فرانتس Tost: هدف ما این است که مقام ششم در پایان فصل

در روز ارائه اسکودریا تورو روسو STR8 جدید، مدیر تیم فرانس توست در حال آماده شدن برای فصل جدید و انتظارات او بود...
فرانس توست: «ثبات کیفیت مهمی برای تیم های فرمول یک است، اما گاهی لحظاتی وجود دارد که نیاز به تغییر است و در آماده سازی برای فصل هشتم خود، اسکودریا تورو روسو رویکرد خود را تغییر داده است.
ساختمان جدید این پایگاه در فائنزا مجهز به مدرن ترین تجهیزات و مهم تر از آن متخصصان بسیار واجد شرایط است. ما به طور مستقل قطعات و عناصر بیشتر و بیشتری از ماشین تولید می کنیم که به ما اجازه می دهد زمان بندی و کیفیت را به طور کامل تضمین کنیم که برای پیشرفت تیم بسیار مهم است. ما مشتاقانه منتظر پیشرفت حتی بیشتر با راه اندازی یک ساختمان جدید دیگر در سال 2014 - این مرکز عملیات ما خواهد بود, با دفاتر جدید بزرگ برای مهندسان و طراحان که امروز در فضاهای گرفتگی تر کار می کنند. علاوه بر این، این ساختمان بخش های مونتاژ، کنترل کیفیت و ماشین فروشی را در خود جای خواهد داد.
اگر در مورد ساختار سازمانی تیم صحبت کنیم، آنگاه در زمستان گروهی را تأسیس کردیم که مسئول بهبود کارایی ماشین بودند - ریاست آن را مهندس ارشد لوران مکیس بر عهده داشت. این گروه بر روی بسیاری از زمینه ها کار خواهد کرد، با تمرکز بر تجزیه و تحلیل داده ها - در این جنبه ما می توانیم پیشرفت جدی، و مدل سازی، که به تیم در فرایند تصمیم گیری کمک خواهد کرد. همه این ها باید سرعت کار با ماشین را به ویژه در زمینه مکانیک تسریع کنند. از سوی دیگر، ما نمی توانیم از ایرودینامیک غفلت کنیم - برنامه هایی برای تقویت بخش های کار با تونل باد و CFD وجود دارد.
افراد جدیدی به تیم آمدند. جیمز کی شش ماه پیش به عنوان مدیر فنی بر عهده گرفت، طراح ارشد لوکا فورباتو تنها بیش از یک سال است که در فائنزا بوده است، و STR8 اولین ماشینی است که تحت رهبری آنها ساخته شده است.
هر دو راننده مهندسان مسابقه جدیدی خواهند داشت. دانیل ریچیاردو ، مارکو ماتاسا -- استفاده می شود برای تجزیه و تحلیل تله متری و در حال حاضر با دانیل در برخی از مسابقه ها در فصل گذشته و در آزمایش کار کرده است. مهندس ژان اریک ورگن فیل چارلز مهندس سابق مسابقه خواهد بود. رنو F1. Gianfranco Fantuzzi چند دهه را صرف سفر به جهان، کار در فرمول 1، به ویژه به عنوان سرمربی تیم ما، و تصمیم به استراحت از حرکت. ما خوشحالیم که از استیو نیلسن استقبال می کنیم تا جایگزین او شود. استیو یک کارمند با تجربه است، او سال ها در کار می کرد رنو F1 و به طور خلاصه در کاترهام.
البته انتظار بیشتری از رانندگانمان داریم که فصل دوم خود را در فرمول یک می گذراندند. در عین حال ما درک می کنیم که باید ماشینی را فراهم کنیم که به ما اجازه دهد استعداد انکار ناپذیر آنها را به طور کامل تر نشان دهیم.
با این حال همه چیز در اسکودریا تورو روسو جدید نخواهد بود. همانطور که گفتم ، ما هنوز هم یک فهرست و من خوشحالم که سه حامیان اصلی -- Cepsa ، فالکون بانک خصوصی و مواد شیمیایی نوا -- ادامه خواهد داد به حمایت از ما در این فصل. در مورد تامین کننده موتورها، برای سال هفتم از موتورهای مارانلو استفاده خواهیم کرد.
فصل ۲۰۱۳ هنوز آغاز نشده است، اما ما در حال حاضر به طور جدی به سال ۲۰۱۴ فکر می کنیم، زمانی که فرمول ۱ منتظر جدی ترین تغییرات مقررات در زمان های اخیر است. مثل تیم های دیگر در خط گودال، ما از مدت ها پیش شروع به آماده شدن برای آنها کردیم.
پیش بینی برای سال 2013؟ مشاهدهٔ. ما کارهای زیادی انجام داده ایم و امیدواریم در سری سه فوریه آزمایش ها برخی روندها روشن شود، اما قبل از اینکه اتومبیل ها در آغاز قبل از شروع جایزه بزرگ صف می گیرند، نباید انتظار تصویر روشنی را داشته باشید. با این حال هدف ما مقام ششم قهرمانی سازنده ها در پایان فصل است.»