Dans le Japon continue à nouvel an arbre miniature premier: derrière la Honda N-Box et la Suzuki Alto à ses débuts 2015 Mazda Carol. Kay-car est en fait une перелицованный Alto, caractérisé les petits détails de l'apparence et de l'équipement, et est faite dans les meilleures traditions du genre: drôle de l'extérieur, à la spartiate intérieur, un jouet, un petit moteur et la démocratie prix.
Vous pouvez argumenter sur ce qui semble absurde — Alto ou Carol ; à notre avis, les deux sont bonne, mais le plus hilarant de Mazda concevoir des lecteurs. Il est intéressant de noter que contrairement à la précédente génération, qui sont au moins sept ans, une nouvelle berline avec hayon arrière ne cherche pas à regarder les premial′nee ou plus de sa taille : il avait aucune porte-začernennyh, aucun prédécesseur Grand phare Off-Road.
660 cc moteur Carol ne présente pas de surprises: 49 ch et 58 Nm dans la version de base ou 52 ch et 63 Nm avec un mécanisme de calage variable des soupapes. Allons écrémé au-dessus de la dynamique de la pitié, et voici la consommation de carburant de bébé est de 3,6 ou 2,7 l, respectivement - et d'aucuns, notez les hybrides!
Le pack de démarrage avec la climatisation, de deux haut-parleurs et бесключевым l'accès se passera au Japon, l'équivalent de 7000 dollars, mais vous pouvez shikanut ' et ajouter les lectrolve-glaces, le réglage du volant et même le chauffage des siges. Effrayant et de réfléchir, d'autant que la dernière fonction augmentera la consommation de carburant!