Franz Tost: mūsu mērķis ir sestajā vietā pēc sezonas beigām

Dienā, kad jaunā Scuderia Toro Rosso komandas prezentācija STR8 Francija grauzdiņš sagatavoti par gatavošanos jaunā sezona, un viņa cerības.
Francija tosts: "stabilitāte ir svarīga Formula 1 komandas, bet reizēm pienāk brīdis, kad izmaiņas ir nepieciešamas, un, gatavojoties savu astoto sezonu ar Scuderia Toro Rosso mainīja pieeja.
Jaunā ēka Faenza bāzes aprīkoti ar vismodernākajām iekārtām, un, vissvarīgākais, augsti kvalificēti speciālisti. Mēs patstāvīgi ražot vairāk vienībām un mašīnu, kas ļauj pilnībā garantē laiku un kvalitāti, kas ir būtiska komandas progresa elementus. Lielāku progresu, mēs ceram uz ekspluatācijā vēl vienu jaunu ēku 2014, gads būs mūsu operāciju centru, ar jaunas plašas biroju inženieri un dizaineri, kuri tagad strādā tuvāk ceturkšņos. Turklāt ēkas būs māja birojus asamblejā, kvalitātes kontroles un mehānisko veikals.
Attiecībā uz komandu organizatorisko uzbūvi, tad ziema, mēs nodibināja grupu, kas atbildīga par uzlabojot auto-to vadīja galvenais inženieris Laurent Mackies. Šajā grupā darbosies uz daudzām jomām, koncentrējoties uz analīzes datiem, šo aspektu mēs varam veikt nopietnu progresu un modelēšana, kas palīdzēs komandai lēmumu pieņemšanas procesā. Tas viss būtu paātrināt darba temps par mašīnu mehānikas jomā. No otras puses, mēs nevar neņemt aerodinamika-tur ir plānots stiprināt departamenti sadarbojas ar vēja ģeneratora un CFD.
Komanda nāca ar jauniem cilvēkiem. James Kee ņēma tehniskā direktora amatā pirms sešiem mēnešiem, Luca Furbatto galvenais dizaineris strādā Faenza, nedaudz vairāk par gadu, un STR8 ir pirmo mašīnu, kas konstruēta saskaņā ar viņu pārraudzībā.
Abi braucēji būs jauns sacīkšu inženieri. Daniel Ričardo-Mark Matassa-pirms viņš bija iesaistīts Telemetrija Analīze un jau bija strādājuši ar Daniel dažās sacīkstēs pēdējo sezonu un pārbaudījumos. Jean Eric Vernâ inženieris būs Phil Charles, bijušais sacīkšu inženieris Renault F1. Gianfranco Antonio Fantuzzi dažu gadu desmitu laikā nostrādāto ceļojumā pasaulē, formulā 1, vadītāja mūsu komanda, un nolēma ņemt pārtraukumu no pārmijas daļēji. Mēs esam priecīgi sveikt Steve Nielsen, kas viņu aizstāj. Steve ir pieredzējis virsnieks, viņš strādājis daudzus gadus Renault F1 un neilgu laiku, Caterham.
Protams, mēs ceram, ka vairāk no mūsu pilotiem, kuri pavada savu otro sezonu formulā 1. Mēs saprotam, ka vajadzētu dot auto, lai labāk demonstrētu savu nenoliedzamu talantu.
Tomēr ne viss tajā ir jaunas Scuderia Toro Rosso. Kā jau es teicu, mums ir saglabājuši pilotiem, un es esmu gandarīts, ka trīs galveno sponsoru-Cepsa, Falcon Private Bank un Nova ķimikāliju turpinās atbalstīt mūs un šajā sezonā. Kas attiecas uz dzinēju piegādātājs jau septīto gadu pēc kārtas, mēs izmantosim dzinēji no Maranello.
Gads 2013 sezona vēl nav sācies, bet mēs nopietni domājam par 2014, kad Formula 1 piedāvā visvairāk nopietnas izmaiņas noteikumos pēdējo reizi. Tāpat kā citas komandas pit lane, mēs esam sākuši gatavoties.
2013. Gadam prognozes? Mēs redzēsim. Mums bija ļoti nopietns darbs, un ceru, ka trīs testu sērijas februārī dažas tendences kļūt skaidrs, bet pirms automašīnas tiks Līdzināt pie starta līnijas Grand Prix, skaidru attēlu sākumam nav vērts gaidīt. Tomēr mūsu mērķis ir sestā vieta constructors Championship sezonas beigās.