Серийная версия Audi A2 концепции был уволен из компании Audi план будущего продукта. Audi имеет консервы планирует построить предсерийную версию Audi A2 Электрический концепт-Кар автомобиль с 2011 года, по словам высокопоставленных компании источники. Вдохновленные оригиналом алюминиевая пространственная рама A2, новая модель была планируют ввести в эксплуатацию в 2015 году, как обычный plug-in hybrid и как чисто EV. Audi источники сообщили Autocar, что уроки, извлеченные из новой A2, проект будет включать в будущие модели Audi, но что планы для производства алюминия каркасные модели были сняты. Он был запущен, новый A2 было бы прямым конкурентом для БМВ предстоящих BMW i3. Сэндвич конструкции пола, похож на оригинальный Mercedes A-класса, который использовался бы для хранения литий ионная аккумуляторная батарея используется концепция A2. Электродвигатель 114bhp вынудили передних колес и Audi обещал 125-мильную диапазон от аккумуляторной батареи после четырех часов подпитки. Неожиданный ход Audis является частью растущего настроения в автомобильной промышленности, что рынок для чисто электрических транспортных средств может быть намного меньше, чем прогнозировалось. Vauxhall/Opel недавно упала планы для версии EV Адама и продажа Nissan Leaf на рынке важнейшей США оправдали оценок. Босс Carlos Ghosn Nissan говорит, что он хотел продать 20000 листья в 2012 году, от 9679 в 2011 году. Однако к концу октября, просто 6791 листья нашли дома. A production version of the Audi A2 concept has been axed from Audi's future product plan. Audi has canned plans to build a production version of its Audi A2 electric car concept car from 2011, according to highly-placed company sources. Inspired by the original aluminium spaceframe A2, the new model was scheduled to go into production in 2015 as both a conventional plug-in hybrid and as a pure EV. Audi sources told Autocar that lessons learnt from the new A2 project would be included in future Audi models, but that plans for the aluminium-framed production model had been dropped. Had it been launched, the new A2 would have been a direct competitor for BMWs upcoming BMW i3. The A2 concept used a sandwich floor construction, similar to the original Mercedes A-class, which would have been used to store the lithium-ion battery pack. A 114bhp electric motor drove the front wheels and Audi promised a 125-mile range from the battery pack after a four-hour recharge. Audis unexpected move is part of a growing mood in the auto industry that the market for pure electric vehicles is likely to be much smaller than predicted. Vauxhall/Opel recently dropped plans for an EV version of the Adam and sales of the Nissan Leaf in the all-important US market have fallen far short of estimates. Nissan boss Carlos Ghosn said he wanted to sell 20,000 Leafs in 2012, up from 9679 in 2011. However, by the end of October, just 6791 Leafs had found homes.