repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
Megcsodálod a megbízhatóság, az F1-es autók egyenesen a dobozból; a visszatérő Rubens F1; lépés később igencsak kifizetődött, Timo GlockOne a dolgot, hogy soha többé nem hatni rám az a képesség, a forma 1-es csapatok, építeni komplex prototípus gépet, hogy megy a pályán, és szinte azonnal képesek teljes 100 kört nélkül fénylik.
Elkerülhetetlenül egyes csapatok, amelyek gyermekbetegség problémákat, de a többségük tökéletesen fut a kezdetektől. Még lehetővé teszi a sok tornyokban és dynos, hogy léteznek F1 gyárak ezekben a napokban, ez még mindig egy lenyűgöző teljesítmény, és a tisztelgés a precíziós mérnöki készségek az érintettek, mind a tervezők, és azok, akik az autók, hogy a legapróbb tűréshatárokat gyártása.
Lehet vitatni, hogy a modern F1-es autók megbízhatósága az egyik dolog, ami csökkenti a látvány, a sport, mert még 30 évvel ezelőtt van lemorzsolódás még mindig viszonylag magas árak, vezető autók váratlanul visszavonult, és teljesen új forgatókönyvek létrehozása. Amit csak nem történik ezekben a napokban, legalábbis nem rendszeresen. Vezetők, akik gólt race verseny után után verseny lenyűgözően magas száma.
Rubens Barrichello visszatérése
Rubens Barrichello megérkezett az F1-ben, 20 éves korában, amikor ő volt versenyző ellen 39-éves veterán Riccardo Patrese lett, aki kezdte F1-es pályafutását Barrichello barátait ötödik születésnapja előtti napon. Az időnk Rubens F1 2011 végére volt ugyanabban a helyzetben, Patrese egyszer volt.
Most 40, Barrichello töltött 2012 Amerikában, miután a Williams csapat úgy döntött, hogy vezetőkhajcsárok-val védnökség és potenciális helyett megbízik-ra egy ismert mennyiségi, mint Rubens. Szezonjában az IndyCar Series-ben nem volt nagy sikert aratott, és Barrichello úgy döntött, hogy inkább ezt valami mást ebben az évben, és így írt alá egy üzletet, hogy Mauricio Ferreira teljes munkaidős sport, amely fut a Peugeot 408s, a brazil stock car Championship versenyt szponzorálja a Medley Indústria Farmacêutica cég, amely egy inda a francia Sanofi-Aventis.
A sors iróniája lehetőséget jött létre, mert a csapat egykori vezető Marcos Gomes nem sikerült a kábítószer-teszt! Ebben az évben, ha pletykák hinni lehet, Rubens vissza az F1-ben ismét részt vesz a 10 nagydíjon Brazils Globo TV televíziós kommentátor. A régi társ Luciano Burti megosztja a munkát.
Alá egy jövedelmező kard
Annak ellenére, hogy az indulás a F1 Bruno Senna, ki kapcsolva, a verseny, az Aston Martin, GTs, Brazília lesz két Formula–1-es versenyzők ebben az évben Luiz Csabi aláírt vezetni a tulajdonában lévő orosz Marussia F1 csapat bejelentését követően.
Marussia F1 székhelye Banbury bemész, és elkezd beszélő, Orosz, és valószínű-hoz kap néhány szép tea és keksz (azért, mert azt feltételezi, hogy valaki fontos), de nem valószínű, hogy bárki, aki fogja érteni egy szót, azt mondják, a hangsúly a csapat belül van inkább több Sheffield, mint Schevchenko.
Ez egy csapat, hogy a lábát szilárdan a földön, és éppen ez vezetett a döntést, hogy kérje a Timo Glock áll le, hogy a csapat, hogy a pénz, ez szükséges a 2013-as költségvetési. Glock volt a szerződést, de a csapat nem tudott érzékelhetően ad fizetni neki, amikor ott volt egy nagy pénzt kínálnak máshonnan.
Glock egyetértett, hogy neki, hogy ez a csapat érdekeit, és megállapodtak abban, hogy egy értelmes település és majd leszállt egy jövedelmező BMW DTM szerződést az elkövetkező szezon.
30 Timo volt reális ahhoz, hogy ismerje el, hogy pályafutását a Marussia nem igazán fog tartani őt bárhol a forma-1, és hogy ez volt a legjobb munkát, amely potenciálisan fogja őt elfoglalt az elkövetkező tíz évre előre keresni.
Original text