Franz Tost: tujuan kami adalah tempat keenam pada akhir musim

Pada saat presentasi tim Scuderia Toro Rosso baru STR8 Prancis Toast disiapkan pada persiapan untuk musim baru dan harapannya.
Toast Perancis: "stabilitas penting bagi tim Formula 1, tapi kadang-kadang ada datang suatu titik ketika perubahan yang diperlukan, dan dalam persiapan untuk kedelapan nya musim dengan Scuderia Toro Rosso mengubah pendekatan.
Baru di Faenza dasar dilengkapi dengan peralatan paling modern dan, yang terpenting, sangat berkualitas spesialis. Kami secara independen memproduksi lebih banyak unit dan elemen mesin yang memungkinkan Anda untuk sepenuhnya menjamin waktu dan kualitas, yang penting bagi kemajuan tim. Untuk lebih maju, kami berharap untuk komisioning bangunan baru yang lain pada tahun 2014, tahun akan menjadi pusat operasi kami, dengan kantor luas baru untuk insinyur dan desainer, yang sekarang bekerja dalam kuartal dekat. Selain itu, bangunan ini akan berisi perkantoran perakitan, kontrol kualitas dan mekanik toko.
Dalam hal struktur organisasi perintah, kemudian di musim dingin, kami mendirikan kelompok bertanggung jawab untuk meningkatkan mobil-itu dipimpin oleh Chief Engineer Laurent Mackies. Kelompok ini akan bekerja pada banyak daerah, berfokus pada analisis data dalam aspek ini kita dapat membuat kemajuan serius, dan pemodelan yang akan membantu tim dalam proses pengambilan keputusan. Semua ini harus mempercepat kecepatan kerja pada mesin, khususnya di bidang mekanika. Di sisi lain, kita tidak bisa mengabaikan aerodinamika-ada rencana untuk memperkuat Departemen bekerja dengan angin tabung dan CFD.
Tim datang kepada orang-orang baru. James Kee mengambil jabatan Direktur teknis enam bulan yang lalu, Chief Designer Luca Furbatto bekerja di Faenza, lebih dari setahun, dan STR8 adalah mesin pertama yang dibangun di bawah pengawasan mereka.
Pembalap kedua akan baru balap insinyur. Daniel Ricciardo-Mark Matassa-sebelum ia terlibat dalam analisis telemetri dan sudah pernah bekerja bersama Daniel dalam beberapa ras musim lalu dan tes. Insinyur Jean-Eric Vernâ akan Phil Charles, mantan ras insinyur Renault F1. Gianfranco Antonio Fantuzzi beberapa dekade dihabiskan di berkeliling dunia, bekerja di formula 1, sebagian, sebagai manajer tim kami, dan memutuskan untuk mengambil istirahat dari penyeberangan. Kami sangat senang untuk menyambut Steve Nielsen, yang menggantikannya. Steve adalah seorang perwira berpengalaman, ia bekerja selama bertahun-tahun Renault F1 dan untuk waktu yang singkat dalam Caterham.
Tentu saja, kami mengharapkan lebih dari pilot kami, yang menghabiskan musim kedua di formula 1. Kami memahami bahwa harus memberikan mobil untuk lebih baik menunjukkan bakat mereka tak terbantahkan.
Namun, tidak semuanya di dalamnya adalah baru Scuderia Toro Rosso. Seperti saya katakan, kami telah memelihara pilot, dan saya senang bahwa tiga utama sponsor-Cepsa, Bank swasta Falcon dan bahan kimia Nova akan terus mendukung kami dan musim ini. Sebagai pemasok mesin untuk tujuh tahun berturut-turut, kita akan menggunakan mesin dari Maranello.
Tahun 2013 musim belum mulai, tetapi kita serius berpikir tentang tahun 2014, ketika Formula 1 menawarkan perubahan yang paling serius dalam aturan untuk terakhir kalinya. Seperti tim lain di pit lane, kita harus mulai untuk mempersiapkan.
Prediksi untuk tahun 2013? Kita akan melihat. Kami telah bekerja sangat serius dan berharap bahwa tes tiga seri Februari beberapa tren menjadi jelas, tapi sebelum mobil akan berbaris di garis start sebelum mulai dari Grand Prix, gambaran yang jelas tidak layak menunggu. Namun, tujuan kami adalah tempat keenam konstruktor pada akhir musim.