فرانز توست: هدفنا هو المركز السادس في هذا الموسم

يوم من العرض التقديمي لفريق سكوديريا تورو روسو الجديد إعداد نخب فرنسا STR8 في الأعمال التحضيرية للموسم الجديد وتوقعاته.
نخب فرنسا: "الاستقرار مهم لفرق فورمولا 1، ولكن في بعض الأحيان هناك يأتي نقطة عندما يلزم إجراء تغييرات، وفي التحضير لدورتها الثامنة الموسم مع سكوديريا تورو روسو تغيير النهج.
جديد بناء في فاينسا قاعدة مجهزة بالمعدات الحديثة، والأهم من ذلك، عالية المؤهلين المتخصصين. بشكل مستقل ونحن تصنيع المزيد من الوحدات والعناصر من الجهاز الذي يسمح لك بالضمان الكامل لتوقيت ونوعية، هو أمر أساسي للتقدم المحرز في الفريق. لمزيد من التقدم، ونحن نتطلع إلى التكليف بمبنى جديد آخر في عام 2014، والسنة سيكون لدينا مركز العمليات، مع مكاتب فسيحة جديدة للمهندسين والمصممين، الذين يعملون الآن في أرباع أوثق. وبالإضافة إلى ذلك، سيضم المبنى مكاتب للجمعية، ومراقبة الجودة والميكانيكية وتذكارات.
من حيث الهيكل التنظيمي للقيادة، ثم في فصل الشتاء، ونحن تأسست مجموعة المسؤولين لتعزيز أنها السيارة كان يقودها رئيس المهندس لوران ماكس. وسيعمل هذا الفريق في كثير من المجالات، مع التركيز على تحليل البيانات في هذا الجانب يمكننا إحراز تقدم جدي، والنمذجة التي ستساعد الفريق في عملية صنع القرار. كل هذا ينبغي الإسراع بوتيرة العمل على الجهاز، ولا سيما في مجال الميكانيكا. على الجانب الآخر، لا يمكننا أن نتجاهل الديناميكا الهوائية-هناك خطط لتعزيز الإدارات العاملة مع أنبوب الرياح و CFD.
وجاء الفريق إلى أشخاص جدد. Kee جيمس تولي منصب المدير الفني قبل ستة أشهر، ويعمل مصمم كبير من لوكا فورباتو في فاينسا، ما يزيد قليلاً سنة، و STR8 هو أول آلة بنيت تحت إشرافهم.
وسيكون كلا المتسابقين الجديدة سباق المهندسين. دانيال ريكياردو ماتسا مارك قبل متورط في تحليل القياس عن بعد، وقد عملت بالفعل مع دانيال في بعض السباقات في الموسم الماضي وفي الاختبارات. وسيكون مهندس Vernâ جان-إريك شارل فيل، المهندس السابق في سباق رينو F1. جيانفرانكو أنطونيو فانتوزي أمضى بضعة عقود في السفر في العالم، تعمل في الصيغة 1، في جزء منه، كمدير لفريق عملنا، وقررت تأخذ استراحة من المعابر. ويسعدنا أن نرحب ستيف نيلسن، الذي حل محل له. ستيف أحد ضباط ذوي خبرة، وكان يعمل لسنوات عديدة رينو F1 و لفترة قصيرة في شعبة.
وبطبيعة الحال، فإننا نتوقع المزيد من طيارينا الذين يقضون له الموسم الثاني في الصيغة 1. ونحن نفهم أنه ينبغي إعطاء السيارة لأفضل إظهار مواهبهم التي لا يمكن إنكارها.
ومع ذلك، كل شيء ليس فيه هو سكوديريا تورو روسو الجديد. وكما قلت، لقد حافظنا على الطيارين، ويسرني أن الثلاثة الرئيسية الراعي-سيبسا المصرفية الخاصة فالكون والمواد الكيميائية نوفا ستواصل تقديم الدعم لنا، وهذا الموسم. أما بالنسبة لمحرك مورد للسنة السابعة على التوالي، سوف نستخدم محركات من مارانيلو.
عام 2013 الموسم لم يبدأ بعد، ولكن نحن نفكر جديا حوالي عام 2014، عندما يقدم صيغة 1 أخطر التغيرات في القواعد للمرة الأخيرة. مثل الفرق الأخرى في حارة الحفرة، وقد بدأنا بإعداد.
التنبؤات لعام 2013؟ سنرى. كان لدينا عمل خطير جداً، وآمل أن سلسلة التجارب الثلاث شباط/فبراير بعض الاتجاهات التي أصبحت واضحة، ولكن قبل السيارات سوف تصطف في خط البداية قبل بدء "سباق الجائزة الكبرى"، صورة واضحة لا يستحق الانتظار. ومع ذلك، أن هدفنا هو المركز السادس في بطولة المنشئات في نهاية الموسم الحالي.