Franz Tost: naš cilj je šesto mesto na koncu sezone

Na dan predstavitve nove ekipe Scuderia Toro Rosso STR8 Francija pripravljena Toast na priprave za novo sezono in njegova pričakovanja.
Toast Francija: "stabilnosti je pomembno za ekipe Formule 1, vendar včasih tam so časi, ko so potrebne spremembe, in pri pripravi za svojo osmo sezono z Scuderia Toro Rosso spremenili pristop.
Novega objekta v Faenza osnovno opremljene z najsodobnejšo opremo in, najpomembneje, visoko usposobljeni strokovnjaki. Neodvisno Izdelujemo več enot in elemente stroja, vam omogoča, da v celoti jamči kakovost okvirja in da je bistvenega pomena za napredek ekipe. Še večji napredek v računamo z naročilom še novi stavbi leta 2014, leto bo naše nove dejavnosti centra, prostorne uradov za inženirjev in oblikovalcev, ki delajo v tesnejše četrtine. Poleg tega objekta bo hiša pisarne skupščine, nadzor kakovosti in mehanske trgovine.
Organizacijsko strukturo ukaza, nato pa v zimskem času, smo ustanovili ekipe, odgovorne za dvig učinkovitosti stroja je svoj glavni inženir Laurent pripeljala na zabave Mackies. Ta skupina bi delo na različnih področjih, s poudarkom na analizi podatkov – v ta vidik lahko naredimo resnega napredka in modeliranje, ki pomaga ekipa v procesu odločanja. Vse to mora pospešiti delo na stroju, zlasti na področju mehanike. Na drugi strani, ne smemo zanemariti aerodinamiko-Obstajajo načrti za okrepitev oddelkov, ki delajo z aerodinamičnim cev in CFD.
V ekipo prišli novi ljudje. James Kee vzel tehničnega direktorja pred šestimi meseci, glavni oblikovalec Luca Furbatto deluje v Faenza je malo več kot eno leto in STR8 je prvi stroj, ki je zgrajena pod njihovim nadzorom.
Oba tekmovalci bodo nove dirke inženirjev. Daniel Ricciardo-Marco Matassa-preden je že delal z Telemetrija in Daniel v nekaterih dirkah zadnji sezoni in na teste. Jean-Eric Vernâ inženir bo Phil Charles, nekdanji formule ena inženir Renault F1. Gianfranco Fantuzzi nekaj desetletij preživel v potujejo po svetu, ki delajo v formuli 1, zlasti – v vlogi vodje našo ekipo in odločila, da bo odmor od presavitev. Smo navdušena, da pozdravljam Steve Nielsen, ki ga je nadomestil. Steve je izkušen uradnik, je delal za več let Renault F1 in kratkotrajna – v Caterham.
Seveda, pričakujemo več od naše pilote, ki preživijo svoje druge sezone v formuli 1. Razumemo, da naj bi dal avto bolje dokazati svoj nesporen talent.
Pa ni vse, kar je v njej nova Scuderia Toro Rosso. Kot sem rekel, smo ohranili pilotov, in sem vesel, da se trije glavni sponzor-Cepsa, Falcon zasebna banka in Nova kemikalij bo še naprej podpirala nas in to sezono. Če je dobavitelj motorjev, sedmo leto bomo uporabili motorje Maranello.
Leto 2013 sezona se še ni začelo, pa že resno razmišljate o 2014, Formula 1 zadnjič ponudi najbolj resne spremembe v pravilih. Kot druge ekipe v jamo pasu, začeli smo pripraviti za njih.
Napovedi za leto 2013? Poglejmo. Imeli smo zelo resno delo in upamo, da preskusne serije februar v treh nekatere trende postala jasna, vendar pred avtomobili, ki se vrstijo na startno črto, pred začetkom Grand Prix, jasno sliko, ni vredno čakati. Vendar, naš cilj je šesto mesto v konstruktorskem prvenstvu, ob koncu sezone.