Studenten utvecklar cylindriska bromsning systemAn innovativa bromssystem som gör sig av med konventionella skivor och kuddar har vunnit sin uppfinnare Autocar-Courland Nästa Generation award. Roberto Antonio Pace samlas 7500 tilldelning på Society of motortillverkare och grossister middag och han vinner en fem månaders praktik erfarenhet med Jaguar Land Rover och McLaren Automotive, som Peugeot, Skoda och Toyota. Steg design ersätter bromsskivan med en cylinder. I stället för friktionsmaterial i bromsok gripande den plana ytan av en skiva, fungerar det i stället på cylindern, som snurrar runt navet. I teorin, en cylinder kommer att värma upp mer jämnt än en skiva, minska hot spots på ytan och broms blekna. Tempo också räknar med att en mindre cylinder kan erbjuda samma prestanda som en större skiva, vilket kommer att bidra till att minska fordonets vikt. McLaren chief engineer Neil Patterson, sade: I hjul bromssystem har inte sett betydande evolution i decennier, så för mig det mest imponerande är Robertos modet att utmana status quo genom att ta det på i första hand. Jonathan Maynard från Brunel University och James Benson från Huddersfield University var löpare med deras Kyld EGR Ansvarsfrihet och Bil Stöld System poster. Student develops cylindrical braking systemAn innovative braking system that does away with conventional discs and pads has won its inventor the Autocar-Courland Next Generation award. Roberto Antonio Pace collected the 7500 award at the Society of Motor Manufacturers and Traders dinner, and he wins a five month work experience placement with Jaguar Land Rover and McLaren Automotive, as well as Peugeot, Skoda and Toyota. Paces design replaces the brake disc with a cylinder. Rather than the friction material in the caliper gripping the flat surface of a disc, it works instead on the cylinder, which spins around the hub. In theory, a cylinder will warm up more evenly than a disc, reducing hot spots on the surface and brake fade. Pace also reckons that a smaller cylinder can offer the same performance as a larger disc, which will help cut vehicle weight. McLaren chief engineer Neil Patterson, said: In-wheel braking hasnt seen significant evolution for decades, so for me the most impressive thing is Robertos courage to challenge the status quo by taking it on in the first place. Jonathan Maynard from Brunel University and James Benson from Huddersfield University were runners up, with their Cooled EGR Discharge and Car Theft Prevention System entries.
Utsikt Tag Cloud
URL:en för LinkBack
Om LinkBacks
Nytt bromssystem vinner Autocar award
