Franz Tost: Célunk, a hatodik helyen, a szezon végén

Azon a napon, a bemutató az új csapat Scuderia Toro Rosso STR8 Franciaország pirítós készíteni a felkészülés az új szezon, és õ elvárásainak.
Franciaország pirítós: "a stabilitás fontos, a csapatok, a forma-1, de néha ott jön egy pont, amikor a változtatások szükségesek, és előkészítése a nyolcadik évad a Scuderia Toro Rosso megváltozott a megközelítés.
Új épület Faenza alap, felszerelve a legmodernebb berendezések, és a legfontosabb, magasan képzett szakemberek. Önállóan gyártunk több egységek és elemek, a gép, amely lehetővé teszi, hogy teljes mértékben biztosítása, az időzítés és a minőség, amely elengedhetetlen az előrehaladás, a csapat. A további fejlődéshez Bízunk benne, hogy megbízást adott egy új épület, 2014-ben, az év lesz a hadműveleti központ, a mérnökök és a tervezők, akik most közelebb negyedek új tágas irodákkal. Ezen kívül az épület ház irodák a közgyűlés, a minőség-ellenőrzés és a mechanikus bolt.
Tekintetében a szervezeti felépítés, a parancsot majd télen, megalapítottuk a csoport felelős a vezető Engineer Laurent Mackies javítja az autó-ez vezette. Ez a csoport a számos területen működnek, összpontosítva az elemzés a adat-ban ez a szempont lehet komoly előrelépést, modellezés, hogy segíteni fogja a csapatot, a döntéshozatali folyamatban. Ez felgyorsítaná a munka tempója a gép, különösen a területén a mechanika. A másik oldalon, nem szabad elhanyagolnunk az aerodinamika, ott vannak tervezi, hogy erősítse a megyék, a szél cső és CFD.
A csapat jött, hogy új embereket. James Kee vette a post technikai igazgatója a hat hónappal ezelőtt, Faenza, csak több mint egy éve működik a vezető tervező, Luca Furbatto és STR8 az első gép felügyeletük alatt épült.
Mindkét versenyző lesz új racing mérnökök. Daniel Ricciardo-Mark Matassa-mielőtt részt vett a telemetria elemzése, és már dolgozott a Daniel néhány versenyen elmúlt szezonban, és a tesztek. Jean-Eric Vernâ mérnök lesz Phil Charles, egykori verseny mérnök Renault F1. Gianfranco Antonio Fantuzzi néhány évtizeddel töltött utazik a világban, működő-ban forma-1, részben menedzserként a csapat, és úgy döntött, hogy egy kis szünetet a kereszteződések. Örömmel Üdvözöljük Steve Nielsen, aki a helyére. Steve egy tapasztalt tiszt, dolgozott sok éven át Renault F1 és a Caterham rövid ideig.
Persze elvárjuk, hogy több, a pilóták, akik a második szezonban a forma-1. Tisztában vagyunk azzal, hogy meg kell adni az autó jobban bizonyítja a vitathatatlan tehetségét.
Azonban nem minden benne a új Scuderia Toro Rosso. Mint mondtam, mi megőrizték a pilóták, és örülök, hogy a három fő szponzor-Cepsa Sólyom Private Bank és Nova vegyi anyagok továbbra is támogatni minket, és ebben a szezonban. Mint a motor szállító a hetedik egymást követő évben fogjuk használni a Maranello motorok.
A 2013-as évad év még nem indult, de komolyan gondolkodunk, mintegy 2014, mikor a forma-1 szabályok legsúlyosabb változásait kínál az utóbbi időben. Mint a többi csapat a boxutcában kezdtünk el készíteni.
2013-As előrejelzések? Majd meglátjuk. Volt egy nagyon komoly munka, és remélem, hogy a három vizsgálati sorozat február irányzatok lesz egyértelmű, de az autók előtt sorban, a kezdő sor a Grand Prix-n, egy világos képet a megkezdése előtt nem érdemes várni. Azonban a célunk a hatodik helyen a konstruktőri bajnokságban a szezon végén.