Tråd: Automakers godtar rett til reparasjon løftet som lar deg fikse bilen din hvor som helst

Etter en 13-års juridisk kamp om tilgang til produsenten reparasjon verktøy, 23 bilprodusentene og tusenvis av uavhengige reparasjon butikker har signert en memorandum å godta en Rett til å Reparere.
Alliansen for Automobile Manufacturers, foreningen av globale bilprodusentene og to ettermarkedet grupper har signert retten til reparasjon memorandum og nå bilprodusentene vil ikke tvinge deg til å ha kjøretøyet reparert på en forhandler. Intensjonsavtale (MOU) er nesten identisk med rett til å reparere regning lovfestet Massachusetts i november i fjor. Intensjonsavtalen sier at bilprodusentene må gjøre det samme diagnostiske og reparere verktøy tilgjengelig for uavhengige butikker som forhandlerne bruker.
Fra og med modellåret 2018, vil hver automaker måtte bruke et standardisert, ikke-proprietære grensesnitt for mekanikk for å hente tjenesten data fra et kjøretøy. Hvis bilprodusentene nekter å overholde, kan en fem-medlem panel som representerer begge sider bli innkalt å løse tvisten. På den andre siden, verksteder enige om å stoppe lobbyvirksomhet for føderale rett til reparasjon lov.
Avtalen gjelder bare kjøretøy årsmodell 2002 og nyere mens motorsykler, heavy-duty kjøretøy med totalvekt rating over 14.000 kg og RVs er fritatt. Det er verdt å merke seg at AVTALEN ikke er lov, men snarere en frivillig avtale. Det vil ikke være gyldig til alle 23 bilprodusentene, og ikke deres respektive handel grupper, logg enkelte bokstaver samtykker i å følge.
Et lappeteppe av 50 ulike statlige regninger, hver med sine egne tolkninger og overholdelse av parametre ikke fornuftig, sa Mike Stanton, president of Global Bilprodusentene. Denne avtalen gir uniform klarhet vår bransje behov og en nasjonal plattform for å flytte på.