Monako 98: Esteban Tuero

Gara #620: 24 maggio 1998. Il Gran Premio Di Monaco. Monte-Carlo
Polo Mika Häkkinen McLaren MP4-13) - 1. 19,798 (151,898 km/h)
Best lap Mika Häkkinen McLaren MP4-13) - 1. 22,948 (146,130 km/h)
Vincitore Mika Häkkinen McLaren MP4-13) - 1:51. 23,595 (141,458 km/h)

Alla fase di Monaco, l'equilibrio del potere in volata già non godeva di никакиз domande. La nuova macchina di Adrian Newey, che porta il nome McLaren MP4-13, di volta in volta ha permesso un certo tempo прозябавшей all'ombra di un leader di una squadra di Ron Dennis uscire in единоличные favoriti. Tenere il passo con Микой Хаккиненом e David Култхардом nelle prime cinque gare riusciti a meno che Михаэлю Шумахеру, sì, e per le grandi feste.

Nel principato di vacanza che il tedesco non è fatta. La serie di guasti e incidenti in allenamento non ha permesso il leader della Ferrari realtà prepararsi per la qualificazione, il risultato che è poi diventato solo al quarto posto. Per raggiungere la McLaren, ora doveva andare avanti ancora e pilota Benetton Giancarlo Физикеллу. Per fare questo è stato possibile, in linea di massima, solo al momento del lancio.

Tuttavia, per riconquistare almeno una posizione Шумахеру e impossibile. Inoltre, lo status quo nel gruppo più forte è conservato completamente. Häkkinen e Coulthard subito nascondessero dietro l'orizzonte, e Michael è diventato aspettare il pit-stop. Ma ancora prima visita in box destino pilota ha fatto un bel regalo: all'uscita dal tunnel il motore della macchina di David Култхарда le lingue di fiamma.

Dopo di cappa, Schumacher potrebbe ancora lasciare Физикеллу dietro. E il leader in quel momento era già chiaramente non raggiungere la seconda posizione è sempre meglio di un quarto. C'era, è vero, un avvertimento: in realtà, in quel punto, il pilota Ferrari è stato ancora il terzo, in quanto in pochi secondi davanti la sua corsa veda esordiente di F1 Alex Wurz, che al momento ancora non è stato.

Michael raggiunse il giovane austriaco, da qualche tempo seguiva, e quando il corridore Benetton poco замешкался quando si passa circolari fulminante bullonati in attacco famosa spillo. Tuttavia, Alexander dimostrato di non essere timido di una dozzina e per tre giri resistito con tutte le forze. La macchina un paio di volte è piuttosto difficile in contatto le ruote, ma alla fine il sorpasso è ancora tenuto.

Tuttavia, per gioire i fan di Schumacher presto. Ancora fino alla fine del giro алую la macchina è diventata da indossare in pista, chiaramente non слушалась pilota. Una breve visita in cappe di dimostrato - bisogno di cambiare una delle leve posteriore позвески. Michael scese dall'abitacolo, ma sulla sua strada è comparso un коренастая figura di Ross Brown. Direttore tecnico deciso con un gesto ordinò al pilota di tornare sul posto di lavoro. Questo Monaco, e la gara dovrebbe continuare dopo la riparazione.

Pochi giri più tardi, macchina fotografica, situati alla periferia di tonnedâ, ha strappato il volo attraverso la strada Benetton senza le due ruote anteriori. La vettura ha ottenuto anche e Wurz sospensione alla fine sbriciolato in un luogo molto pericoloso. Dopo una serie di colpi Alex dovevano essere scelti, infatti, da nudo monokoka.

In questo intrigo si è rivelato quasi esaurita. Mika Häkkinen, anche solo il cadere di sotto di fine velocità, ancora superato di Giancarlo Физикеллу per una decina di secondi dopo è già la quarta vittoria in sei gare. Per finn, che ha vinto un Gran premio di sette anni, la strada per titoli è stata aperta.

Fisichella ha dimostrato ancora una volta che è un vero esperto di Monaco, beh, e ' chiusa la prima di tre Eddie Irvine: il pilota della Ferrari, durante la distanza raccolse con Heinz-Harald Френценом nello stesso luogo, dove, e il suo collega con Вурцем. Ma iscritto più facile, филигранно inviando la Williams del tedesco in metallo barriera.
Interessante. . .
Durante la distanza in lenta a destra il ristorante Rascasse si sono verificati due дбюопытных episodio. Prima Mika Häkkinen, minima dopo aver perso la concentrazione, colpì lì per la ruota di guida le recinzioni. Il tocco è stato molto duro, ma la McLaren di fiducia ha continuato movimento. E più tardi lo stesso modo simile errore commesso e Fisichella. E in questo caso Benetton e non отбросило per pochi metri e schierato a 180 gradi! Ma l'italiano, come se nulla fosse accaduto, ha continuato la sua gara.

Checa, l'ultimo, prima ancora di risultato del primo turno è volato fuori pista e si è rotto la macchina di un giovane argentino Esteban Туэро, che in quella stagione per il team Minardi. Egli non ha lasciato luminoso della pista nel libro delle cronache dei Grandi Premi, ma la sua storia è, senza dubbio, vale la pena di fermarsi su di essa in modo più approfondito.

