an EV version of the Adam and sales of the Nissan Leaf in the all-important US market have fallen far short of estimates. Nissan boss Carlos Ghosn said he wanted to sell 20,000 Leafs in 2012, up from 9679 in 2011. However, by the end of October, just 6791 Leafs had found homes.