日本の新年ツリー ミニチュア プレミアを続けている： マツダ ・ キャロルの N-ボックス ホンダとスズキ アルト 2015 年のデビューが続きます。Kei 車は本質的に perelicovannyj アルト、外観と買収は、の小さい細部の特徴とは、ジャンルの最高の伝統で作られて： 面白い外観、質素な内装、おもちゃモーターおよび低価格。
について不合理に見える人を議論することができます-アルトやキャロル。我々 のビューでは、両方良いですがマツダより陽気なドライブを設計。前世代と比較して、少なくとも 7 年間であることに注意することは興味深い、新しいハッチバックは premial′nee 以上のサイズを見ようとしていない: ない začernennyh ラック、ない大きなオフロード ヘッドライトの前任者だった。
660 CC モーター キャロルは、任意の驚きを提供していません: 49 HP と基本ケースまたは 52 hp. 58 フィート ポンド 63 Nm 可変バルブ タイミング機構を含む。同情のダイナミクスについて沈黙を守るが、赤ん坊の燃料消費量 3.6 または 2.7 l それぞれ- とは、ハイブリッド車に注意してください ！
2 つのスピーカーとキーレス アクセス スターター パックは費用がかかります日本 7千ドル相当がプッシュ、パワー ウィンドウやステアリング ホイールの調整も温水席を追加することができます。後者の機能が燃料消費量を増やす方法と思います怖い ！