موناكو 98: استيبان تورو

سباق # 620: 24 مايو 1998. إمارة موناكو سباق الجائزة الكبرى. مونتي كارلو
القطب ميكا هاكينن (ماكلارين MP4-13)-1. 19.798 (151.898 كم/ساعة)
اللفة أفضل ميكا هاكينن (ماكلارين MP4-13)-1. 22.948 (146.130 كم/ساعة)
الفائز ميكا هاكينن (ماكلارين MP4-13)-1:51. 23.595 (141.458 كم/ساعة)

إمارة موناكو لميزان القوى في peloton لم تعد القضايا نيكاكيز. أدريان نيوي، سميت السيارة الجديدة ماكلارين MP4-13، الوقت المسموح به لفترة من الوقت prozâbavšej في ظل قائد الفريق رون دينيس ترك المفضلة الفردية. مواكبة هاكينينوم ميكا وديفيد كولتهارد في السباقات الخمسة الأولى كانت فقط مايكل شوماخر وفي الأعياد الكبرى.

في الإمارة لا طلب عطلة ألمانية. سلسلة من الأعطال والحوادث في تدريب منعت زعيم فيراري تعد حقاً للمؤهلات، والنتيجة التي كان المركز الرابع فقط. للحصول على ماكلارين، تحتاج الآن إلى الحصول على قبل سائق بينيتون جيانكارلو فيسيكيلا. يمكنك القيام بذلك، بوجه عام، فقط في وقت التشغيل.

ولكن وضع رهان واحد على الأقل لشوماخر. وعلاوة على ذلك، الحفاظ على الوضع الراهن في الرباعية أقوى تماما. هاكينن وكولتهارد فقط اختفى الأفق، ومايكل انتظر حفرة توقف. ولكن حتى قبل الزيارة التي قام بها مصير مربعات رايدر هدية لطيفة: في الخروج من نفق السيارات ديفيد كولتهارد بالنيران.

وقد تم في مربعات، شوماخر كان قادراً على ترك خلف فيزيكيلا. والزعيم في ذلك الوقت، من الواضح أنه فعلا لا المصيد أعلى، والموقف الثاني دائماً أفضل من الرابع. ومع ذلك، هناك أحد المحاذير: في الواقع، كان في ذلك الوقت، طيار فيراري ثالثا، نظراً لبضع ثوان قبل له سباق F1 المبتدأ مهنا أليكس وورز، الذي كان لا يزال في مربعات.

مايكل المحاصرين مع النمساوي الشاب، ثم يتبع له، وعندما يتردد سائق بينيتون تقريبا عند التجاوز دائري-البرق--اتهم في الهجوم الذي وقع في استيلاد الشهيرة. بيد أن ألكسندر لم يكن خجول للأدوار الثلاثة، مقاومة يائسة. ما زال وقع آلة بضع مرات جداً محكم، ولكن لا ينتهي بالتجاوز.

ومع ذلك ابتهج مشجعي شوماخر مبكرا. قبل نهاية السيارة كان يرتدي القرمزية على المسار، وقالت هو وضوح لم تنضم إلى الطيار. عملية تفتيش مختصرة من المربعين أظهرت الحاجة تغيير أحد دعامتين يعود بوزفيسكي. مايكل خرج من قمرة القيادة، ولكن دربه يبدو الشكل ممتلئ الجسم لروس براون. المدير الفني، بادرة حاسمة يقودها الطيار العودة إلى العمل. ينبغي أن تستمر في "إمارة موناكو"، والسباق بعد التصليح.

وانتزع بضع لفات في وقت لاحق، الكاميرا، الواقعة في ضواحي مدينة tonnedâ، تحلق عبر الطريق بينيتون دون العجلات الأمامية اثنين. كما حصلت على السيارة وتعليق وورز انهارت في نهاية المطاف في مكان خطير جداً. وبعد سلسلة من السكتات الدماغية قد Alex يتم اختياره، في الواقع، من مونوكوكا العارية.

وكان هذا دسيسة استنفدت تقريبا. ميكا هاكينن، حتى معدل نهاية إسقاط، لا يزال قبل جيانكارلو فيزيكيلا في ثوان تيند، وجود الفعل نصرا الرابعة في ستة سباقات. للفنلندي، الذي كان سابقا فاز واحد فقط "من سباق الجائزة الكبرى" لسبع سنوات، كان الطريق إلى اللقب مفتوحة.

فيزيكيلا أثبتت مرة أخرى، الذي هو متخصص حقيقية في "إمارة موناكو"، وكان إيرفين أدى 3 أعلى من فيراري خلال الطيار: رفيقه مسافة مع هاينز هارالد "فرينسينوم" في نفس المكان، حيث والشريكة مع برسيم. ولكن كان من الأسهل، مع لمسة خفيفة بإرسال وليامس ألمانية إلى حاجز معدني.
مثيرة للاهتمام...
أثناء السباق في حق بطيئة بدوره في مطعم راسكاسي، كان هناك اثنان dbûopytnyh الحلقة. أولاً، ميكا هاكينن، القليل فقدت التركيز، وضرب هناك عجلة المبارزة السكك الحديدية. لمسة كانت صعبة جداً، لكن مكلارين واثقة من استمرار الحركة. وفي وقت لاحق، كخطأ مماثلة وفيزيكيلا. فيها القضية بينيتون، وهو صدهم على بعد أمتار قليلة ونسج على 180 درجة! ولكن الإيطالية، كما لو أن شيئا لم يحدث، وواصلت السباق.

