Konu: Yolculuğu Boyunca: Range Rover Evoque

1971 yılında, sunucuları yeni Range Rover sürüş gibi bir Austin Champ BBC televizyon Dingil mesafesi otomobil programının film konumunu almak için sorulduğunda, neydi o zaman İngiliz Leyland Motor Holdings veya BLMH, yerleşim öğrenciydi. Ben geldiğim zaman ekranda çeşitli diğer 4 × 4s vardı ama bir süre sonra yeni bir sınıf otomobillerin şafak tanık olduğu anlayana kadar o gün önemini bana kayıp. O zaman hiçbir öz saygı beri üretici bazı açıklamalar bir SUV yaptı.

Yani, onun biraz serendipitous ben bugün onun son teklif-Evoque inceliklerini içinde dalmış Range Rover ile geçirdim.

Bu araba sokaklarda bu yıl bu anlık bir kazanan olacak ve kısa tedarik çarptığında önermek cesaret edemez. Land Rovers yönetimi zaten 100.000 + olası satışların ve önce bile satışa geçerli, John Edwards söyledi SUV'lar, kıyaslama, Land Rovers küresel marka Müdürü, altın standart karar vermiş ve gibi seminal Range Rover Evoque o aspirasyon doğuyor doğruladı 6500 konuşuyor.

Land Rover yönetimi sansasyonel fırtına kavramı takip ve yuvarlak zaman alkış topladı LRX sonra hayal kırıklığına uğratmak değil kararlı olan spor modeli medya seslendiren göreli hayal kırıklığı tarafından stung şüpheli yapılmadı, ancak bu LRX styling-Evoques bağlılığı anahtarıdır.

Evoque yapar onun alman ve Japon rakipleri bakmak ve mülayim öngörülebilir. Bu şaşırtıcı geniş iç, hatta bir ayak altı artı benim gibi adam tasarlandıktan karşılamak için 95. persentil yetişkinler arka koltuklarda. Ve, tabii ki, önyükleme barındıran iki golf çantaları çıkarmadan sürücüsü (her neyse)var.

Odak bulunan hood theres Fords NFK motoru altında ama şimdi Si4 2 olarak rebadged. 0L üretim 240 bhp ve 251 lb-ft tork ve uygun değiştirilmiş bile sadece en Evoque sahipleri için konu kaldırım Tiffanys dışında riding için genişleten Range Rover off-road'a benziyor talepleri yaşamındaki zorluklara dayanın.

Performans 60 mil 7'gelme yukarıya ile oldukça keskindir. 135 mil. adresinde bulunan Vettes, Ferrari ve Audi R8s, MagneRide süspansiyon tepesi önce 1 saniyedir bir seçenek ve Range Rover küresel bir ilk bir SUV için için. Dinamik olarak youre test parça ve araba kendi annesi iyi bilen bir geliştirme sürücü tarafından Şoförlü iken çok emin-arka koltuk bu kılığında Evoque hissediyor. Oh, ve off-road ya girişim değil. Ben bu yıl her iki disiplinleri ile bir Evoque koyana kadar yargı rezervasyonu yapar.



İlk tanışma Evoque helezonları için iyi Range Rover, gönderir ama bence daha önemli bir mesaj daha şu: türkiye'de kararlı bir hırs içinde herkes Land Rover ulaşmak için düzeyleri mühendislik ve tasarım reddedildi önceki sahipleri tarafından kendilerine BMW ve Ford. Tata, yönetimi gerçekten inanıyor Land Rover ve Range Rover düzeyde başarı elde edecek bunlar daha önce engellendi.