Franz Tost: στόχος μας είναι μια έκτη θέση στο τέλος της σεζόν

Την ημέρα της παρουσίασης της νέας ομάδας Scuderia Toro Rosso STR8 Γαλλία τοστ ετοιμάσει σχετικά με τις προετοιμασίες για τη νέα σεζόν και τις προσδοκίες του.
Γαλλία τοστ: "η σταθερότητα είναι σημαντική για τις ομάδες της Φόρμουλα 1, αλλά μερικές φορές, υπάρχει ένα σημείο όταν απαιτούνται αλλαγές, και στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την όγδοη εποχή με την Scuderia Toro Rosso αλλάξει η προσέγγιση.
Νέο κτίριο στο Faenza βάσης εξοπλισμένα με τον πλέον σύγχρονο εξοπλισμό και, πιο σημαντικό, ιδιαίτερα προσόντα ειδικούς. Κατασκευάζουμε ανεξάρτητα περισσότερες μονάδες και τα στοιχεία της μηχανής που σας επιτρέπει να εγγυάται πλήρως το χρονοδιάγραμμα και την ποιότητα, η οποία είναι απαραίτητη για την πρόοδο της ομάδας. Για μεγαλύτερες προόδους, ανυπομονούμε για την ανάθεση έργου σε ένα άλλο νέο κτίριο το 2014, το έτος πρόκειται να μας κέντρο επιχειρήσεων, με νέα ευρύχωρα γραφεία για τους μηχανικούς και σχεδιαστές, οι οποίοι εργάζονται τώρα σε πιό στενή τέταρτα. Επιπλέον, το κτίριο θα στεγάσει γραφεία της Συνέλευσης, ποιοτικού ελέγχου και μηχανική κατάστημα.
Όσον αφορά την οργανωτική δομή της εντολής, τότε το χειμώνα, ιδρύσαμε την ομάδα που είναι υπεύθυνη για την ενίσχυση της το αυτοκίνητο-που ήταν υπό την ηγεσία του επικεφαλής μηχανικός Laurent Mackies. Αυτή η ομάδα θα λειτουργήσει σε πολλούς τομείς, με επίκεντρο στην ανάλυση των δεδομένων σε αυτή την πτυχή να σημειώσουμε σημαντική πρόοδο, και μοντελοποίησης που θα βοηθήσει την ομάδα στη λήψη αποφάσεων. Όλα αυτά πρέπει να επιταχύνει το ρυθμό των εργασιών για το μηχάνημα, ειδικά στον τομέα της μηχανικής. Από την άλλη πλευρά, δεν μπορούμε να παραμελούμε την αεροδυναμική-εκεί είναι τα σχέδια για την ενίσχυση των υπηρεσιών που λειτουργεί με αιολική σωλήνα και CFD.
Η ομάδα ήρθε σε νέους ανθρώπους. James Kee πήρε τη θέση του τεχνικού διευθυντή πριν από έξι μήνες, ο κύριος σχεδιαστής των Luca Furbatto λειτουργεί σε Faenza, λίγο περισσότερο από ένα χρόνο, και STR8 είναι η πρώτη μηχανή χτισμένο κάτω από την επίβλεψή τους.
Δύο δρομείς θα είναι νέα αγωνιστικά μηχανικοί. Ντάνιελ Ricciardi-Mark Matassa-πριν από είχε εμπλακεί στην ανάλυση της τηλεμετρίας και είχε ήδη εργαστεί με Daniel σε μερικές κούρσες περασμένη σεζόν, και στις δοκιμές. Jean-Eric Vernâ μηχανικός θα Phil Charles, πρώην αγώνα μηχανικός Renault F1. Gianfranco Antonio Fantuzzi λίγες δεκαετίες αναλώθηκε σε ταξιδεύει ανά τον κόσμο, που εργάζονται στην Φόρμουλα 1, εν μέρει, ως διαχειριστής της ομάδας μας, και αποφάσισε να κάνουν ένα διάλειμμα από τα σημεία διέλευσης. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσω Steve Nielsen, που τον αντικατέστησε. Ο Steve είναι ένας έμπειρος αξιωματικός, εργάστηκε για πολλά χρόνια Renault F1 και για ένα μικρό χρονικό διάστημα σε Caterham.
Φυσικά, αναμένουμε περισσότερα από μας τους πιλότους, που περνούν τη δεύτερη σεζόν στον τύπο 1. Κατανοούμε ότι πρέπει να δώσει στο αυτοκίνητο να αποδείξει καλύτερα τους αναμφισβήτητο ταλέντο.
Ωστόσο, δεν είναι τα πάντα σε αυτό είναι το νέο Scuderia Toro Rosso. Όπως είπα, εμείς έχουν διατηρηθεί οι πιλότοι, και χαίρομαι για το γεγονός ότι τρία κύρια χορηγός-Cepsa, Falcon ιδιωτική τράπεζα και Nova χημικές ουσίες θα συνεχίσει να υποστηρίζει μας και αυτή τη σεζόν. Όσο για τον προμηθευτή των κινητήρων για έβδομη συνεχή χρονιά, θα χρησιμοποιούμε μηχανές από το Maranello.
Το έτος 2013 σεζόν δεν έχει αρχίσει ακόμα, αλλά σκεφτόμαστε σοβαρά για το 2014, όταν η Formula 1 προσφέρει τις πιο σοβαρές αλλαγές στους κανόνες για τελευταία φορά. Όπως οι άλλες ομάδες το pit Lane, έχουμε αρχίσει να προετοιμάσει.
Προβλέψεις για την περίοδο 2013; Θα δούμε. Είχαμε μια πολύ σοβαρή δουλειά και ελπίδα ότι τρεις σειρά δοκιμών Φεβρουαρίου ορισμένες τάσεις γίνει σαφές, αλλά πριν από τα αυτοκίνητα θα παρατάξει στη γραμμή εκκίνησης, πριν από την έναρξη του Grand Prix, μια σαφή εικόνα δεν είναι αξίζει να περιμένει. Ωστόσο, στόχος μας είναι η έκτη θέση στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών στο τέλος της σεζόν.