Trojdverový koncept verzia BMW elektrické poklop naznačuje potenciál rozširovania Mníchov výrobcu elektrický vozeň rangeBMW je testovanie na trhu pre športovejší vyzerajúcich, trojdverové kupé verzie jeho batérie-poháňal i3 elektrické poklop s tejto i3 koncept kupé, ktoré má zlomené dopredu na Los Angeles motor show. Koncept kupé BMW i3 je nižšia a širšie ako päťdverový i3 poklop vzhľadom na predaj vo veľkej Británii budúci rok a vyznačuje prudšie šikmý roofline, hlbšie zadné bočné okná a mierne šikmé dvere batožinového priestoru. Inak zdieľa základné styling liečba, 2750mm rázvor a uhlíka vláknami plastové karosérie-štruktúru tak-zvané život modul – s i3 päťdverový. Hoci trojdverový má zatiaľ byť podpísalo off pre výrobu, vedúci BMW úradníci hovoria, že náklady a výroba realizačné štúdie boli vykonané. A vyšlo najavo, že soft-top verzie trojdverového i3 čaká aj znamenia-off, čo naznačuje i-auto line-up mohol nakoniec podporu až päť modelov – tri i3 poklop-odvodené modely a dve i8 sportscars. 3964 Mm dlhá, 1768 široký až 1555mm vysoké, auto je 119mm dlhší, 243mm užší a 18mm nižší ako päť dverí. Tieto rozmery dať do perspektívy, existujúce Mini hatchback opatrenia 3725mm dlhé, 1685mm široké a 1405mm vysoké. Vnútri pojem náhľadov i3s výroba interiérov. Menej flamboyant ako kabíny vo Frankfurte odhalil v minulom roku, športové jednoduchý tabule bývanie integrovaný digitálny prístroj časť kompasu, minimálne rozvodní a voľný-stojace, strednej sat-nav monitor. Väčšina ovládacích prvkov sú prístupné cez rotačné iDrive radič namontované medzi prednými sedadlami. Volant je základná dva-hovoril románik s Viacfunkčné ovládacie a elegantné kované hliníkové pedále. Moc pochádza z 170bhp/184lbft elektromotor namontované do zadnej nápravy a riadenie zadných kolies cez pevný pomer prevodovky. Lítium-iónové batérie sú zabalené vo vnútri štruktúry podlahy. Tento kompletný powerpack je zdieľaný s 5-dverový. Šetriť maximálnu energiu z batérií, upevnený na kabíne vodičské skúsenosti Control switch ponúka tri jazdné režimy: comfort a eco pro eco pro +, každý má svoje vlastné individuálne plyn mapovanie a klimatické kontroly nastavenia. BMW uvádza rad až 100 míľ najúčinnejšie eco pro + režimu, ktorý vypne energie prístroje ako sedadlo ohrievače. BMW nie je robiť žiadne nároky úradný výkon pre i3 kupé. Však už odhalila pre i3 hatchback predpokladalo zasiahne 62mph z pokoja v 8. 0sec a dosiahne najvyššiu rýchlosť 93mph. Maximalizovať rozsah v režime Eco tuner, je obmedzené na 56 mph najvyššej rýchlosti. BMW je tiež predstaví rad nové internetové funkcie, ktoré budú k dispozícii pre kupujúcich svoj nový som značky modely pod hlavičkou ConnectedDrive na i3 kupé. Patrí medzi ne navigačný systém tvrdil poskytnúť presné hodnotenie rozsahu založené na real-time informácie o doprave. Takzvaný s emitormi diaľkových povelov smartphone aplikácie vyvinuté pre iOs a Android operačné systémy tiež umožňuje udržať prehľad o stave nabitia batérie vzdialene, vrátane období plug-in nabíjanie. Three-door concept version of BMW's electric hatch hints at potential expansion of the Munich manufacturer's electric car rangeBMW is testing the market for a sportier-looking, three-door coupe version of its battery-powered i3 electric hatch with this i3 Concept Coupe, which has broken cover ahead of the Los Angeles motor show. The BMW i3 Concept Coupe is lower and wider than the five-door i3 hatch due on sale in the UK next year and is distinguished by a more steeply sloped roofline, deeper rear side windows and slightly more angled tailgate. Otherwise it shares the basic styling treatment, 2750mm wheelbase and carbon fibre reinforced plastic body construction — the so-called Life Module structure — with the i3 five-door. Although the three-door has yet to be signed off for production, senior BMW officials say that cost and production feasibility studies have been carried out. And it has emerged that a soft-top version of the three-door i3 is also awaiting sign-off, suggesting the i-car line-up could eventually support up to five models — three i3 hatch-derived models and two i8 sportscars. At 3964mm long, 1768mm wide and 1555mm high, the car is 119mm longer, 243mm narrower and 18mm lower than the five door. To put these dimensions into perspective, the existing Mini hatchback measures 3725mm long, 1685mm wide and 1405mm high. Inside, the concept previews the i3s production interior. Less flamboyant than the cabin revealed at Frankfurt last year, it sports a simple dashboard housing an integrated digital instrument binnacle, a minimum of switchgear and a free-standing, central sat-nav monitor. The majority of the controls are accessed via an iDrive rotary controller mounted between the front seats. The steering wheel is a basic two-spoke affair with multi-function controls and the pedals elegant forged aluminium. Power comes from a 170bhp/184lbft electric motor mounted within the rear axle and driving the rear wheels through a fixed ratio gearbox. Lithium ion batteries are packed inside the floor structure. This complete powerpack is shared with the five-door. To eke maximum energy from the battery pack, a cockpit-mounted Driving Experience Control switch offers three driving modes: comfort, eco pro and eco pro+, each with its own individual throttle mapping and climate control settings. BMW claims a range of up to 100 miles in the most efficient eco pro+ mode, which shuts down energy-hungry devices like seat heaters. BMW isnt making any official performance claims for the i3 coupe. However, figures already revealed for the i3 hatchback suggest it will hit 62mph from standstill inside 8. 0sec and reach a top speed of 93mph. To maximize range in Eco Pro+ mode, top speed is limited to 56mph. BMW is also showcasing a number of new internet based functions that will be made available to buyers of its new i brand models under the ConnectedDrive banner on the i3 coupe. They include a navigation system claimed to provide accurate assessment of range based on real-time traffic information. A so-called eRemote smartphone application developed for both iOs and Android operating systems also allows you to keep tabs on the state of the battery charge remotely, including during periods of plug-in charging.
Zobrazenie prekladateľ