في اليابان لا يزال سنة جديدة شجرة مصغرة رئيس مجلس الدولة الصيني: تليها هوندا N في مربع وسوزوكي ألتو 2015 لأول مرة من مازدا كارول. سيارات المؤسسة هو أساسا بيريليكوفانيج ألتو، تتميز بالتفاصيل الصغيرة للمظهر، واقتناء، ويرصد في أفضل تقاليد من هذا النوع: الخارجي مضحك و "الداخلية المتقشف"، لعبة السيارات والأسعار منخفضة.
يمكن أن يجادل عن الذين تبدو سخيفة – ألتو أو كارول؛ وفي رأينا، وكلاهما جيد، ولكن مازدا فرحان أكثر تصميم محركات الأقراص. فمن المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه بالمقارنة مع الجيل السابق، وسبع سنوات على الأقل، وهاتشباك جديدة لا تحاول أن تبدو premial′nee أو أكثر من حجمه: أنه لا يوجد رفوف začernennyh، لا سلف كبيرة المصباح على الطرق الوعرة.
660-CC موتور كارول لا تقدم أي مفاجآت: 49 HP و 58 رطل-قدم في القضية الأساسية أو إتش بي 52. و 63 نيوتن متر مع إليه توقيت الصمامات متغير. الصمت حول القوى المحركة للشفقة، ولكن استهلاك الوقود فاتنة 3.6 أو 2.7 لتر، على التوالي – وأي، ملاحظة، الهجينة!
سوف يكلف كاتب حزمة مع اثنين من المتكلمين، ووصول دون مفتاح في اليابان هو ما يعادل 7000 دولار، ولكن يمكنك دفع وإضافة نوافذ كهربائية والتكيف عجلة القيادة، ومقاعد ساخنة حتى. مخيف التفكير كيف أن وظيفة هذا الأخير سوف زيادة استهلاك الوقود!