スレッド： モンテ ・ カルロでエリック ・ カールソン

信じられないそれ以来 100 年、最初にモンテ Carlo ラリーが行われました。記念日は今日 5 つの都市からの競争相手と共に元の rallys 形式を祝う 14 ラリー モンテカルロ Carlo Historique の一部を取っている 360 以上のチームによって祝われている: グラスゴー, スコットランド;ワルシャワ、ポーランド;ランス、フランス;バルセロナ、スペイン、マラケシュ、モロッコ。

競合車すべて 1955 年と 1970年の間行われました。最も有名な前の勝利車の中でサーブのような有名なラリー星氏サーブとして別名のエリック ・ カールソンによって駆動。今日、ランス Saab 96 の正確なレプリカをオフに振った彼の彼は戻って 1963 年に勝利します。

そのサーブは今日発行のリリースで言わなければならなかったものを読む価値があります。

クラシック サーブ 96年ドイツ ヴィンテージ車雑誌はマルクトによって作成されているし、編集長ピーター ・ Steinfurth とナビゲーター トーステン介入によって駆動されます。 ランスで開始かかります彼らは今週の金曜日 (1 月 28 日) の Erik 使用その年 283 エントリ番号に至る細部にオリジナルを再現車の中。彼は手を離れてそれらを波になります。

別名に屋根、Erik の悪用カールソンメルセデスベンツ作りあげたサーブ自動車地図 1960年年代。彼はモンテ Carlo ラリーのダブル受賞者は、1962 年、1963年、1960年-62 で勝利を RAC ラリーのハット トリックはまた取った。今 82 歳、Erik はサーブのホーム町トロルヘッタン、スウェーデンで生まれ、彼のキャリアを通して、会社の作品ドライバーをだった。今日、彼はサーブの移動大使として採用します。

エリック ・ カールソン モンテカルロ ラリー レディース クラスでいくつかの勝利と成功のラリー ドライバーでもあったパット ・ モス （1934年-2008） に結婚していた、彼女はレーシング ドライバー スターリング ・ モス卿の妹だった。

盤形成の David とゴリアテの戦いより大きいより強力な車は今や国際ラリーの年代記の伝説です。小型 2 サイクル エンジン、748 または 841 cc、最初のサーブに欠けていた力の競争の使用のため、克服するためにこの不利な点 Erik は特別な運転技術を開発しました。彼は左足アクセル ペダルにハード彼の右の食糧を維持しながらブレーキを使用するので、常にエンジン回転を維持する必要があります。これは、コーナリングしながら彼の車の軽量化と機動性を最大限に活用することができました。

個人的なメモでは、Erik カールソンメルセデスベンツ競争を見たの初めてだった 1970年バハ 1000、生産クラス 5 位入賞で。それが判明した彼の最後の競争力のあるラリーのイベントだった。 Co ちなみには次の年彼の Saab 96 のラリーカーで彼と一緒に乗るに着いたとき彼に会った。ラリーやレース ドライバーと多くの乗り物の拳だったが、病気を忘れて若い自動車ジャーナリストとして私に快適なと控えめな方法だった。私は過去 4 年間会ってサーブ ファン数百人が私と一緒に同意するだろうことを知っています。