Franz Tost: scopul nostru este locul 6 la finalul sezonului

În ziua de lansarea unei noi Scuderia Toro Rosso STR8 managerul echipei de France Toast pregătea despre pregătirea pentru noul sezon şi aşteptările lor de...
France Toast: «Stabilitatea - o calitate importantă pentru echipe de Formula 1, dar uneori apar momente când schimbările sunt necesare, şi în pregătirea cont восьмому sezon la Scuderia Toro Rosso s-au schimbat abordarea.
O nouă clădire de bază în Фаэнце echipat cu cele mai moderne echipamente şi, chiar mai important - specialişti de înaltă calificare. Suntem independent producem tot mai multe noduri şi elemente de masini, care permite în întregime garanta un interval de timp şi de calitate, că este extrem de important pentru progresul echipei. Încă mai mare progres ne asteptam de la punerea în funcţiune a unui alt noii clădiri în 2014 - acest lucru va fi nostru centru operaţional, cu noi spaţioase, birouri pentru ingineri şi designeri, care astăzi lucrează în mai strânse interior. În plus, în această clădire va găzdui departamentele de asamblare, control al calităţii şi atelierul mecanic.
Dacă vorbim despre structura organizatorică a echipei, iarna ne-am fondat un grup de responsabilă pentru creşterea eficienţei maşini - aceasta este condusa de inginerul Laurent Мекис. Acest grup va lucra la o multitudine de domenii, cu accent pe analiza datelor - în acest aspect, putem realiza progrese serioase, de simulare, care va ajuta echipa în procesul de luare a deciziilor. Toate acestea ar trebui să accelereze ritmul de lucru, cu masina, mai ales în domeniul mecanicii. Pe de altă parte, nu putem neglija aerodinamica - există planuri de amplificare diviziile de lucru cu vant coş şi CFD-uri.
La echipa au venit oameni noi. James Key, a preluat funcţia de director tehnic şase luni în urmă, principalul constructor cu Arcul Фурбатто funcţionează în Фаэнце un pic mai mult de un an, şi STR8 - prima maşină construită sub îndrumarea lor.
Ambii piloti vor fi noi curse de ingineri. De la Daniel Riccardo Marco Матасса - el a fost analiza de telemetrie şi deja a lucrat cu Daniel în unele curse a sezonului trecut şi pe testele efectuate. Inginerul Jean-Eric Верня va deveni Phil Charles, fostul inginer de curse Renault F1. Gianfranco Фантуцци câteva decenii de-a petrecut în călătoriile prin lume, lucrând în Formula 1, în special în rolul de manager de echipa noastră, şi să se odihnească de-a lungul anilor. Suntem bucuroși să urez bun venit lui Steve Nielsen, care l-a înlocuit. Steve - un angajat, acesta a lucrat mai mulți ani în Renault F1 şi de scurtă durată - de la Caterham.
Evident, asteptam mai multe de la noastre de piloţi, care petrec în al doilea său sezon în Formula 1. În acelaşi timp, noi înţelegem că trebuie să furnizeze o maşină, permiţând o mai plin de prezenta lor incontestabil talent.
Cu toate acestea, nu toate la Scuderia Toro Rosso va fi nou. Cum am spus, la noi s-a păstrat componenţa piloţi, şi mă bucur că trei sponsor - Cepsa, Falcon Private Bank şi Nova Chemicals vor continua să ne susţină şi în acest sezon. În ceea ce priveşte furnizorul de motoare, este deja al şaptelea an vom folosi motoare de la Maranello.
Sezonul 2013 încă nu a început, dar deja ne gândim serios 2014-lea, atunci când Formula 1 de așteptare pentru o schimbare în regulamentul în ultimul timp. Ca şi alte echipe de la pit-lane, demult au început să le pregătim.
Previziuni pentru 2013-lea? Să vedem. Am petrecut foarte gravă de locuri de muncă şi sperăm că pe trei februarie serii de teste de unele tendinţe vor deveni uşor de înţeles, dar, înainte ca maşinile выстроятся la linia de start înainte de Grand prix, o imagine clară de așteptat. Cu toate acestea, obiectivul nostru - locul al şaselea în Cupa constructorilor la finalul sezonului».