Subiect: La Geneva motor show: Toyota i-Road

Trei roţi vehicule electrice se face pentru două persoane de transport urban şi are o gamă de 30 km. Toyota a lansat un nou trei roţi vehicule electrice la Geneva motor show. Drumul i Toyota este doar 850 mm lăţime şi este proiectat pentru manevrabilitate uşoară pe străzile oraşului.
Drumul i trei roţi locuri două persoane în tandem sub un capac rezistent la intemperii şi corpul. Acesta poate fi condus fără o casca de accident, şi Toyota spune cabină are un auto-ca de mediu.
Drumul i este 2350mm lungime, 1445mm înalte şi are un ampatament 1700mm. Lăţimea înguste înseamnă că până la patru i-drumuri ar putea fi parcată într-un golf de parcare masina singur.
Emisii zero, toate-electrice powertrain utilizează o baterie litiu-ion la putere două 2kW motoare montate în roţile din faţă.
Gama de conducere este în jur de 30 km, după care bateria poate fi reîncărcată complet de la o sursă de alimentare convenţionale interne in trei ore.
Drumul i utilizează un actuator slabă şi angrenare montate deasupra membru de suspensie fata, legate prin intermediul un jug la stânga şi la dreapta fata anvelope, pentru echilibrarea vehiculului in timpul virajelor.
Toyota se referă la sistemul ca Active Lean tehnologie. Un ECU calculează gradul necesar de macră bazate pe unghiul, viteza vehiculului şi informaţiile oferite de un senzor de giroscoapelor de direcţie.
Sistemul mută automat pneurile sus şi în jos în direcţii opuse, aplicare unghi slabă pentru a contracara forţa centrifugă de viraje.
Toyota încă nu a spus când drumul i-ar putea ajunge la producţie sau cât de mult ar putea costa.

Three-wheeled electric vehicle is made for two-person urban transport and has a range of 30 miles. Toyota has unveiled a new three-wheeled electric vehicle at the Geneva motor show. The Toyota i-Road is just 850mm wide and is designed for easy maneuverability on city streets.
The three-wheel i-Road seats two people in tandem under a weatherproof cover and body. It can be driven without a crash helmet, and Toyota says the cabin has a car-like environment.
The i-Road is 2350mm long, 1445mm high and has a 1700mm wheelbase. The narrow width means that up to four i-Roads could be parked in a single car parking bay.
The zero-emissions, all-electric powertrain uses a lithium-ion battery to power two 2kW motors mounted in the front wheels.
The driving range is around 30 miles, after which the battery can be fully recharged from a conventional domestic power supply in three hours.
The i-Road uses a lean actuator and gearing mounted above the front suspension member, linked via a yoke to the left and right front tyres, to balance the vehicle during cornering.
Toyota refers to the system as Active Lean technology. An ECU calculates the required degree of lean based on steering angle, vehicle speed and information provided by a gyro-sensor.
The system automatically moves the tyres up and down in opposite directions, applying lean angle to counteract the centrifugal force of cornering.
Toyota hasnt yet said when the i-Road would be likely to reach production or how much it could cost.