Franz Tost: Unser Ziel ist es einen sechsten Platz am Ende der Saison

Am Tag der Präsentation des neuen Scuderia Toro Rosso STR8 Teamleiter France Toast bereitete über die Vorbereitung auf die neue Saison und Ihren Erwartungen...
France einen Toast aus: «die Stabilität - eine wichtige Qualität für die Formel-1-Teams, aber manchmal gibt es Momente, wenn änderungen notwendig, und bei der Vorbereitung Ihrer achten Saison in der Scuderia Toro Rosso verändert Ansatz.
Das neue Gebäude der in Фаэнце ist mit den modernsten Geräten ausgestattet und, was noch wichtiger ist - hochqualifizierte Spezialisten. Wir selbst produzieren immer mehr Knoten und Elemente der Maschine ermöglicht, dass in vollem Umfang sicherzustellen, Fristen und Qualität, was sehr wichtig für den Fortschritt der Mannschaft. Noch mehr Fortschritte wir freuen uns mit der Inbetriebnahme eines anderen neuen Gebäudes im Jahr 2014 wird es unser Operations-Center, mit neuen, geräumigen Büros für Ingenieure und Konstrukteure, die heute arbeiten in engeren Räumen. Auch in diesem Gebäude unterzubringen Abteilungen Montage, Qualitätskontrolle und Werkstatt.
Wenn man über die Organisationsstruktur des Teams, das im Winter werden wir gründeten eine Gruppe, verantwortlich für die Steigerung der Effizienz von Maschinen - Ihr Stand Chefingenieur Laurent Мекис. Diese Gruppe wird daran arbeiten, die vielen Bereiche, mit dem Schwerpunkt auf der Analyse von Daten - in diesem Aspekt können wir erzielen erhebliche Fortschritte gemacht, und der Simulation, was helfen wird, die das Team in den Entscheidungsprozess. All dies sollte beschleunigen das Tempo der Arbeit mit der Maschine, vor allem im Bereich der mechanik. Mit der anderen Seite können wir nicht vernachlässigen Aerodynamik - es gibt Pläne, die Verstärkung der Abteilungen, die mit der aerodynamischen Rohr-und CFD-Handel.
In die Mannschaft kamen neue Leute. James Key übernahm das Amt des technischen Direktors sechs Monaten, Chef-Designer Luca Фурбатто arbeitet in Фаэнце etwas mehr als einem Jahr, und STR8 - die erste Maschine gebaut, die unter Ihrer Leitung.
Beide Fahrer werden neue Renn-Ingenieure. Daniel Ricciardo Marco Матасса - zunächst beschäftigte er sich mit der Analyse der Telemetriedaten und arbeitete bereits mit Daniel in einigen Rennen der letzten Saison und auf die Tests. Ingenieur Jean-Eric Верня wird Phil Charles, der ehemalige Renn-Ingenieur Renault F1. Gianfranco Фантуцци mehrere Jahrzehnte verbrachte er in der Reisen durch die Welt, arbeitet in der Formel 1, insbesondere in der Rolle des MANAGERS in unserem Team und beschlossen, eine Pause von Bahnübergängen. Wir freuen uns, Steve Nielsen, der ihn ersetzt. Steve - ein erfahrener Mitarbeiter, der er viele Jahre arbeitete er in der Renault F1 und kurz in Caterham.
Selbstverständlich erwarten wir mehr von unseren Piloten, die verbringen Ihre zweite Saison in der Formel 1. Dabei verstehen wir, was müssen die Maschine, mit der mehr voll demonstrieren Ihre unbestreitbare Talent.
Doch nicht alles in der Scuderia Toro Rosso wird neu sein. Wie ich schon sagte, bei uns erhalten geblieben ist die Zusammensetzung des Piloten, und ich bin froh, dass die drei wichtigsten Förderer Cepsa, Falcon Private Bank und Nova Chemicals weiterhin unterstützen uns in dieser Saison. Dass gleiche gilt für die Anbieter von Motoren, das bereits im siebten Jahr verwenden wir die Motoren aus Maranello.
Die Saison 2013 noch nicht gestartet, aber wir haben schon ernsthaft denken, 2014, wenn die Formel 1 warten auf die gravierenden Veränderungen in der Geschäftsordnung für die Letzte Zeit. Wie die anderen Teams in der Boxengasse, die wir schon lange begonnen, um für Sie zu planen.
Die Prognosen für 2013 eZ? Wir werden sehen. Wir verbrachten eine sehr ernsthafte Arbeit und hoffen, dass auf drei Februar Serien-Tests einige Tendenzen klar geworden, aber, wie die Maschinen Linie auf den Start vor Beginn des Grand Prix, ein klares Bild zu erwarten. Dennoch ist unser Ziel - den sechsten Platz in der Konstrukteurswertung der Saison».