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三輪電動車是兩人的城市交通和有 30 英里的範圍。 豐田 新三輪電動車在日內瓦汽車展上的推出了。豐田 i-路是只 850 毫米寬,並且設計為可在大街上很容易操縱。
3 輪 i-道在下一個防水罩和機構串聯兩個餐位。它可以驅動沒有頭盔和 豐田 說,客艙內有類似汽車的環境。
I-路 2350mm 長,1445mm 高且 1700mm 軸距。寬度窄意味著最多四個 i-道路可以停泊在單一汽車停車灣。
零排放,純電動動力總成使用鋰離子電池電源安裝在前輪的兩個 2kW 馬達。
練習場是大約 30 英里之後, 從常規的國內電源,在三個小時就可以完全充電電池。
I 道路使用精益致動器和傳動裝置安裝上面的前懸架成員,通過左、 右前輪胎、 軛連結來轉彎時平衡車輛。
豐田作為活躍精益技術是指系統。ECU 計算所需的基於轉向角,車輛行駛速度和資訊提供的陀螺儀感應器的精益程度。
系統將自動移輪胎向上和向下方向相反,應用精益的角度,以抵消離心力的轉彎。
豐田並沒有說出 i 路時可能達到生產或能花多少。
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日內瓦車展: 豐田 i 路-toyota_iroad_05_gms_2013-jpg日內瓦車展: 豐田 i 路-toyota_iroad_06_gms_2013-jpg日內瓦車展: 豐田 i 路-toyota_iroad_09_gms_2013-jpg日內瓦車展: 豐田 i 路-toyota_iroad_10_gms_2013-jpg日內瓦車展: 豐田 i 路-toyota_iroad_14_gms_2013-jpg日內瓦車展: 豐田 i 路-toyota_iroad_13_gms_2013-jpg日內瓦車展: 豐田 i 路-toyota_iroad_12_gms_2013-jpg日內瓦車展: 豐田 i 路-toyota_iroad_11_gms_2013-jpg