הליך המשנה: בלימה חדש מערכת זוכה בפרס Autocar

סטודנט מפתחת systemAn גלילי בלימה חדשנית בלימות מערכת שעושה משם עם דיסקים קונבנציונאלי, רפידות זכה בפרס הדור הבא Autocar-קורלנד הממציא שלה.
רוברטו Antonio בקצב שנאספו בפרס 7500 בארוחת הערב החברה של מנוע יצרנים, סוחרים, הוא מנצח מיקום ניסיון עבודה בחודש חמש עם יגואר, לנד רובר, מקלארן כלי רכב, כמו גם פיג'ו, סקודה, טויוטה.
עיצוב צעדים מחליף את דיסק בלם גליל. במקום החומר חיכוך caliper כשתפסת משטח שטוח של דיסק, זה עובד במקום על הגליל, אשר מסתובב סביב ה-hub.
בתיאוריה, גליל לחמם באופן אחיד יותר מדיסק, הפחתת נקודות חמות על פני השטח, בלם לדעוך. קצב גם חשב צילינדר קטן יכול להציע את הביצועים אותו כמו דיסק גדול יותר, אשר יעזור להוריד במשקל הרכב.
מקלארן צ'יף מהנדס ניל פטרסון, אמר: בגלגל בלימה לא ראה אבולוציה משמעותית במשך עשורים, בשבילי הדבר המרשים ביותר הוא Robertos האומץ לקרוא תיגר על הסטטוס קוו על ידי לקיחת אותו מלכתחילה.
ג'ונתן מיינרד מאוניברסיטת ברונל בנסון ג'יימס מטעם אוניברסיטת האדרספילד היו רצים למעלה, עם ערכי מקורר EGR לפרוק ואת מערכת למניעת גניבת המכונית שלהם.

Student develops cylindrical braking systemAn innovative braking system that does away with conventional discs and pads has won its inventor the Autocar-Courland Next Generation award.
Roberto Antonio Pace collected the 7500 award at the Society of Motor Manufacturers and Traders dinner, and he wins a five month work experience placement with Jaguar Land Rover and McLaren Automotive, as well as Peugeot, Skoda and Toyota.
Paces design replaces the brake disc with a cylinder. Rather than the friction material in the caliper gripping the flat surface of a disc, it works instead on the cylinder, which spins around the hub.
In theory, a cylinder will warm up more evenly than a disc, reducing hot spots on the surface and brake fade. Pace also reckons that a smaller cylinder can offer the same performance as a larger disc, which will help cut vehicle weight. 

McLaren chief engineer Neil Patterson, said: In-wheel braking hasnt seen significant evolution for decades, so for me the most impressive thing is Robertos courage to challenge the status quo by taking it on in the first place.
Jonathan Maynard from Brunel University and James Benson from Huddersfield University were runners up, with their Cooled EGR Discharge and Car Theft Prevention System entries.