믿거나 말거나 그것 이후 100 년 일어났다 처음 Monte Carlo 군중 집회. 기념일은 360 팀 14 Rallye Monte Carlo Historique 원래 rallys 형식 5 개의 다른 도시에서 오늘 시작 하는 경쟁 업체와 축 하에 참여 하 여 축 하 하 고: 글래스고, 스 코트 랜드; 바르샤바, 폴란드; Reims, 프랑스; 바르셀로나, 스페인, 마라 케시, 모로코 모든 경쟁 차 1955과 1970 년 사이 했다. 가장 잘 알려진 이전 우승 자동차 가운데 Saabs Erik Carlsson, 일명 씨 사 브로로 같은 유명한 집회 별에 의해 구동입니다. 오늘, 그는 사 브 96의 정확한 복제본을 흔들고 랭 스에서 1963 년에 다시 승리를 했습니다. 그것의 사 브 했다 오늘 발행 자료에 읽을만한: 클래식 사 브 96 독일 빈티지 자동차 잡지 Oldtimer Markt에 의해 만들어진 고 편집장 피터 Steinfurth와 네비게이터 Thorsten Loeber에 의해 구동 됩니다. 그들은 모든 세부 사항에, Erik 그 해 사용 하는 283 항목 번호 바로 원래 다시 차에 Reims에 시작이 금요일 (1 월 28 일) 소요 됩니다. 그는 반면에 오프 파도 될 것입니다. Erik, 일명에 지붕, 악용 Carlsson 1960 년대에 사 브 자동차에 넣어 도움. 그는 Monte Carlo 군중 집회의 두 배 우승자 1962 그리고 1963에서 이며 또한 1960-62에 RAC 군중 집회 승리의 해트트릭을 했다. 지금 82 세, Erik 트롤 해 턴, 스웨덴 사 브의 홈 타운 태어나 고 그의 경력을 통해 회사에 대 한 작품 드라이버를 했다. 오늘, 그는 여전히 로빙 대사 사 브에 대 한 고용. Erik Carlsson 팻 모스 (1934-2008 년), 몬테 카를로 랠리 숙 녀 클래스에서 여러 가지 승리와 성공적인 집회 드라이버 또한 있던 결혼 했다, 그녀는 레이싱 드라이버 선생님 스털링 모스의 여동생. 더 큰, 더 강력한 자동차에 대 한 Eriks David과 골리앗 전쟁 국제 규의 연보에 있는 전설적인 지금 있다. 작은 2 치기 엔진, 748 또는 841 cc, 극복 하 고 경쟁 사용을 위한 첫 번째 Saabs 부족 힘이이 불리 Erik 특별 한 운전 기술을 개발. 그것은 그래서 그는 가속 페달에 그의 맞은 음식을 유지 하면서 브레이크 왼쪽된 발을 사용, 항상 엔진 revving 유지 하는 데 필요한 했다. 이 코너 링 하는 동안 그의 자동차 경량과 기 동력의 대부분을 그 허용. 개인적인 메모에서 처음으로 경쟁 하는 Erik Carlsson 본 1970 바 하 1000, 어디 그 생산 클래스에서 5 완료 했다. 그것은 그의 마지막 경쟁적인 집회 사건 이었다. 공동-덧붙여 말하자면, 내가 그 때 그의 사 브 96 집회 차에서 그와 함께 타고 있어 다음 해 만났다. 그것은 집회 및 레이스 드라이버 많은 놀이의 내 주먹 했지만 아픈 잊지 못할 그 젊은 자동차 저널리스트로 서 나에 게는 얼마나 쾌적 하 고 겸손 한. 난 지난 4 년 동안 그를 만난 사 브 팬 들의 수백 나와 함께 동의 합니다. Believe it or not it has been 100 years since the first Monte Carlo Rally took place. The anniversary is being celebrated by over 360 teams who are taking part in the 14th Rallye Monte Carlo Historique, which celebrates the original rallys format with competitors starting today from five different cities: Glasgow, Scotland; Warsaw, Poland; Reims, France; Barcelona, Spain and Marrakech, Morocco. The competing cars were all made between 1955 and 1970. Among the best-known previous winning cars are Saabs driven by such famous rally stars as Erik Carlsson, aka as Mr. Saab. Today, in Reims he waved off an exact replica of the Saab 96 he took to victory back in 1963. Its worth reading what Saab had to say in a release issued today: The classic Saab 96 has been created by German vintage car magazine Oldtimer Markt and will be driven by chief editor Peter Steinfurth and navigator Thorsten Loeber. They will take the start at Reims this Friday (28 January) in a car that recreates the original in every detail, right down to the 283 entry number Erik used that year. He will be on hand to wave them off. The exploits of Erik, aka On the Roof, Carlsson helped put Saab on the automotive map in the 1960s. He is a double winner of the Monte Carlo Rally in 1962 and 1963 and also took a hat-trick of RAC Rally victories in 1960-62. Now 82 years old, Erik was born in Trollhättan, Sweden, the home town of Saab, and was a works driver for the company throughout his career. Today, he is still employed as a roving ambassador for Saab. Erik Carlsson was married to Pat Moss (1934-2008), who was also a successful rally driver with several wins in the Monte Carlo Rally ladies class, She was the younger sister of racing driver Sir Stirling Moss. Eriks David and Goliath battles against larger, more powerful cars are now legendary in the annals of international rallying. With small two-stroke engines, 748 or 841 cc, the first Saabs lacked power for competition use and to overcome this disadvantage Erik developed a special driving technique. It was necessary to keep the engine revving at all times, so he used left foot braking while keeping his right food hard on the accelerator pedal. This allowed him to make the most of his cars light weight and maneuverability while cornering. On a personal note, the first time I saw Erik Carlsson compete was in the 1970 Baja 1000, where he finished 5th in the Production Class. It turns out it was his last competitive rally event. Co-incidentally, I met him the following year when I got to ride with him in his Saab 96 rally car. It was my fist of many rides with rally and race drivers but Ill never forget how pleasant and unassuming he was to me as a young auto journalist. I know that hundreds of Saab fans that have met him during the past four decades will agree with me.
보기 태그 클라우드