หัวข้อ: Erik Carlsson ในมอนเตคาร์โล

เชื่อหรือไม่จะได้รับ 100 ปีตั้งแต่วางแรลลี่มอน Carlo แรกเกิด เป็นการเฉลิมฉลองวันครบรอบ โดยทีมกว่า 360 ที่จะมีส่วนในการ 14 Rallye Carlo มอน Historique ซึ่งฉลอง rallys รูปแบบเดิมกับคู่แข่งที่เริ่มต้นจากเมืองต่าง ๆ ห้าวันนี้: กลาสโกว์ สก็อตแลนด์ วอร์ซอ โปแลนด์ รีมส์ ฝรั่งเศส บาร์เซโลน่า สเปนและมาร์ราเกช โมร็อกโก

รถยนต์แข่งขันได้ทั้งหมดทำระหว่าง 1955 และ 1970 รู้จักรถยนต์ก่อนหน้านี้ชนะหมู่ Saabs ขับเคลื่อน ด้วยดาวชุมนุมท่องเที่ยวชื่อดังเช่นเป็น Erik Carlsson, aka เป็นนายซาบ วันนี้ ในรีมส์เขา waved ออกจะแน่นอนจำลองของ 96 ซาบ ที่เขาเอาไปสู่ชัยชนะใน 1963

ความน่าอ่านของซาบที่มีกล่าวในรุ่นที่ออกในวันนี้:

96 ซาบคลาสสิกถูกสร้าง โดยนิตยสารรถยนต์โบราณเยอรมัน Oldtimer ตลาด และจะควบคุม โดยหัวหน้าบรรณาธิการปีเตอร์ Steinfurth และทาง Thorsten Loeber พวกเขาจะใช้วันศุกร์นี้ (28 มกราคม) เริ่มต้นที่รีมส์ในรถที่สร้างต้นฉบับในทุกรายละเอียด ขวาลงหมายเลข 283 รายการ Erik ใช้ปี เขาจะอยู่ในมือโบกให้ออก

ประโยชน์ของ Erik, aka ในหลังคา Carlsson ช่วยใส่ซาบแผนที่รถยนต์ในปี 1960 เขาเป็นผู้ชนะคู่ของแรลลี่มอน Carlo ในปี 1962 และ 1963 และยัง เอาหาดใหญ่เคล็ดลับของชัยชนะที่ RAC ชุมนุมใน 1960-62 ตอนนี้ 82 ปี Erik เกิดใน Trollhättan ประเทศสวีเดน บ้านเมืองของซาบ และ โปรแกรมควบคุมการทำงานสำหรับบริษัทตลอดอาชีพของเขานั้น วันนี้ เขาจะยังคงจ้างเป็นแอมบาสเดอร์ roving สำหรับซาบ

Erik Carlsson ได้แต่งงานกับมอส Pat (1934-2008), ที่ยังควบคุมชุมนุมประสบความสำเร็จ มีหลายชนะในคลามงต์การ์โลชุมนุมผู้หญิง เธอเป็นน้องของมอสรักสเตอร์ลิงขับแข่ง

ตอนนี้ตำนานในพงศาวดารของประเทศโอกาสต่อสู้ Eriks David และโกลิกับรถขนาดใหญ่ มีประสิทธิภาพมากขึ้นได้ เครื่องยนต์ 2 จังหวะขนาดเล็ก 748 หรือ 841 cc ไฟ Saabs ขาดแรก สำหรับใช้แข่งขัน และเอาชนะ ข้อเสียนี้ Erik พัฒนาเทคนิคการขับรถเป็นพิเศษ จำเป็นต้องเก็บไว้เครื่องยนต์ revving ตลอดเวลา ดังนั้นเขาใช้เท้าซ้ายเบรคในขณะที่เก็บอาหารขวากดคันเร่งได้ นี้ให้เขาให้มากสุดของรถยนต์น้ำหนักเบาและแคล่วของเขาในขณะที่การควบคุม

บนบันทึกย่อส่วนบุคคล เป็นครั้งแรกที่ผมเห็น Erik Carlsson ที่แข่งขันอยู่ในฟอร์เนีย 1970 1000 ที่เขาจบ 5 ในคลาสผลิต ดังปรากฎว่ามีเหตุการณ์ชุมนุมแข่งขันล่าสุดของเขา Co- บังเอิญ ฉันได้พบเขาเมื่อผมขี่กับเขาในรถแรลลี่ซาบ 96 ปีต่อ ก็ฉันกำปั้นขี่มากกับโปรแกรมควบคุมการชุมนุมและการแข่งขัน แต่ไม่เคยลืมป่วยดี และถ่อมตัวว่าพระองค์ฉันเป็นนักข่าวหนุ่มอัตโนมัติ รู้ว่า ของแฟน ๆ ซาบที่ได้พบเขาในช่วงสี่ทศวรรษที่ผ่านมาจะเห็นด้วยกับฉัน