ابتداء من الماضي، وحتى قبل نتائج الجولة الأولى طارت خارج المسار وتحطمت سيارة تورو استيبان الشباب الأرجنتيني، الذي هذا الموسم مع فريق ميناردي. أنه لم يغادر تتبع مشرقة في حوليات جوائز كبيرة، ولكن قصته، دون شك، يستحق كل هذا العناء البقاء على أنها أكثر بالتفصيل.

وكان هذا الرجل جميع أنفاق خطيرة السباقات الطويلة ومهنة ناجحة (ربما). عائلة ثرية، ووالده، وفي الحب مع رياضة السيارات--أنهم عاشوا حتى كتل اثنين من حلبة أوسكار غالفيز، والصبي من الطفولة وقد سمع هدير المحركات.

كبار تورو تعرف في الرياضة يقرر كل شيء. لأن الفعل في السنوات السبع أنه يجلس ابنه خلف عجلة القيادة من الخارطة، استيبان بالفعل 14 الصيغ التجريبية، وفي 15 ذهب إلى قهر أوروبا. الأرجنتيني معجزة حيث أنه جاء ليتم استدعاؤها قريبا. وكان لذلك.

الفوز إلى الدفء شتاء كأس الفورمولا رينو 2. 0، والذي انتهى في الصيغة الإيطالية 3. أول سباق المبتدأ المركز الرابع في وون الثانية. حول استيبان بدأ الحديث حتى في ترويض في F1-شائعات بأن تهتم هذه العروض حية في بينيتون ودعا ميناردي Giancarlo tinejdžeru يصبح طيارا الاختبار عندما يكبر قليلاً.

في "إمارة موناكو واو-3" بدأ السباق تورو ثاني وراء وراء يارنو ترولي. وبعد صراع عنيف كان قادراً على ترك الإيطالية! سيئة للغاية أنه لم يحظ بانهيار سيارة ولكن الفعل تستعد الأرجنتين لنرحب نجم مستقبل في جوائز كبيرة.

في منتصف عام 1996 نفس شخص نصح والد استيبان إنهاء التنافس في الصيغة 3 وعلى الفور، في خضم بطولة، انتقل إلى 3000 صيغة. حتى السائق الشاب، الذي كان فقط 18 عاماً، تحولت إلى آلات قوامها 500 لفة. والآن هذه الحالات هي الاستثناء وليس القاعدة، وحتى ذلك الحين كان موحد.

ومع ذلك، كانت نتائج كروفني كثير أكثر تواضعا. المهتمة في مثل شخص كانت صعبة لأنه اتخذ حلاً معقولاً لمدة سنة للذهاب إلى اليابان. في المحلية "صيغة نيبون الأرجنتيني" كما حصل على نقطة واحدة فقط، يسمح له بالمطالبة Superlicenziû. لذا لا يعود في العقد الثالث الرياضي كان في قمرة القيادة وميناردي.

عند هذه النقطة، تورو بالمركز الثالث في قائمة برامج التشغيل أصغر في F1. نعم، أنه كان آلة أدنى في peloton، لكن فرناندو ألونسو أيضا بدأ مهنة في جانكارلو ميناردي. الآن كل شيء يعتمد على الطيار.

في أستراليا، والبرازيل، قد الجهاز، ومن ثم في التقويم وكان "سباق الجائزة الكبرى الأرجنتيني". استيبان الدعم جاء الجميع: الأب والأم، والأسرة، وأقارب بعيدة وقريبة، والجيران والأصدقاء. كارلوس ريجتمان، وغيرهم من المشاهير المحلية، أيضا، جاء أن يهز يده.

يوم الجمعة رائد شباب بحادث تصادم مع فرينتزين في ويليامز، وقبل وقت قصير من إنهاء السباق، حاد دفع العربة على مدرج المطار، جبن فدريبيزجت راسكولوتيل السيارة.

ومع ذلك، أنه في المركز الثامن في إيمولا، ثم في كندا ويمكن الأمل لمزيد من المعلومات، ولكن في بلده ميناردي ضرب وراء جاك فيلنوف. ثم كانت هناك تجمعات، وتحطم، والتشطيبات نادرة جداً. بشكل عام، مستوى الجهاز العادي لأول مرة الموسم، لا سيما عندما الطيار ليس حتى 20 عاماً.

في سباق الجائزة الكبرى النهائية "لليابان" حصلت مرة أخرى إلى الفوضى تورو، تيريل على ناليتيف المحلية الطيار "تاكاجي التوراة". من جانب الطريق، ولم يسمح حطام الاصطدام مايكل شوماخر الفوز بلقب هذا الموسم. كما أصيب استيبان رقبته، وكما عبر هذا الموسم فإنه قرر الذهاب إلى بلده الأصلي بوينس آيرس، حيث للاسترخاء والشفاء.

طوال فصل الشتاء في الصحافة الأوروبية التخمين حول ما سيكون استمرار الوظيفي المعجزة. ولكن أسبوعا بعد أسبوع، وأخذت المكان من الأرجنتين قد أية أخبار. وأخيراً، شخص من المراسلين هاتفيا لي إلى متسابق وكان الكثير عن دهشتها رده: أي شيء يقول ولا دعوة لي بعد الآن.

صحيح vysnilas′ ليس على الفور، وكانت مريرة ومحزنة. وقد فر الوصي للأسرة، التي كلفت تورو الأكبر للإبن، حاذق نقل المال رعاية كبيرة إلى حساب خاص في الآن في الخارج، إلى وجهة غير معروفة.

استيبان تنافس بوقت طويل في السباقات المختلفة، والآن في الصفوف-بل يكاد يكون مطلقا في ترك حدود بلده الأصلي. انتهت الوظيفية F1 معجزة في العمر عندما يزال معظم الطيارين pomušlâet في لأول مرة في "سباق الجائزة الكبرى". وكان 20 عاماً فقط.