Il ragazzo era tutto per tenere in gravi corsa è lunga e (forse) una carriera di successo. Ricco di famiglia, il padre, un amante del motorsport - hanno anche vissuto a due isolati di distanza dall'autodromo di nome Oscar Гальвеса, e il ragazzo la prima infanzia, sentito il rombo dei motori.

Tuero Senior sapeva-in sport decide tutto. Perché già a sette anni ha seduto il suo figlio al volante di una mappa, Esteban era già 14 formule pilota, e a 15 si recò a conquistare l'Europa. L'argentino prodigy-così è venuto per essere chiamato presto. Ed era per quello.

Vincere per scaldare d'inverno Cup Formula Renault 2. 0, finì in italiano formula 3. Prima gara debuttante concluso al quarto posto la seconda ha vinto. A Esteban ha iniziato a parlare anche nel Paddock in F1-voci che tali prestazioni vivaci sono interessati a Benetton e Giancarlo Minardi ha invitato tinejdžeru di diventare un pilota di test quando cresce un po'.

Nel principato di Monaco Туэро iniziato la gara Ф3 il secondo, dietro a Jarno Trulli. E dopo un furioso combattimento potrebbe ancora lasciare un italiano dietro! Peccato che il guasto di una macchina non ha permesso di vincere, ma l'Argentina è già preparando per accogliere la sua futura stella in Grandi Premi.

A metà dello stesso anno 1996 qualcuno consigliato a mio padre di Esteban buttare il discorso in Formula 3 e subito, nel bel mezzo del campionato, vai a Ф3000. Così il giovane pilota, che aveva solo 18 anni, si rivelò per un involtino di 500-forte la macchina. E ora, questi casi sono l'eccezione piuttosto che la regola, ma allora era uniformi sensazione.

È vero, i risultati di questo кровне hanno dimostrato di essere fortemente modesto. Interessati i quali qualcuno è stato difficile, perché è stata presa abbastanza ragionevole soluzione a un anno di andare in Giappone. A tarabya Formula Nippon argentino è anche guadagnato un solo punto, si è già consentiva di beneficiare Суперлицензию. Così non è entrato ancora nel terzo десятиления atleta finito in pozzetto Minardi.

In quel momento Туэро è stato il terzo nella lista dei più giovani piloti di F1. Sì, egli disponeva di più debole di una macchina in volata, ma Fernando Alonso, inoltre, ha iniziato volta in carriera a Giancarlo corso in un gran premio. Ormai tutto dipendesse dal pilota.

In Australia e Brasile, ha sintetizzato la macchina, e poi in un calendario di elencato Gran premio di Argentina. Sostenere Esteban arrivati tutti: mio padre, mia madre, a tutta la famiglia, lontani e vicini parenti, vicini e conoscenti. Carlos Рейтеман e altre celebrità locali, anche, venivano a stringergli la mano.

Già venerdì il giovane pilota organizzato un incidente d'auto con la Williams Френцена, e poco prima del traguardo di una gara, drammaticamente cliccando sul freno formaggio asfalto, вдребезгт расколотил macchina.

Quindi, la verità, ha finito ottavo ad Imola, in Canada, in grado di contare e di più, ma nella sua Minardi ha colpito da dietro, Jacques Villeneuve. Poi c'erano le riunioni e le riunioni, e di incidente, e piuttosto rari финиши. In generale - con un emendamento a livello di macchine - normale esordio di stagione, soprattutto quando il pilota non c'è ancora e 20 anni.

Sul finale del Gran premio del Giappone Туэро appena ottenuto un palazzo, налетев su Tyrrell locale pilota della Torah Takagi. A proposito, il relitto di questo scontro non ha permesso di Михаэлю Шумахеру conquistare in quella stagione il titolo. Esteban stesso ha danneggiato il collo - e come la stagione è già finita, ha deciso di compiere un nativo di Buenos Aires, dove riposare e guarire.

Per tutto l'inverno nelle congetture di stampa europea su ciò che sarà la continuazione della carriera di Prodigy. Ma settimana dopo settimana e ha preso posto in Argentina ha avuto nessuna notizia. Infine, qualcuno dai corrispondenti mi ha telefonato al corridore ed era molto stupito la sua risposta: nulla dico e non chiamarmi più.

La verità выснилась non è immediatamente e ha dimostrato di essere amara e triste. Da una persona di fiducia della famiglia, a cui Туэро-senior ha incaricato di gestire gli affari del figlio, abilmente portando un sacco di sponsorizzazione di denaro sul conto in un lontano офшоре, tramontato in un luogo sconosciuto. . .

Esteban ancora a lungo si è esibito in diverse gare, è ora pronta per l'uso - ma quasi mai lasciato i limiti del suo paese natale. Carriera prodigio in F1 è finita età in cui la maggior parte dei piloti non помушляет sul debutto nel Gran premio del canada. Aveva solo 20 anni.